la produzione di turbine eoliche con alternatore auto?

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la produzione di turbine eoliche con alternatore auto?




da val.du.12@hotmail.fr » 10/06/11, 17:51

Ciao vorrei creare una piccola turbina eolica con 25 un alternatore auto. Ho una domanda:
O collegare la batteria (immagine in modo join)?
Che cosa dovrebbe fare meglio a voi:

Riavvolgere l'alternatore (che faccio è pa conoscenze beucoup) e inoltre la sua ha perso un sacco di potenza.

Oppure al tasso di moltiplicazione (ad esempio con una ruota di bicicletta e una cinghia 16 poliestere pollici)
Quale diametro delle pale (3) è necessario che sia in gran parte sufficienti all'alternatore, m 2 abbastanza ??

Grazie a voi e non esitate a rispondere per dare un'idea

Immagine
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Christophe
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da Christophe » 10/06/11, 19:44

Ah "niente male" lo scatto dell'immagine da 3000 px caricata su un file forum...

Per il seguente stp utilizzando il nostro hosting di immagini con ridimensionamento automatico ...

Per la tua domanda non è troppo consigliabile utilizzare alternatori auto, perché la loro performance è piuttosto basso (50 / 60%) e l'alta velocità di partenza (anche con una marcia).

Utilizzato il motore di ricerca; https://www.econologie.com/forums/search.php

Looping ha riavvolto uno, spiegazioni e performance qui:
https://www.econologie.com/forums/alternateu ... t4674.html

Altri argomenti:
https://www.econologie.com/forums/transforme ... t6054.html
https://www.econologie.com/forums/comment-br ... t7958.html
https://www.econologie.com/forums/comment-ca ... t9494.html
https://www.econologie.com/forums/faire-un-a ... 10652.html
... Ecc ecc ...
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da chatelot16 » 11/06/11, 00:06

l'alternatore auto non è la migliore prestazione ma funziona ed è a buon mercato

BTW il problema è: in un alternatore di auto fa 3 cosa nella stessa scatola: alternatore, raddrizzatore a ponte di Graetz a corrente continua, controllo elettronico per la ricarica di una batteria 12V

è il controllore che non è adatto a tutti è una turbina eolica: questo regolatore cerca di caricare la batteria a tutti i costi indipendentemente dalla velocità del motore, se ca rallentato il controllore aumenta l'exitation di mantenere una buona potenza, aumentando la coppie ... è buona su un motore a benzina ha un sacco di potenza

su una turbina eolica è un disastro! quando il regolatore rallentato la turbina eolica aumenta la coppia fino allo stallo

per usare un alternatore di macchina deve semplicemente rimuovere il controller integrato e accontentarsi di un circa oca reostato che un exitation corrente costante ... o fare un controllo elettronico speciale

deve recesso moltiplicazione velocità perché è ha nulla a bassa velocità ... c'è dita nude la trasmissione diretta magnete permanente è possibile
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da val.du.12@hotmail.fr » 11/06/11, 17:09

Ciao e grazie ho una può cambiare idea Credo che fare una turbina eolica verticale, con una lattina di taglio ferro nel 200 4.
Se io ho arive Ferrai una turbina a vento ha una velocità costante.
http://www.onpeutlefaire.com/construire ... e-vertical
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da val.du.12@hotmail.fr » 13/06/11, 14:00

Ciao mi può dire la mia batteria o collegarsi al mio test. Hai bisogno di più di circuito (ad esempio per exitation 1 1 1 per caricare la batteria utilizzando il succo senza utilizzare la batteria ....) ed o il controllo elettronico per caricare la batteria ?????? (Vedi foto sopra)
I Thank You
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da dedeleco » 13/06/11, 14:09

Maggiori conoscenze elettriche ed elettroniche minimal (google spendendo il tempo) e rendere le cose più semplici, prima, se si va troppo fastidio e grill componenti da incomprensioni basi !!
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da chatelot16 » 13/06/11, 17:04

la centralina elettronica è l'alternatore per capire ... dobbiamo smontiamo
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da val.du.12@hotmail.fr » 13/06/11, 21:49

Sì, ma si può me o la mia spina della batteria raccontare e dire che ha quello corespont terminale :?: :?: :?: :?: grazie
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da dedeleco » 14/06/11, 14:02

Guardate su una macchina in movimento che collega questo generatore di conoscere le connessioni, il + e - terminali (talvolta indicate sul alternatore) e sapere dove l'altro figlio !!

E 'un po' di lavoro investigativo.

Gli alternatori non tutti sono uguali, in particolare su decenni !!

Facendo ruotare più velocemente (almeno 1000t / min = 16tours / s e circa 300W = 12Vx25A più un ciclista al suo massimo il Tour de France), si possono misurare le tensioni e conoscere un po 'il terminale + almeno.

Infine, rimuovendo con cura e con un minimo di conoscenza, si può visualizzare le caratteristiche e le conoscenze.

Infine chiedere un'età meccanico che conosce per esperienza, che vide l'alternatore !!!
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da Christophe » 14/06/11, 18:48

val.du.12@hotmail.fr ha scritto:Sì, ma si può me o la mia spina della batteria raccontare e dire che ha quello corespont terminale :?: :?: :?: :?: grazie


Sarebbe bello leggere (o almeno cliccare su di esso ...) collega ti danno più alto: https://www.econologie.com/forums/comment-br ... t7958.html

...
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