ciao vorrei sapere quante barre sono necessarie per far funzionare un motore da 2 CV a piena potenza.
c'è una formula?
Per informazioni, vorrei iniettare aria in un piccolo motore da 2 CV per farlo funzionare e vedere come reagisce.
So che è possibile, l'ho visto fatto sul tuo tubo
Quanti bar ruotare un motore 2 cv?
- antoinet111
- Gran Econologue
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- antoinet111
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re
grazie per il tuo messaggio ma questo non risponde al mio problema di sapere quante barre funzionano al massimo con un motore da 2 CV.
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Per la pressione p, è richiesta la geometria del motore: superficie del pistone, forza necessaria data dalla potenza P, spostamento x media della velocità di rotazione o numero f di corse utili del pistone al secondo !! (trascurando le perdite per attrito, non zero)
P = Spxf
oppure p = P / (Sxf)
P = Spxf
oppure p = P / (Sxf)
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Janic ha scritto:per far funzionare un motore da 2 CV con aria compressa, sarebbe necessario sopprimere i tempi dell'avanzamento dell'accensione e non è certo che funzioni con gli alberi a camme previsti per il riscaldamento;
Soprattutto l'accensione non è più utile ma consuma energia.
L'albero a camme deve essere molto diverso e ruotare alla stessa velocità del motore anziché a metà. L'intero ciclo deve essere completato in un singolo giro del motore. Tempo del motore alla discesa del pistone con la valvola di aspirazione aperta, chiusura di aspirazione nella zona PMB e apertura dello scarico sull'aumento del pistone, chiusura dello scarico nell'area TDC, ecc.
Il rendimento con una distribuzione a 4 tempi deve essere più misero (1 giro per nient'altro che con tutte le perdite)
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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Prima di conoscere la pressione, è necessario richiamare l'albero a camme! L'aria deve essere iniettata vicino al punto morto superiore e una volta per giro. I 2 tempi "compressione / esplosione" con valvole chiuse non sono più inutili!
Questa formula dà un'idea della pressione minima da avere nel caso di un motore con 1 tempo motore per giro.
Con tutte le unità SI
Preferisco notare N che f.
È la potenza "molto" teorica, in realtà è necessario correggere per uscite (di rilassamento in particolare: la pressione che esce dal motore non sarà a 0 bar relativi)
dedeleco ha scritto:P = Spxf
oppure p = P / (Sxf)
Questa formula dà un'idea della pressione minima da avere nel caso di un motore con 1 tempo motore per giro.
Con tutte le unità SI
Preferisco notare N che f.
È la potenza "molto" teorica, in realtà è necessario correggere per uscite (di rilassamento in particolare: la pressione che esce dal motore non sarà a 0 bar relativi)
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