se vai a prenderne uno, pensa a me
Indipendenza energetica totale
L'ST-5 è stato progettato per coloro che non possono ottenere facilmente elettricità e hanno reso la rete elettrica economicamente o completamente incerta sulla dipendenza dalle utilità per soddisfare il proprio fabbisogno elettrico. Se hai bisogno di elettricità in luoghi remoti dove la rete elettrica non è una proposta fattibile; hanno subito l'inconveniente del guasto della rete, desiderano evitare le previsioni di utilità "shock di tasso", hanno trovato il motore a combustione interna indesiderabile per salvaguardare il proprio impianto fotovoltaico o eolico; cerca attivamente fonti di energia alternative per la tua sicurezza e tranquillità, o semplicemente se desideri un sistema energetico domestico autonomo per la tua casa o serra, l'ST-5 potrebbe essere la soluzione di cui hai bisogno. ricerca.
ST-5 ST-5
. ST-5 è un motore robusto progettato per produrre energia meccanica CV 5 più affidabile e affidabile su richiesta, direttamente da una varietà di fonti energetiche rinnovabili e combustibili gassosi.
Il ciclo di combustione esterna di Stirling elimina le candele, i sistemi di iniezione del carburante, i silenziatori, i fumi nocivi e, molto chiaramente, il suono dei motori a combustione interna.
. Questa mancanza di complessità associata all'uso di cuscinetti sigillati di alta qualità e una lunga durata di servizio impregnata di tenute in teflon, elimina la necessità di sporcizia e cambi d'olio, garantendo una durata del motore lunga e senza problemi. ST-5 è stato progettato per essere utile all'utente con un minimo di strumenti manuali.
. Soprattutto, quasi ogni materiale combustibile è un buon combustibile per l'ST-5.
. Accettabili tra i diversi carburanti sono legno, pellet, bucce e paglia, conchiglie, erbe infestanti e fieno, cascami di cotone, altri sottoprodotti agricoli e gas naturale.
. Questa vasta gamma di carburanti adatti ti consente di produrre il tuo carburante sul tuo terreno.
Sistema ST-5 e funzionamento Sistema ST-5 e funzionamento
. ST-5 Il sistema è costituito da due componenti principali: ST-5 (motore) e il bruciatore.
La funzione del bruciatore è di fornire calore per riscaldare la testina ST-5, che viene inserita nel bruciatore.
Sono ora disponibili due opzioni di masterizzatore per ST-5.
. Un ciclone è un bruciatore per piccole particelle di combustibile come segatura o altre biomasse triturate. . Il secondo è un bruciatore a due stadi in legno.
. Il combustibile viene iniettato nel bruciatore, manualmente, come nel caso del legno o attraverso un bruciatore a tramoggia, se vengono utilizzate piccole particelle di combustibile.
I combustibili gassosi possono essere utilizzati nel ciclone del bruciatore cambiando l'orifizio.
Il bruciatore di legna può contenere abbastanza carburante per far funzionare il motore a piena potenza per 2-4 ore (a seconda della legna utilizzata).
. Al fine di ottenere le alte temperature necessarie per il funzionamento del motore, i due bruciatori di un ventilatore ad aria forzata.
Una volta avviato il motore, la ventola è gestita dallo stesso ST-5.
. Prima di avviare il motore, tuttavia, è necessario far funzionare la ventola per 10 minuti, sia con una batteria di avviamento che manualmente fino a quando lo scaldino di temperatura non raggiunge la testa.
Una volta che la temperatura è sufficientemente elevata (la ST-5 inizierà a temperature intorno a 950o F), una semplice trazione sul volante avvia il motore.
. Una volta alla temperatura di questo motore è un modo semplice e sicuro per iniziare, eliminando la necessità di più tiri su una corda che il rinculo è spesso sperimentata con i motori convenzionali.
Proprio come ST-5 impiega solo pochi minuti tra il momento in cui lo spari e il momento in cui lo si avvia, ci vuole un po 'di tempo per raggiungere un arresto anche dopo che l'alimentazione di carburante è stata interrotta .
. Questo perché il calore trattenuto nel dispositivo della testa è sufficiente per consentirgli di funzionare per 10 a 15 minuti, ma alla caduta di potenza.
. Il circuito di raffreddamento funziona esattamente come qualsiasi sistema di raffreddamento per auto. Una piccola pompa, azionata dal motore, fa circolare il liquido di raffreddamento (acqua o acqua e glicole) attraverso un radiatore dell'auto, mentre una ventola montata sul volante soffia aria nel motore. radiatori e scarichi di calore inutilizzato nell'atmosfera.
(Traduzione automatica)
Ecco la fonte di Internet:
http://www.stirling-tech.com/gallery.html