forums delle energie: società, ecologia e tecnologie pulite

Buongiorno,
Ci sono vecchie tecnologie diesel che funzionano meravigliosamente.
In Africa, le stazioni radio usano olio di palma per far funzionare i loro gruppi elettrogeni.
Nei video, parliamo di India e Belgio ...
Questi motori sono super solidi e molto facili da mantenere, a differenza dei generatori attuali (cinesi,)
Questi sono motori che boom ... boom ... molto lentamente
http://www.rfiplaneteradio.org/pub/actu ... d1df5df036
Nella parte inferiore dell'articolo, fai clic sul link blu (inizio ...)

Buongiorno,

Sembra un motore bernard della belle epoque:
http://www.youtube.com/watch?v=p7_EehNPE2k

Obelix

Ho incontrato il direttore di CODEART qualche anno fa e ho visitato i loro seminari. È pesante! Hanno fatto un ottimo lavoro bruciando olio sui motori rudimentali (il contenitore che vedi nella foto dell'articolo è il radiatore!). Vedi questo rapporto di sintesi: https://www.econologie.com/hvp-rapport-d ... -3043.html
(dove il tipo di motore è sicuramente indicato). Vedi anche il loro sito: http://www.codeart.org/fr

Non è un motore Bernard ma, da quello che ricordo, motori indiani (ma può essere derivato dal design del Bernard).

Abbiamo anche programmato di fare una piccola collaborazione, ma alla fine non è successo: https://www.econologie.com/forums/collaborat ... t8337.html

Spiacenti, non posso fare a meno di verificare se la mia memoria funzionava ancora abbastanza bene. È un buon motore indiano. Marchio: FIELDMARSHAL

Questa è in realtà una copia di un motore LISTER 8/1

Scheda tecnica (prima pagina del rapporto del mio messaggio precedente)



Lejuste hai anche incontrato il direttore del codeart qualche tempo dopo di me con il tuo bruciatore a petrolio mi sembra giusto?

ha bin, è fantastico,
Merci à toi
(Devo trovare l'indirizzo nei miei archivi)
l'anno scorso c'era una porta aperta, ma non c'era tempo per andare.
Ho !, vedo che hai dato tutto, prezzo, indirizzo !!!!!

Sì, quando faccio le cose, le faccio bene lol
Riguardo al prezzo non è affatto caro considerando la "massa" del motore che è tutt'altro che irreparabile spazzatura del motore made in china!

Dopodiché si tratta di un motore "di fascia bassa" in termini di prestazioni / dimensioni / peso perché 8 CV per 1.5 L di cilindrata sono anni luce di distanza dai moderni motori diesel che fanno 10 volte meglio in auto e da 4 a 5 volte meglio. negli industriali!

ps: il loro indirizzo è sul loro sito che ho indicato sopra!

Christophe ha scritto:Dopodiché si tratta di un motore "di fascia bassa" in termini di prestazioni / dimensioni / peso perché 8 CV per 1.5 L di cilindrata sono anni luce di distanza dai moderni motori diesel che fanno 10 volte meglio in auto e da 4 a 5 volte meglio. negli industriali!

Tutto ciò non è molto importante per l'uso stazionario.
Con contro, per quanto riguarda il consumo

per un'installazione fissa le prestazioni di potenza / massa non contano

piuttosto devi guardare le prestazioni in grammi / kWh: e non sarei sorpreso se fosse del tutto onorevole rispetto al motore moderno troppo veloce

la bassa velocità consente di bruciare qualsiasi olio: è il motore ideale per un generatore di olio

Il consumo specifico deve essere trovato andando al sito del produttore ... deve essere simile ai motori industriali degli anni '50 ... Suppongo al massimo nei 240 gr / kWh ...

Lo spostamento è ancora importante considerando la potenza: in potenza specifica è poco più di 5 CV / L ... o valori degli anni 1920! Non aspettarti un fantastico ritorno ...

Ho visto nel documento di questi motori lenti un 240g / kWh: è abbastanza onorevole: il piccolo diesel veloce moderno è meno buono

e dobbiamo stare attenti: non contare che la cifra in g / kWh alla massima potenza, dobbiamo anche contare il consumo a potenza ridotta molto importante per il gruppo elettrogeno: e il vecchio motore lento ha una perdita di potenza a vuoto molto inferiore a motori veloci, quindi ottimo consumo in g / kWh a potenza ridotta

i generatori moderni specialmente con turbo sono cattivi a potenza ridotta