Il biogas auto

[jonule]

Non volendo inquinare l'argomento su "auto elettrica: inquinante?", apro qui un piccolo argomento sull'auto a biogas.

La fonte di energia neutra per il carbonio, meno costosa alla pompa rispetto al gasolio (classificato come cancerogeno dall'OMS) e che non emette particelle fini, è il biogas. L'utilità di usare questo bio-metano? 1000 è più dannoso di CO2 in termini di effetto serra, invece di lasciar andare il gas allo stato brado, viene utilizzato in un veicolo anziché in combustibile fossile. La sua produzione, come uno stomaco, produce anche fertilizzanti.

da non confondere con il GND distribuito GDF che è un'energia fossile, alcune reti incorporano un% di biogas da rifiuti di metanizzazione, che vengono prodotti ogni giorno.
a casa (c'è un compressore da collegare per fare rifornimento a casa). allora parliamo di Gnv o bioGnv, secondo.
Il GPL è derivato dalla produzione di petrolio durante la raffinazione, è anche un combustibile fossile, quindi effetto serra.

Vi mando alcuni link che trovo interessanti, da parte mia è un veicolo per GNV che vorrei, sapendo che la quota di biogas nel GNV crescerà sempre. ci sono anche reti di biogas 100%:
"
Aveva veicoli 31 / 12 / 2009 23 000 che funzionavano a gas naturale in Svezia. Stanno rifornendo di carburante nelle stazioni 104 e hanno consumato l'anno scorso 67 milioni di m³ di gas naturale (NGV). Questo volume è aumentato del 16% rispetto a 2008, ma una cifra maggiore è che all'interno di questa quantità di metano, anche la percentuale di biogas è in aumento. 27%, per ottenere che l'65% del GNV consumato in Svezia sia di origine rinnovabile. Questo è spesso biogas derivante dalla metanizzazione dei rifiuti organici e alcune stazioni avanzano il fatto vendendo biogas puro, non tagliato con gas naturale di origine fossile.
"
http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=25381

si comprenderà, il tutto non deve rotolare con GNV di origine fossile ma usare un GNV che contiene biogas e cosa + in +. Ed è ancora una volta una volontà politica ...

Allora perché il biogas viene evitato in Francia? con così tanti rifiuti, agricoltura e chères! =)
http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=26344

il tempo di C3 è un po 'passato da:

http://www.moteurnature.com/GPL-LPG-GNV ... ssiles.php

le stazioni di servizio:
http://www.gnvert-gdfsuez.com/fr/gaz-na ... mplissage/

la fiera ExpoBiogaz (in fev2013 a Lione):
http://www.afgnv.info/Les-inscriptions- ... _a234.html

altre fonti di articoli:
http://www.moteurnature.com/biogaz-biom ... elable.php

[Remundo]

hai fatto bene Jonule

[Did67]

Non sono riuscito a trovare nessun dato sul tempo per "comprimere" e riempire un serbatoio.

I "piccoli compressori" forniti con il C3 hanno richiesto diverse ore ...

Ora, la maggior parte delle stazioni di metanazione produce elettricità e calore (cogenerazione).

Quindi questo porrà lo stesso problema di "arbitraggio" tra usi: non saremo in grado di produrre elettricità per ridurre la quota di energia nucleare, e fornire auto, veicoli, autobus ... !!! Non ci sarà abbastanza "biomassa" [che viene utilizzata principalmente per nutrirci ... il legno è usato per legname e riscaldamento ... quindi la capacità della natura di convertire rapidamente l'energia solare in chimica l'energia ha alcune limitazioni fisiche! Anche se è molto più efficiente dei riscaldatori solari!]

(Attenzione, non ho nulla contro il biometano! https://www.econologie.com/forums/bio-methan ... 12512.html )

[chatelot16]

il piccolo compressore fornito da gdf molto tempo fa era lento

è possibile fare più velocemente con un grande serbatoio di accumulo già riempito alla giusta pressione: deve solo aprire un rubinetto ed è veloce quanto fare rifornimento

il problema è la sicurezza dei serbatoi della barra 2, la minima corrosione è catastrofica

è facile fornire il gas dal metahnizer a un motore di gogenerazione: per comprimere il gas e riempire i serbatoi senza corrosione occorre una purificazione molto più seria

Penso che sia meglio comprimere il metano pulito da gdf da inserire nei veicoli e utilizzare il gas metano nei generatori che accettano facilmente questo gas purificato grossolanamente

ancora una volta le normative in vigore non favoriscono la giusta soluzione: la compressione del metano di gdf è giuridicamente complicata

un agricoltore che vuole comprimere il metano del suo metanizzatore potrebbe voler farlo senza chiedere a nessuno

il pericolo di corrosione dei serbatoi di acciaio è grave! La barra 200 è una vera bomba

con i serbatoi in fibra di carbonio potrebbe essere un problema in meno, e inoltre è meno pesante ... purtroppo è più costoso,

[Did67]

carri armati alla barra di 2

Immagino volessi dire: barre 200 ???

[chatelot16]

supponi bene! è un peccato non poter modificare il suo messaggio ... è sempre il giorno dopo che vedo questo tipo di errore

[Did67]

Accetto il tuo post precedente.

Difficoltà: gioca con il personale o gioca colectiv!

"Sono neutrale in questo o quello" - una forte tentazione [la migliore prova di ciò che ho sviluppato altrove su PV, applicata a me stesso!]

OU

una "smart grid" in cui tutti "iniettano" a un costo inferiore e recuperano ciò che è più appropriato, essendo il saldo a zero ...

Quindi sì, il biometano è corrosivo e "inquinato" (in particolare da H2S, molto corrosivo, anche per l'inox !!!!). E molto complicato da pulire prima dell'iniezione nella rete. Da qui standard draconiani. Tecnicamente giustificato se non vogliamo corrodere la rete, le valvole, ecc.

E quindi sì, non è facile conservare / trasportare in un singolo veicolo ...

E la cosa migliore è ancora valorizzarla con la cogenerazione, in un impianto fisso "controllato" ... Questa energia sostituirà da qualche parte il consumo di gas naturale - nel caso dell'esempio che descrivo altrove, il calore venduto consente di non consumare gas naturale. Quindi questa energia, indirettamente, è disponibile sotto forma di gas naturale pulito! A condizione quindi di "giocare collettivamente" e ragionare "globalmente" ...

[jonule]

ognuno ha il diritto di avere la propria opinione sulla questione dell'uso del biogas, da parte mia è obbligatorio in Svezia come biocarburante, è esteso in Germania e quasi inesistente in Francia!
se devi dare la tua opinione, allora sarò per 1000 volte più installazioni di questo tipo!
infatti, le reti di calore create da questi raggruppamenti (senza contare l'elettricità reintegrata) consentono di rinunciare a radiatori elettrici (nucleari), ecc.
il biogas è corrosivo, anche gli altri, ma al giorno d'oggi esiste la filtrazione, dobbiamo saperlo! =)

devi sapere che la biomassa utilizzata da questo gas è principalmente rifiuti! non mangiamo con esso, partecipa anche alla dieta poiché possiamo diffondere il fertilizzante fornito in seguito!
a parte il fatto che questo fertilizzante naturale (di nuovo organico e non chimico) non ha lasciato il suo metano 1000 volte peggiore del CO2 per riscaldare l'atmosfera.

quando vedo in questo momento tutti i camion che trasportano il loro carico di miscele di sterco / paglia, che i contadini avevano saggiamente sistemato sotto forma di una brutta collina che rovina il paesaggio e puzza, perché sono pieni di gas e che attirano le mosche ... mmmh ci si sente bene!

ci si chiede: quanto costa portarli in un metanizzatore? investimento per il pianeta?

[Did67]

Non stancarti di predicare un convinto [vedi: https://www.econologie.com/forums/bio-methan ... 12-30.html

Resta che se uno parte da un deposito (che è tutt'altro che illimitato !!!) dato, sorge la domanda sulla modalità di utilizzo:

a) canale 1: produco il mio biogas, gestisco un cogeneratore; viene utilizzato il calore - nel caso descritto per il fabbisogno di acqua calda di un impianto; l'elettricità viene iniettata nella rete; dove può servire, soprattutto per far avanzare i veicoli elettrici

b) canale 2: produco il mio biogas; Lo comprimo (nessuna sasn difficoltà e apprezzabile consumo di energia!); Lo brucio nella mia macchina termica; che a parte gli occupanti in inverno, riscalda solo l'atmosfera; per l'intera società, la valutazione sarà meno buona ...

Questo è solo il mio pensiero. Questo è ciò che intendo nella mia mente: "giocare collettivamente" (vale a dire considerare tutte le esigenze su un dato territorio e ottimizzatore ; la parola "collettivo", che ho preso in riferimento al calcio, è spiacevole perché fa pensare al comunismo ...). [Nel calcio, il difensore centrale che segna raramente contribuisce alla vittoria!]

[chatelot16]

fintanto che c'è ancora olio combustibile in Francia, sarebbe meglio sostituire la caldaia a gasolio con caldaia a metano e lasciare il carburante ai veicoli

l'uso del metano nei veicoli richiede carri armati pesanti è costoso; è davvero redditizio solo per gli autobus che rendono un circuito piuttosto corto e spesso possono riempirsi per accontentarsi di un serbatoio non troppo grande

viceversa inviare il biometano nella rete gdf, non ha grossi inconvenienti

c'è solo un problema: il controllo della qualità: è possibile una buona purificazione del gas: al tempo della fabbrica del gas che produceva il gas distillando il carbone si sapeva come fare gas pulito mentre senza la purificazione era corrosiva come il biogas ... ma era una fabbrica di gas! con un sacco di personale per far funzionare tutto