Econokit non bolle su toyota ibrido

[tibo54200]

Ciao, ho visto che alcuni soggetti hanno parlato di questo tipo di prodotto e io stesso ho installato un econokit con Bubbler L sulla mia Toyota Auris Hybrid di 2014.
È un blocco 1.8L atmosferico, ho installato il reattore su uno dei collettori di scarico del collettore su 5 cm dall'uscita del blocco motore. Per fare questo ho dovuto smontare la piastra termica che sormonta le uscite di scarico 4 alla sonda lambda. Il reattore è intrappolato tra questa piastra e il collettore, soprattutto perché l'ho fissato come richiesto sul tubo con il serflex in dotazione.

Il gorgogliatore, nel frattempo, è posizionato molto vicino al reattore con un tubo corto. Tutto è stretto e pieno di bolle nel quartiere 3.

Eccomi oggi un centinaio di chilometri, ma nessun cambiamento; nessuna bolla nel serbatoio, il consumo è rimasto lo stesso, in breve è come se non avessi fatto nulla ...

Consigli per chi ha fatto funzionare il loro sistema?

Vi ringrazio in anticipo.

[izentrop]

il consumo è rimasto lo stesso, in breve è come se non avessi fatto nulla ...

Il contrario mi ha sorpreso

[tibo54200]

Uh se è per rispondere al soggetto stesso sarebbe meglio infatti ...
In breve, la domanda non è se il sistema dovrebbe ridurre il consumo, ho chiesto aiuto a qualcuno che è riuscito a farlo funzionare.
Merci.

[Janic]

ciao
ci sono in questo sito alcuni specialisti (che hanno messo le mani in pasta, loro) che ti daranno la loro opinione, probabilmente. Ma sei andato direttamente a Econokit?
Quindi se non hai bolle, è probabile che la tua aspirazione stia fallendo. Soffia nel tubo per vedere se bolle o no e se bolle è la tua aspirazione all'ammissione che è sbagliata da qualche parte! Ad esempio, orientamento errato nel condotto di aspirazione?

[tibo54200]

Ciao, in realtà quella bolla quando aspiro nel dovere ...
Certo che ho sbagliato nella scelta del tubo di ammissione ...
Il problema è che non riesco a determinare la direzione del flusso d'aria ...
Subito dopo il filtro dell'aria ho una T con un tubo che va nella parte superiore del motore (vicino agli iniettori). Ho dedotto troppo velocemente che era il posto giusto ...
Allora dove collego il mio "diffusore"?
Merci.

[Janic]

Allora dove collego il mio "diffusore"?

nel tubo il più vicino possibile all'ammissione! Il fatto di avere un tee è come un flusso che si divide in due e dove il più importante vince sul resto o comunque limita l'azione.
Assicurarsi inoltre che il generatore di vapore corrisponda bene allo scarico.
Infine, avresti ancora più benefici installando un WITH.

[tibo54200]

Devo ammettere che è difficile tornare ai meccanici quando comprate un nuovo giocattolo '...
Quindi più vicino alla valvola a farfalla?
In ogni caso, grazie per il vostro consiglio e buon Natale!

[Flytox]

Ciao tibo54200, benvenuto.

In modo che possiamo aiutarti, dovrebbe essere più preciso, puoi mettere alcune immagini dell'installazione, abbinare un diagramma di ramo come hai realizzato ad esempio ....
In generale, se leggi attentamente alcuni post su Pantonisation su Econo, dovresti trovarti rapidamente o è il gag / le soluzioni.

Per una pantonizzazione su un nuovo Toyot (o un'altra nuova macchina), non ci provo nemmeno. Le possibilità di vedere miglioramenti sono basse (incorporate nel rumore di fondo della misura). Su una macchina ben avventurosa / vecchia si. Anche la pulizia interna del motore alto può ripristinare le prestazioni originali. Dopo un focus / cambiamenti del paziente, puoi guadagnare un po 'di conso e inquinamento.

A + Buona meccanica.

[tibo54200]

Buona sera a tutti,

Trial Toyota-Prius-Plus - + - 14.jpg (131.17 KIO) Accessi ai tempi 8296

È lì che ho collegato l'emittente la prima volta.
Vediamo la scatola del filtro dell'aria sulla destra e l'aria viene aspirata completamente nel filtro e torna nel motore.
Ho staccato il cofano della scatola del filtro dell'aria e ho avviato il motore per analizzare la direzione del flusso e la capacità di aspirazione del sistema di aspirazione sembra corretto e improvvisamente ho scelto di collegare il diffusore nel gomito della grande sezione che si tuffa alla valvola a farfalla.
Ciò ha causato un guasto del motore a causa della mancanza di aria registrata dal flussometro, ma nulla di grave da parte di esso non ha ancora alcun segno di gorgogliamento ...
Eppure sono 20 cm della valvola a farfalla ..
Penso che econokit abbia contattato domani per vedere con loro.

[Flytox]

Scusa ma le tue spiegazioni / diagrammi non sono abbastanza per noi per aiutarti ....
A+