Alain Prost lavorerà sui biocarburanti
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Alain Prost lavorerà sui biocarburanti
L'ex campione del mondo di Formula 1 Alain Prost è stato nominato mercoledì a capo di un gruppo di lavoro sullo sviluppo dei biocarburanti.
In un comunicato stampa, Bercy specifica che questo gruppo sarà responsabile della preparazione "durante l'estate di un piano d'azione che consenta entro il 2010 a ciascun francese che desidera essere in grado di scegliere di acquistare e utilizzare senza vincoli un veicolo rotabile o benzina come oggi, o bioetanolo ".
Il settore automobilistico, il settore petrolifero, il mondo agricolo, le associazioni dei consumatori e le amministrazioni interessate erano presenti durante l'installazione del gruppo di lavoro sullo sviluppo del settore Flex Fuel 2010.
AP
In un comunicato stampa, Bercy specifica che questo gruppo sarà responsabile della preparazione "durante l'estate di un piano d'azione che consenta entro il 2010 a ciascun francese che desidera essere in grado di scegliere di acquistare e utilizzare senza vincoli un veicolo rotabile o benzina come oggi, o bioetanolo ".
Il settore automobilistico, il settore petrolifero, il mondo agricolo, le associazioni dei consumatori e le amministrazioni interessate erano presenti durante l'installazione del gruppo di lavoro sullo sviluppo del settore Flex Fuel 2010.
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Dernière édition par Christophe il 08 / 06 / 06, 14: 56, 1 modificato una volta.
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... e HVB non è un biocarburante?
È ancora straordinario che un combustibile come HVB che richiede solo un corto circuito di produzione (premendo + filtraggio), che può essere prodotto localmente (evitando così il trasporto con camion diesel ) e che, inoltre, possono essere utilizzati senza alcuna modifica del motore (almeno fino a determinate concentrazioni) sono sistematicamente oscurati dalle autorità pubbliche a favore di soluzioni che impongono il passaggio attraverso l'industria petrolifera e / o automobilistica (raffinazione e / o modifica del motore)
È ancora straordinario che un combustibile come HVB che richiede solo un corto circuito di produzione (premendo + filtraggio), che può essere prodotto localmente (evitando così il trasporto con camion diesel ) e che, inoltre, possono essere utilizzati senza alcuna modifica del motore (almeno fino a determinate concentrazioni) sono sistematicamente oscurati dalle autorità pubbliche a favore di soluzioni che impongono il passaggio attraverso l'industria petrolifera e / o automobilistica (raffinazione e / o modifica del motore)
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"Chiunque creda che la crescita esponenziale possa continuare indefinitamente in un mondo finito è uno sciocco o un economista". KEBoulding
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accidenti, ecco il link
http://www.radiofrance.fr/chaines/franc ... sion_id=40
http://www.radiofrance.fr/chaines/franc ... sion_id=40
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Il numero di molecole in una goccia d'acqua è pari al numero di goccia che contiene il Mar Nero!
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E Benedetto XVI lavorerà sui preservativi in lattice naturale super-lubrificati ...
Più seriamente, il governo che afferma di essere interessato ai carburanti puliti = spazzatura, c'è solo da vedere l'esempio aggiuntivo sul municipio di Villeneuve sur Lot ...
Certo, con un nome come prost, ben noto alle masse tramite il teloche, è facile far addormentare le persone con stupidità, soprattutto perché la formula 1 non è in realtà un modello di economia, è un po 'fuori posto come un passo, giusto?
Più seriamente, il governo che afferma di essere interessato ai carburanti puliti = spazzatura, c'è solo da vedere l'esempio aggiuntivo sul municipio di Villeneuve sur Lot ...
Certo, con un nome come prost, ben noto alle masse tramite il teloche, è facile far addormentare le persone con stupidità, soprattutto perché la formula 1 non è in realtà un modello di economia, è un po 'fuori posto come un passo, giusto?
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Ci ho anche pensato, con noi non sappiamo più cosa fare sulla nostra terra, è il ritorno dei papaveri ma poiché non abbiamo nemmeno il diritto di rivendere l'HVP agli individui, siamo ancora b. ....!
Sul nastro audio, Alain parla solo del rapporto "marlex" che autorizza Dal 70 al 75% delle plusvalenze dal diester industriale... con l'HVB questi famosi valori più alti andrebbero ai contadini, soprattutto non che diventino ricchi quelli lì ... mamaiiaa!
Sul nastro audio, Alain parla solo del rapporto "marlex" che autorizza Dal 70 al 75% delle plusvalenze dal diester industriale... con l'HVB questi famosi valori più alti andrebbero ai contadini, soprattutto non che diventino ricchi quelli lì ... mamaiiaa!
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Il numero di molecole in una goccia d'acqua è pari al numero di goccia che contiene il Mar Nero!
- professeur31
- ricercatore motore di Pantone
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Targol ha scritto:... e HVB non è un biocarburante?
È ancora straordinario che un combustibile come HVB che richiede solo un corto circuito di produzione (premendo + filtraggio), che può essere prodotto localmente (evitando così il trasporto con camion diesel ) e che, inoltre, possono essere utilizzati senza alcuna modifica del motore (almeno fino a determinate concentrazioni) sono sistematicamente oscurati dalle autorità pubbliche a favore di soluzioni che impongono il passaggio attraverso l'industria petrolifera e / o automobilistica (raffinazione e / o modifica del motore)
Bene, posso assicurarti da una fonte affidabile che i motori diesel (VL o PL) che arriveranno a breve sul mercato sono completamente incompatibili con l'HVB.
Peccato ma è così!
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