Bioetanolo 1,3 volte peggio della benzina?

[nonoLeRobot]

Nell'impianto LACQ, le prestazioni ecologiche dell'etanolo sarebbero molto peggiori di quelle della benzina.

http://www.amisdelaterre.org/Usine-de-b ... mment.html


Sapevo che i rendimenti erano molto più bassi di quanto previsto, non sapevo che fosse molto peggio della benzina stessa.
Hai qualche informazione sopra per confermare o negare.

[Christophe]

Mmm e un altro articolo

Per quanto riguarda ETBE sapevamo che era negativo, tanto quanto per l'etanolo sembrava bilanciare ... Pezzi selezionati dell'articolo:

mostra che la produzione di etanolo dai chicchi di mais, per un veicolo con il 10% di etanolo nella benzina, comporterebbe solo una riduzione di CO2, di circa il 4%

Ancora: secondo la fonte dello studio, le cifre divergono ... è davvero un peccato tutto questo ...

arriviamo a 1,3 litri di petrolio usato per fornire un litro di etanolo, quindi un bilancio energetico negativo!

Continuo a guidare il punto a casa: energicamente, un litro di etanolo contiene l'80% dell'energia di una L di benzina ... sarebbe quindi necessario correggere questa cifra per ottenere: 1.63!

per ottenere un chilo di mais, hai bisogno di 300 litri di acqua e hai bisogno di 3 kg di mais per produrre un litro di etanolo.

Per confrontare con l'acqua consumata per la produzione di una L di benzina ...

In ogni caso, lo sforzo fiscale per lavoro "creato" o mantenuto è considerevole: 60 euro per lavoro per esenzione fiscale, a cui dovrebbe essere aggiunta una somma ancora più elevata di circa 000 euro, per del TAGP (imposta generale sulle attività inquinanti) alle condizioni dello scorso giugno "

Devi spiegarmelo: se consumiamo 1,3 L di petrolio (ben tassato) per produrre 1 L di etanolo, dov'è la perdita di stato?

"Sarebbe problematico che grandi produttori di biocarburanti effettuino grandi investimenti quando nuovi prodotti potrebbero competere con loro prima ancora che gli investimenti vengano ripagati".

Beh, è ​​colpa tua ragazzi, abbiamo dovuto pensare meglio e scegliere le soluzioni giuste dall'inizio ... Dovremmo interpretare questa frase come: "Un motivo per noi per fare pressioni per schiacciare la concorrenza"? (alghe biocarburanti in particolare)

L'unico scopo di questo progetto, capirai, non è la protezione dell'ambiente, ma come ha detto Sud-Ouest (09/12/06) "un'opportunità per vendere parte del mais regionale"

Ah bene qui ho capito meglio

[nonoLeRobot]

Bene, allora è confermato !!!

Spiegamelo: se consumiamo 1,3 L di petrolio (ben tassato) per produrre 1 L di etanolo, dov'è la perdita di stato?

Non più pensato di così, ma gli agricoltori non sono quasi tassati per il loro diesel. E per la produzione di fertilizzanti non penso nemmeno che sia tassato. Se si trattava della stessa cosa, con il trattamento effettuato dalla fabbrica, il prezzo di costo al litro dovrebbe essere 1,3 volte il prezzo della benzina di base + il costo del trattamento. Che chiaramente non è il prezzo di vendita.

[Christophe]

Perché il prezzo di vendita è esattamente ciò che rende i 60 € per lavoro della (presumibilmente) mancanza di entrate fiscali.

Ricorda questo: https://www.econologie.com/taxation-fisc ... -3471.html

Tassa del 60% su un litro di carburante, quindi facile "abbassare" i prezzi ...

Ma non preoccuparti, lo stato prende soldi ovunque (IS, IPP, IVA ...) Dubito che stia perdendo così tanto che in questo caso ...altrimenti non avrebbe spinto per questa scelta tecnologica!

È esattamente la stessa cosa del foro di sicurezza: contiamo che ciò che lasciamo dimenticando ciò che ritorniamo ... un po 'facile in questo caso per distorcere i giudizi ...

[abyssin3]

arriviamo a 1,3 litri di petrolio usato per fornire un litro di etanolo, quindi un bilancio energetico negativo!

Secondo i miei ricordi, ci vogliono (secondo il ademe) esattamente 1.3 litri di petrolio per arrivare a 1 litro nel serbatoio incluso raffinazione + trasporto.
Una volta nel serbatoio, è meglio avere 1L di etanolo rispetto al petrolio ...
D'altra parte se hanno mais coltivato in un altro continente (trasporto ++) mentre portano olio vegetale dall'Asia per produrre biodiesel, non è sorprendente.
Sarei curioso di vedere la resa di etanolo se fosse prodotta esattamente come in Brasile, dove la distillazione avviene bruciando il resto della canna da zucchero ...
L'ambiente è più spesso una questione di buon senso che di "efficienza di CO2".

[bobono]

È importante capire che il guadagno non è diretto per la produzione agricola. Tutto ciò che viene utilizzato per produrre questo biocarburante non può essere trovato quando è necessario sovvenzionarlo per erogarlo alla fine del mondo. Gli agricoltori ne traggono un grande vantaggio poiché creano domanda o addirittura carenza di cereali per materie prime, ma quindi alle stelle.

[elefante]

abbiamo mai pensato di distillare l'etanolo usando l'energia solare?

questo non dovrebbe essere difficile, date le basse temperature richieste.

[jean63]

A SAAB, non hanno fatto lo stesso calcolo ===>
http://www.plusplusplus.fr/
http://www.saab.fr/main/FR/fr/dyc/93_S/step2.shtml (scegli "lineare", "1,8t Biopower" e "scopri di più ....")

Consumo di carburante in litri / 100 km *: 10.5 / 5.7 / 7.5 in BVM6 / 11.9 / 6.5 / 8.5 in BVA6 (dati benzina)
Emissioni di CO2 g / km miscelate: 178 in BVM6 e 205 in BVA6 (dati benzina)
: In effetti, un Saab BioPower emette da 35 a 50 g / km di CO² fossile quando funziona con il superetanolo E85. Queste emissioni fossili di CO² sono le emissioni di benzina del 15% contenute nel superetanolo E85. Questi sono i dati Saab, applicati ai Saab BioPowers che funzionano con il superetanolo E85 e può variare a seconda del modello. Al momento non esiste una direttiva europea che imponga un quadro per la misurazione delle emissioni di CO² fossili dalle automobili che funzionano con il superetanolo E85. Pertanto, non possiamo includere dati dettagliati sulle emissioni per Saab BioPowers.

la domanda è: dove ottengono l'etanolo in Svezia? possono avere sorgenti naturali da terra.

Cosa si può dire come Suonerie da vendere a qualsiasi prezzo. Siamo attraversati male: scioglie il piatto al nord: ghiacciai in Groenlandia, permafrost .....

e quello trovato in un articolo di Friends of the Earth (vedi link sull'articolo relativo alla produzione di etha nol in Lacq .. in fondo alla pagina) ==>

Possiamo preoccuparci quando sappiamo che la quantità di grano necessaria per riempire un serbatoio 4x4 è sufficiente per nutrire un essere umano per un anno. I biocarburanti non sono altro che un modo sofisticato per sovvenzionare la combustione del cibo per far funzionare le auto.

[jonule]

prima di trasformarsi in alcool, deve essere fermentato!
come qualsiasi produzione di alcol, gnole ecc ...
e rilasci di fermentazione ......... GHG .....
usa certamente i rifiuti di canna da zucchero, ma quando non li abbiamo?
resta l'idea ovviamente!

cifre già fornite da molto tempo:
1 litro di olio prodotto 0.9 litro di petrolio (raffinazione, trasporto ...)
nei 2 litri di ETBE (bioetanolo), 3-4 litri di diestere (esterificazione alcol-olio) e 5 litri di PVH (olio vegetale puro o grezzo).

e dire che vendono camini a bioetanolo "BIO" ... resta da inventare il riciclo delle idee adesso

[abyssin3]

rilasci di fermentazione ......... GHG .....

Sì, ma non rilascia più di quanto la pianta non potrebbe assorbire per produrre la materia prima. Quindi è integrato nel ciclo naturale e se c'è un'emissione, il bilancio complessivo delle emissioni rimane negativo.
Idem per la respirazione umana ...