Il veicolo a idrogeno visto da TOTAL
Il veicolo a idrogeno visto da TOTAL
Trovato su autodeclics.com (video: intervista con il manager TOTAL):
http://www.autodeclics.com/bio/dynamic. ... OP&id=1569
A Berlino: una stazione privatizza per gli autobus e una stazione pubblica per una ventina di veicoli.
http://www.autodeclics.com/bio/dynamic. ... OP&id=1569
A Berlino: una stazione privatizza per gli autobus e una stazione pubblica per una ventina di veicoli.
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Solo quando si è abbattuto l'ultimo albero, l'ultimo fiume contaminato, l'ultimo pesce pescato che l'uomo si renderà conto che il denaro non è commestibile (MOHAWK indiano).
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La BMW serie 7 con idrogeno è un ibrido benzina-idrogeno.
Pertanto non vi è alcuna cella a combustibile.
È, in doppia pagina, su S&V e Science et Avenir di gennaio. È chiaramente indicato che non è commercializzato (in Francia suppongo?).
Un altro video sulla serie 7: Idrogeno BMW serie 7
Pertanto non vi è alcuna cella a combustibile.
È, in doppia pagina, su S&V e Science et Avenir di gennaio. È chiaramente indicato che non è commercializzato (in Francia suppongo?).
Un altro video sulla serie 7: Idrogeno BMW serie 7
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Christophe ha scritto:La BMW serie 7 con idrogeno è un ibrido benzina-idrogeno.
Pertanto non vi è alcuna cella a combustibile.
È, in doppia pagina, su S&V e Science et Avenir di gennaio. È chiaramente indicato che non è commercializzato (in Francia suppongo?).
Un altro video sulla serie 7: Idrogeno BMW serie 7
OK, non sapevo che esistesse. Quindi è un po 'di polvere per gli occhi.
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Solo quando si è abbattuto l'ultimo albero, l'ultimo fiume contaminato, l'ultimo pesce pescato che l'uomo si renderà conto che il denaro non è commestibile (MOHAWK indiano).
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jean63 ha scritto:[
OK, non sapevo che esistesse. Quindi è un po 'di polvere per gli occhi.
No, non è polvere negli occhi, ma è inutilizzabile altrove rispetto a dove ci sono stazioni di idrogeno: ce ne sono alcune in Germania proprio per far funzionare le poche BMW sperimentali.
Va anche ricordato che l'idrogeno è falsamente ecologico come l'auto elettrica (vedi il bilancio energetico), ma ha il vantaggio di avere un raggio d'azione maggiore grazie a ... il serbatoio del carburante ...
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L'H2 venduto da Total proviene attualmente dal reforming del petrolio ... quindi la CO2 viene semplicemente emessa durante la raffinazione. La riforma del petrolio è attualmente il modo più redditizio per produrre H2 (anche se solo a $ 100 al barile ... l'elettrolisi sta probabilmente diventando interessante) ...
Altrimenti la combustione dell'H2 diretto nei motori non è recente, la BMW e la Mercos ci hanno ampiamente lavorato durante gli anni '80.
La novità è che la BMW Serie 7 H2 è stata omologata per la strada in Germania, che la linea di produzione è "puntuale" e che ci sono delle pompe H2 ...Quindi immagino che sia venduto (goccia a goccia) in Germania?
A questo punto ho capito l'osservazione che Jean.
Non è pipo ma possiamo dire che l'effetto di H2 è completamente annullato dal grande motore a benzina e dalla massa del veicolo ... solo interesse: emissioni di carbonio ... zero in città.
Rimane il problema degli NOx ... sempre presenti (e forse anche peggio) bruciando idrogeno ...
Altrimenti la combustione dell'H2 diretto nei motori non è recente, la BMW e la Mercos ci hanno ampiamente lavorato durante gli anni '80.
La novità è che la BMW Serie 7 H2 è stata omologata per la strada in Germania, che la linea di produzione è "puntuale" e che ci sono delle pompe H2 ...Quindi immagino che sia venduto (goccia a goccia) in Germania?
A questo punto ho capito l'osservazione che Jean.
Non è pipo ma possiamo dire che l'effetto di H2 è completamente annullato dal grande motore a benzina e dalla massa del veicolo ... solo interesse: emissioni di carbonio ... zero in città.
Rimane il problema degli NOx ... sempre presenti (e forse anche peggio) bruciando idrogeno ...
Dernière édition par Christophe il 09 / 01 / 08, 11: 08, 1 modificato una volta.
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Ri: Il veicolo a idrogeno visto da TOTAL
jean63 ha scritto:Trovato su autodeclics.com (video: intervista con il manager TOTAL):
http://www.autodeclics.com/bio/dynamic. ... OP&id=1569
A Berlino: una stazione privatizza per gli autobus e una stazione pubblica per una ventina di veicoli.
Un V12 per guidare in città, che progresso! E nemmeno dotato di "Start and Stop"! E l'efficienza di un motore termico a idrogeno deve essere compresa tra il 10 e il 15%, anche inferiore a quella della benzina. Ma l'importante è che Total venda il suo carburante passando per un ambientalista.
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Ben escrologia sta entrando in vigore !!
Tutto il pipoprogetto ikea eco house che ho appena scoperto: https://www.econologie.com/forums/le-projet- ... t4596.html
Tutto il pipoprogetto ikea eco house che ho appena scoperto: https://www.econologie.com/forums/le-projet- ... t4596.html
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