Il veicolo a idrogeno visto da TOTAL

Olio vegetale grezzo, diestere, bio-etanolo o altri biocarburanti, o carburanti di origine vegetale ...
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jean63
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Il veicolo a idrogeno visto da TOTAL




da jean63 » 09/01/08, 08:47

Trovato su autodeclics.com (video: intervista con il manager TOTAL):

http://www.autodeclics.com/bio/dynamic. ... OP&id=1569

A Berlino: una stazione privatizza per gli autobus e una stazione pubblica per una ventina di veicoli.
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Solo quando si è abbattuto l'ultimo albero, l'ultimo fiume contaminato, l'ultimo pesce pescato che l'uomo si renderà conto che il denaro non è commestibile (MOHAWK indiano).
Christophe
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da Christophe » 09/01/08, 10:07

La BMW serie 7 con idrogeno è un ibrido benzina-idrogeno.

Pertanto non vi è alcuna cella a combustibile.

È, in doppia pagina, su S&V e Science et Avenir di gennaio. È chiaramente indicato che non è commercializzato (in Francia suppongo?).

Un altro video sulla serie 7: Idrogeno BMW serie 7
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jean63
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da jean63 » 09/01/08, 10:29

Christophe ha scritto:La BMW serie 7 con idrogeno è un ibrido benzina-idrogeno.

Pertanto non vi è alcuna cella a combustibile.

È, in doppia pagina, su S&V e Science et Avenir di gennaio. È chiaramente indicato che non è commercializzato (in Francia suppongo?).

Un altro video sulla serie 7: Idrogeno BMW serie 7

OK, non sapevo che esistesse. Quindi è un po 'di polvere per gli occhi.
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Solo quando si è abbattuto l'ultimo albero, l'ultimo fiume contaminato, l'ultimo pesce pescato che l'uomo si renderà conto che il denaro non è commestibile (MOHAWK indiano).
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da Christophe » 09/01/08, 10:31

Hu?
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Chatham
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da Chatham » 09/01/08, 10:49

jean63 ha scritto:[
OK, non sapevo che esistesse. Quindi è un po 'di polvere per gli occhi.


No, non è polvere negli occhi, ma è inutilizzabile altrove rispetto a dove ci sono stazioni di idrogeno: ce ne sono alcune in Germania proprio per far funzionare le poche BMW sperimentali.
Va anche ricordato che l'idrogeno è falsamente ecologico come l'auto elettrica (vedi il bilancio energetico), ma ha il vantaggio di avere un raggio d'azione maggiore grazie a ... il serbatoio del carburante ... : Cheesy:
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da Christophe » 09/01/08, 11:02

L'H2 venduto da Total proviene attualmente dal reforming del petrolio ... quindi la CO2 viene semplicemente emessa durante la raffinazione. La riforma del petrolio è attualmente il modo più redditizio per produrre H2 (anche se solo a $ 100 al barile ... l'elettrolisi sta probabilmente diventando interessante) ...

Altrimenti la combustione dell'H2 diretto nei motori non è recente, la BMW e la Mercos ci hanno ampiamente lavorato durante gli anni '80.

La novità è che la BMW Serie 7 H2 è stata omologata per la strada in Germania, che la linea di produzione è "puntuale" e che ci sono delle pompe H2 ...Quindi immagino che sia venduto (goccia a goccia) in Germania?

A questo punto ho capito l'osservazione che Jean.

Non è pipo ma possiamo dire che l'effetto di H2 è completamente annullato dal grande motore a benzina e dalla massa del veicolo ... solo interesse: emissioni di carbonio ... zero in città.

Rimane il problema degli NOx ... sempre presenti (e forse anche peggio) bruciando idrogeno ...
Dernière édition par Christophe il 09 / 01 / 08, 11: 08, 1 modificato una volta.
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da jean63 » 09/01/08, 11:07

Il signore di TOTAL parla di venti veicoli a Berlino e di una pompa H2 di TOTAL.
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Solo quando si è abbattuto l'ultimo albero, l'ultimo fiume contaminato, l'ultimo pesce pescato che l'uomo si renderà conto che il denaro non è commestibile (MOHAWK indiano).
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da Christophe » 09/01/08, 11:13

Ok, devono essere i dirigenti di BM :)

Quanto costa una "normale" serie 7? 100 €?
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Ri: Il veicolo a idrogeno visto da TOTAL




da Leo Massimo » 09/01/08, 16:50

jean63 ha scritto:Trovato su autodeclics.com (video: intervista con il manager TOTAL):

http://www.autodeclics.com/bio/dynamic. ... OP&id=1569

A Berlino: una stazione privatizza per gli autobus e una stazione pubblica per una ventina di veicoli.

Un V12 per guidare in città, che progresso! E nemmeno dotato di "Start and Stop"! E l'efficienza di un motore termico a idrogeno deve essere compresa tra il 10 e il 15%, anche inferiore a quella della benzina. Ma l'importante è che Total venda il suo carburante passando per un ambientalista.
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da Christophe » 09/01/08, 16:59

Ben escrologia sta entrando in vigore !!

Tutto il pipoprogetto ikea eco house che ho appena scoperto: https://www.econologie.com/forums/le-projet- ... t4596.html
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