Bonjour à tous,
Nell'ambito dei miei studi, stiamo studiando la fattibilità tecnica ed economica di costituire una società dedicata ai biocarburanti (esclusi i biocarburanti). Questo biocarburante sarebbe ottenuto dalla conversione di rifiuti organici (fanghi di impianti di depurazione, rifiuti di segheria, ecc.) In un equivalente chimico di benzina o diesel. Questo biocarburante sarebbe tuttavia privo di zolfo e composti aromatici (ad esempio benzene).
Questo progetto ha quindi il doppio vantaggio di fornire un biocarburante molto pulito consumando parte del fastidioso e crescente volume di rifiuti.
Pertanto, per stimare il più possibile la sua fattibilità, eseguiamo un sondaggio sul consumo di energia nei trasporti e nella modalità di riscaldamento.
Lo troverai a questo indirizzo http://sondagebiocarbalum.free.fr
Grazie a tutti!
Indagine sul consumo di energia
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- esperto Econologue
- post: 4075
- iscrizione: 12/01/07, 08:18
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Vedo perfettamente il tipo di tecnica da attuare per ridurre significativamente il volume dei fanghi prodotti dal trattamento delle acque reflue. Tuttavia, le tecniche utilizzate oggi lo generano e potrebbe essere utilizzato per un po '. La nostra tecnica consente di ridurre il loro volume, il loro contenuto di agenti patogeni, il loro odore fastidioso e inoltre produce un biocarburante che non costa energia fossile, non monopolizza le superfici coltivabili e non richiede né pesticidi né OGM. Ha quindi, come ho detto prima, molti vantaggi ecologici. Inoltre, può già essere applicato a una quantità di rifiuti diversi dai fanghi (rifiuti di segheria, compost) e altri tipi sono allo studio.
Per quanto riguarda coloro che avrebbero dubbi sull'aspetto tecnico del problema, vorrei aggiungere che da questo lato è stata stabilita la fattibilità del processo e in particolare la sua attuazione su larga scala. Resta da dimostrare solo la sua redditività.
Potresti fare un confronto con la digestione anaerobica?
E spiegaci le linee principali
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