forums delle energie: società, ecologia e tecnologie pulite

Ciao

Ecco un'assemblea esperta su un furgone Peugeot
Vado molto poco con esso, non ho notato nulla di significativo in termini di consumo o potenza:
gambi non ancora lambiti?
provare le modifiche al reattore?
in ogni caso, un hobby assicurato, non è PITMIX?
[Img][Img] http://img409.imageshack.us/img409/2025/pantcamionette0ur.jpg [/ img][/ Img]

cosa ne pensi di questo montaggio?

bullone

Sì. Bel diagramma e ancora un bel lavoro fatto per raggiungere questo obiettivo.
È diesel o benzina?

è un diesel J9

probabilmente non molte idee per la tua R5

in termini di risultato, prima, con un serbatoio pieno, avevo problemi a percorrere 400 km
dopo tutti i piccoli test, ho fatto rifornimento di carburante, penso che sarò in grado di fare molto più di 400 km, solo perché sono stati i viaggi più lunghi e con l'autostrada, che probabilmente non significa nulla

bullone

Destra. Con la mia macchina guido 350 km con 35l.
Da quando collaudo il reattore, ho percorso 470 km con 38 litri. Sì, piango la vittoria su tutti i tetti e annuncio un risparmio del 20%. Tranne che 350 km sono il 90% in città e 470 km è il 90% dell'autostrada.
La più semplice sarebbe quella di montare il mio reattore sul mio furgone da lavoro. Faccio sempre 10L / 100km. Se installo un economizzatore vedrei la differenza in meno di due settimane. Mi riempio una settimana.
È il mio capo che resterà in giro il giorno in cui dovrai restituire il veicolo alla società di noleggio. Smantellamento del sistema fatturabile per la ristrutturazione. HIHIHI

Io con la mia R21 che pompa 9L a 100km, svuota a 130km e non ero vuoto !!!
Con 20L ho fatto quasi 400km !!!
da battere di nuovo !!!
E l'altro mio registro è con il mio primo blok di reattore (un 4)
Ho percorso 950 km, di cui almeno la metà con una perdita in un portainiettore (era pipì, per quanto difficile)
(tutto questo in autostrada !!!)
Eccolo ... ki dice meglio !!!

Asgard Tyr osso ha scritto:Eccolo ... ki dice meglio !!!

Posso risponderti: MIEUX
È una risposta "fumosa" al Coluche, ma il tuo messaggio non è dello stesso stile?

Io con la mia R21 che pompa 9L a 100km, svuota a 130km e non ero vuoto !!!
Con 20L ho fatto quasi 400km !!!
da battere di nuovo !!! )

avresti potuto mettere 5 l (diesel) per 100 km (avremmo capito, senza le emoticon).

Ho percorso 950 km, di cui almeno la metà con una perdita in un portainiettore (era pipì, per quanto difficile)
(tutto questo in autostrada !!!))

devi davvero fare uno sforzo per capire, e non possiamo farlo ... 950km con 20l? Uno pieno? Quanto costa? Forse solo acqua ?
Se è trapelato, non vedo il punto di segnalare questa falsa analisi!

giù sì, bisogna fare uno sforzo per capire !!!
Pensi che stavo oscillando tutto servito su un piatto a tutti !!! È a causa di reazioni come le tue, che non ho ancora trasmesso tutto ciò che ho fatto !!!
Ti manca un po 'di umiltà nelle tue parole e non mi sono sentito raccontare le gesta e le conquiste di questo signore così perfezionista che non tollera altre imperfezioni !!!
Se hai reagito per motivi puramente tecnici (scusa), avresti dovuto farmi questa domanda in MP e con molta più umiltà !!!
Se vuoi che ti ascoltiamo impari a rispettare il lavoro degli altri !!! anche se non lo capisci o male !!! o se è espresso male!
E peggio se non vedi alcun interesse, è che hai risposto troppo rapidamente, se ho detto che è buono per qualcosa !!! ma francamente non mi hai fatto venire voglia di continuare

5 litri per 100 km sono prestazioni eccellenti!
Non offenderti, hai già fatto molto lavoro. Sempre disponibile, offri il tuo aiuto per la saldatura, per spostarti per fare prove sul banco di prova o per essere coinvolto in un'associazione.

Asgard Tyr osso ha scritto:Eccolo ... ki dice meglio !!!

buona sera asgard os tyr

Non dico di meglio (almeno per ora, ma non preoccuparti, per ora non ne vedo davvero la fine)

con un 309, faccio 5 L / 100, guida normale, rispettando i limiti possibili, percorsi brevi 25% circa (da 2 a 6 km), in autostrada (25%) da 90 a 110 km / h

d'altra parte, a forza di girarsi, ci sono sicuramente alcuni di voi che sono entrati:

http://perso.wanadoo.fr/quanthommesuite/videos/expli.ram

buona sera André,

cosa ne pensi (se riesci a vedere il video) della sua spiegazione:
la temperatura del motore sul lato motore supera gli 800 ° C

è probabilmente nello scarico, non nell'uscita del vapore riscaldato di cui sta parlando

per asgard os tyr,

se vero, (sul suo trattore n ° 22)
può anche dire: chi dice di meglio
ha detto che ha ridotto il suo consumo specifico di oltre 5,5
anteriore: 21 L / 95hp
dopo: 5 L / 125hp + 10 L di acqua

bullone