Sono mesi che scommetto sulla domanda: pantone + gpl ...
All'inizio ho pensato di trovare qui o altrove gli elementi concettuali su misura per il mio veicolo.
Oggi la mia riflessione è:
- Farò, come amici, un "laboratorio" di montaggio per testare varie soluzioni.
- Metterò diversi reattori nel catalizzatore
- Non so ancora come regolare l'alimentazione dei reattori (avevo previsto valvole di scarico per moto come su yamaha "exup").
- Sono convinto che sia necessario mescolare un idrocarburo con i vapori del gorgogliatore o del carburatore d'acqua prima di far deglutire tutto dal reattore.
Dal mio punto di vista il GPL è di grande interesse perché la parte di "dosaggio" delle mie installazioni gpl dose fase gas gpl.
Mi pongo la domanda di considerare un doppio passaggio nel reattore:
- 1 / I invia acqua vaporizzata con gas di scarico (gorgogliatore ...) quindi li inserisce in un regolatore di pressione del vapore doppio regolatore di pressione del gpl
- 2 / I mescola (combinando le uscite dei regolatori vapo 2) questi gas con gpl prima di passarli in un secondo reattore.
- 3 / I concilia l'uscita del reattore 2ème all'ingresso del dosatore di GPL che alimenta gli iniettori passivi di GPL.
- 4 / I sfrutta la funzione di auto-calibrazione della calcolatrice gpl.
Ciò che mi preoccupa è il vapo che probabilmente condensa il gas pantone (primo reattore di acqua dopante) e li rende inoperanti e il rischio di esplosione di gas durante il passaggio nel reattore 2ème perché trovare carburante misto e ossidante che alla minima scintilla può fare "BOUM".
Sto aspettando le tue osservazioni.