Andre ha scritto:Il punto che mi incuriosisce è il corpo del ricevitore tubolare in rame
Nei miei primi test sui confronti con materiali diversi, alluminio, acciaio, acciaio inossidabile, è stato con il rame che ho avuto i risultati peggiori, ma è stato un assemblaggio 100% panton che funziona su olio su un motore uno scoppio.
Può essere molto diverso nel doping dell'acqua.
Ciao a te, André, sperimentatore modello.
Questa assemblea è "così" perché non potrei fare altrimenti ...
- Rame, questo è tutto ciò che avevo a portata di mano, altrimenti avrei preso l'acciaio inossidabile.
- Il mio reattore verticale termina sotto la linea di scarico, quindi non è possibile montare un generatore di vapore al di sotto.
Ho avuto un'idea dietro la testa da 3 mesi, ma faticando ad esprimerla.
L'idea originale era che "tutto può andare bene", perché sul mio serbatoio l'ingegnosa Citroën ha utilizzato tutto lo spazio disponibile sotto il cofano per ospitare il motore ei suoi accessori.
- Non c'è spazio per un gorgogliatore, ho persino dovuto mettere il serbatoio dell'acqua sotto il cruscotto come una "sacca d'acqua per il passeggero".
- Niente carboidrati a portata di mano e una certa riluttanza ad usare questa macchina di cui ancora non riesco a capire le sottigliezze ... Ho comunque seguito l'opera di consultazione "le pagine del Sig. David" ma ci sono bloccato ...
Quindi ho immaginato di usare il fondo del reattore gorgogliatore. Ma so per esperienza che un mini gorgogliatore porta ad acqua liquida e non a vapore. Da qui l'idea (stimolata a ...? Sul post #?) Dello stelo cavo.
E poi rimango convinto che la mia teoria non sia (totalmente) sbagliata:
- il turbinio dei gas è essenziale per un buon funzionamento,
- la resa sarà migliore se il toubillon raggiunge ogni cilindro (accoppiamento
CON un vortice)
- il vapore deve essere e rimanere a bassa temperatura per una buona ionizzazione
La mia idea è che:
- se il gruppo è operativo, il calo di temperatura alla fine del reattore dovrebbe mantenere quanto basta per consentire l'ebollizione (50 °?),
- l'aria ammessa dallo sfiato, che circola nello stelo, gli impedirà di riscaldarsi sotto l'effetto di: cavitazione - arco elettrico - altri? (cancella le menzioni inutili)
A mio modesto parere, la bacchetta di rame funziona male perché conduce il calore così bene da riscaldare il vapore in ingresso, al punto da superare gli 100 ° C o la perdita di ionizzazione.
Qui la mia scommessa è che il gas in uscita dal reattore rimarrà a bassa temperatura, ma fortemente ionizzato e con una grande velocità angolare (vedi la mia teoria che fa rabbrividire i termodinamici "esperti" - citroën obbliga
)
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