pubblicato: 09/09/05, 17:16
bonjour à tous,
è più che 15 anni che guido a GPL, e volevo sapere se qualcuno avesse già sperimentato il processo di pantone su questo tipo di carburazione.
L'inquinamento è già molto ridotto con il convertitore catalitico GPL +, pensi che sarebbe possibile utilizzare il reattore a pantone con questo tipo di veicolo, e quindi risparmiare ulteriormente consumi e inquinamento.
La mia auto è una bi-carburazione originale montata su Ford Mondeo, la SP95 che consumo di 10l / 100km e LPG su 12l / 100km. (Nota che ho una scatola automatica, quindi più conso.)
Il rocker benzina / GPL viene eseguito automaticamente dopo l'avvio (che è sempre a benzina)
La benzina è alimentata dal carburatore e il GPL viene iniettato in ogni tubo di aspirazione.
Pensi che sarebbe possibile adattare il reattore senza troppa testa?
Franck
è più che 15 anni che guido a GPL, e volevo sapere se qualcuno avesse già sperimentato il processo di pantone su questo tipo di carburazione.
L'inquinamento è già molto ridotto con il convertitore catalitico GPL +, pensi che sarebbe possibile utilizzare il reattore a pantone con questo tipo di veicolo, e quindi risparmiare ulteriormente consumi e inquinamento.
La mia auto è una bi-carburazione originale montata su Ford Mondeo, la SP95 che consumo di 10l / 100km e LPG su 12l / 100km. (Nota che ho una scatola automatica, quindi più conso.)
Il rocker benzina / GPL viene eseguito automaticamente dopo l'avvio (che è sempre a benzina)
La benzina è alimentata dal carburatore e il GPL viene iniettato in ogni tubo di aspirazione.
Pensi che sarebbe possibile adattare il reattore senza troppa testa?
Franck