Cadendo sulla pagina http://fr.wikipedia.org/wiki/Eau Vedo che è indicato che la termolisi diventa significativo a 750 ° c.
In un assemblaggio di pantone ben fatto, su un motore a benzina, è probabile che raggiunga questa temperatura giusto?
Se è così, significherebbe che l'uscita del reattore, potremmo davvero avere un po 'di idrogeno!
Inoltre, è noto che con una pressione più bassa, l'acqua bollente ha una temperatura più bassa. Non potrebbe essere lo stesso per la temperatura della termolisi, dal momento che il reattore è in depressione?
Cyril
Rottura dell'acqua per termolisi?
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Esatto !!
Queste ipotesi sono valide e penso che potremmo ancora abbassare questo valore con i catalizzatori (acciaio inossidabile, cromo ...) contro l'esperienza di lavoisier non è valido nel nostro caso (consumo di ferro troppa rispetto a all'energia assorbita dall'acqua ...). C'è un post sull'argomento sul forum :
https://www.econologie.com/forums/fonctionne ... t1069.html
Per la pressione hai anche ragione, avevo le curve sotto gli occhi per lo scoppio dell'idrogeno. Ma è davvero necessario scendere in pressione (da 1 / 100 a 1 / 1000 atm) perché la proporzione incrinata / non incrinata è effettivamente aumentata ...
è abbastanza lontano con l'aspirazione di un motore (1 / 10 atm).
Ciò che mi sorprende è che il crack durante la raffinazione del petrolio sia ancora (per quanto ne sappia) sotto pressione (poche decine di atmosfere) ... È per controllare meglio il processo? Penso di sì (se non il cracking troppo veloce e le molecole potrebbero essere troppo piccole, quindi gassoso ...)
Queste ipotesi sono valide e penso che potremmo ancora abbassare questo valore con i catalizzatori (acciaio inossidabile, cromo ...) contro l'esperienza di lavoisier non è valido nel nostro caso (consumo di ferro troppa rispetto a all'energia assorbita dall'acqua ...). C'è un post sull'argomento sul forum :
https://www.econologie.com/forums/fonctionne ... t1069.html
Per la pressione hai anche ragione, avevo le curve sotto gli occhi per lo scoppio dell'idrogeno. Ma è davvero necessario scendere in pressione (da 1 / 100 a 1 / 1000 atm) perché la proporzione incrinata / non incrinata è effettivamente aumentata ...
è abbastanza lontano con l'aspirazione di un motore (1 / 10 atm).
Ciò che mi sorprende è che il crack durante la raffinazione del petrolio sia ancora (per quanto ne sappia) sotto pressione (poche decine di atmosfere) ... È per controllare meglio il processo? Penso di sì (se non il cracking troppo veloce e le molecole potrebbero essere troppo piccole, quindi gassoso ...)
Dernière édition par Christophe il 05 / 11 / 07, 18: 31, 1 modificato una volta.
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