prezzi dei carburanti aumentano benzina e diesel VS DGCCRF
pubblicato: 09/03/11, 12:23
Non ho mai veramente capito perché il prezzo dei carburanti evolva così rapidamente (verso l'alto) quando il greggio aumenta pur sapendo che c'è un ritardo di diverse settimane tra la quotazione del greggio e la sua immissione sul mercato (da 4 a 8 settimane penso).
Ovviamente i pitrouliers si basano su questo argomento in modo da non trasmettere le gocce del greggio ...
http://www.lexpress.fr/actualites/1/eco ... 70310.html
Come econologo, potrei essere per un olio costoso, inizia a fare molto in breve tempo:
a) lenta ascesa = cambia i comportamenti e rende le alternative competitive = SÌ
b) rapida ascesa = precipitare l'economia (ed è quello che accadrà) = arricchire una minoranza = NO
Leggi anche: http://www.rmc.fr/editorial/151611/nos- ... r-a-letat/
dettagli: https://www.econologie.com/taxation-fisc ... -3471.html
https://www.econologie.com/forums/essence-re ... t5405.html
Ovviamente i pitrouliers si basano su questo argomento in modo da non trasmettere le gocce del greggio ...
L'Osservatorio del prezzo e del margine controllerà i prezzi del carburante pubblicato il 09/03/2011 alle 10:54, aggiornato il 09/03/2011 alle 10:57
PARIGI - L'Osservatorio dei prezzi e dei margini si concentrerà sui prezzi del carburante, che sono attualmente a livelli record, ha annunciato mercoledì il Segretario di Stato per il Commercio Frédéric Lefebvre durante il monitoraggio prezzo presso una stazione di servizio.
"L'Osservatorio dei margini e dei prezzi (...) confronterà e controllerà" i prezzi del carburante, ha indicato il signor Lefebvre, durante un controllo degli agenti della direzione generale della concorrenza, dei consumi e della repressione delle frodi (DGCCRF) in una stazione di servizio parigina.
Era presente anche il ministro dell'Economia Christine Lagarde.
Questo organismo garantirà "che non ci sia abuso nella ripercussione" tra i prezzi della raffineria e i prezzi alla pompa.
"I controlli sono lì per garantire che tutte le informazioni fornite ai consumatori siano trasparenti e verificabili", ha detto Lefebvre, che ha incoraggiato gli automobilisti a fare concorrenza tra le stazioni.
L'Osservatorio dei prezzi e dei margini, creato nel 2008, era inizialmente previsto per monitorare i prezzi dei prodotti alimentari.
Ha dovuto concentrarsi nuovamente sui prezzi al dettaglio dei prodotti di consumo di massa venduti nei supermercati.
La signora Lagarde nel frattempo ha escluso qualsiasi calo delle tasse sulla benzina, sia l'imposta interna sui prodotti petroliferi (TIPP) sia l'IVA.
"Sull'IVA, ci sono stati tentativi in passato (...), è stato di scarso effetto, perché ha comportato riduzioni di prezzo estremamente ridotte per, invece, riduzioni del gettito fiscale per Stato molto forte ", ha giustificato.
Ha inoltre incoraggiato i consumatori a praticare la "guida economica", in particolare moderando la loro velocità.
Citando l'esempio della Spagna, che ha ridotto la velocità massima di 10 km / h sulle autostrade per limitare il consumo di carburante, ha affermato che questa misura non era all'ordine del giorno.
"Non lo stiamo considerando, né lo escludiamo in questa fase. Ma ogni individuo può ridurre", ha detto.
Di AFP
http://www.lexpress.fr/actualites/1/eco ... 70310.html
Come econologo, potrei essere per un olio costoso, inizia a fare molto in breve tempo:
a) lenta ascesa = cambia i comportamenti e rende le alternative competitive = SÌ
b) rapida ascesa = precipitare l'economia (ed è quello che accadrà) = arricchire una minoranza = NO
Leggi anche: http://www.rmc.fr/editorial/151611/nos- ... r-a-letat/
I nostri carburanti portano 2 milioni al giorno allo Stato
Secondo l'Istituto francese del petrolio, lo stato beneficia notevolmente dell'aumento dei prezzi del carburante, recuperando in media 2 milioni di euro ogni giorno di entrate fiscali solo con l'IVA. Spiegazioni.
dettagli: https://www.econologie.com/taxation-fisc ... -3471.html
https://www.econologie.com/forums/essence-re ... t5405.html