da dedeleco » 02/12/11, 01:04
Non era ovvio per me, perché è essenziale aumentare la superficie di scambio con i fumi, a una velocità imposta dalla combustione e che spesso lasciano ad alta temperatura da uno scambiatore insufficiente sul lato della combustione, molto più che con l'aria nel circolatore, che facendo circolare mantiene rapidamente la stessa potenza, senza aumentare la superficie e quindi molto meno limitando l'evacuazione del calore.
La qualità di uno scambiatore è determinata dalla superficie di scambio, dalle differenze di temperatura e dalla portata.
Se a bassa superficie, la potenza viene aumentata con temperature più elevate o flusso più veloce.
Quindi, per l'aria del circolatore, la cosa migliore è avere una portata autoregolabile e alta alla massima potenza.
A mio avviso, il lato di combustione è molto più limitante del lato circolatore, tranne l'assurda costruzione.
Possiamo quantificare tutto ciò (limite dello strato di aria immobile di pochi mm) per scegliere la velocità dell'aria che circola facilmente più velocemente della velocità dei fumi e quindi meno limitante.
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