Cimiteri in barca in Asia

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Cimiteri in barca in Asia




da moinsdewatt » 19/01/21, 00:18

Chittagong, il più grande cimitero di barche
54 visualizzazioni • 042 agosto 7

Poiché il Bangladesh non ha depositi metalliferi, i cantieri di demolizione navale di Chittagong, la seconda città più grande del paese, stanno facendo grandi guadagni per i loro proprietari. Tuttavia, i lavoratori difficilmente ne traggono vantaggio. I loro stipendi sono appena sufficienti per sbarcare il lunario, non esistono norme di salute o sicurezza. Gli incidenti sono comuni e i casi mortali non sono rari.

VIDEO: 26 mn

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Re: Cimiteri in barca in Asia




da moinsdewatt » 19/01/21, 00:29

Ship Cemetery: The Last Refuge of the Iron Giants
197 visualizzazioni • 325 dic. 24

Questo gigante del metallo condannato, che ha passato la vita a trasportare petrolio, carbone, metallo, container o passeggeri, sta aumentando di velocità per l'ultima volta. Quest'ultimo viaggio sarà brevissimo: tra pochi minuti la nave raggiungerà la spiaggia sabbiosa a tutta velocità. In questo momento sembra una sfortunata balena che ha deciso di arenarsi sulla riva, ma se in un caso simile il comportamento delle balene rimane un mistero per gli umani, per quanto riguarda questa nave tutto è chiaro. Immediatamente, come formiche, centinaia di persone lo attaccano e si arrampicano su di lui per strappargli i fianchi con lance termiche e martelli pneumatici. Questi sono gli ultimi mesi di vita di questa nave, ed è anche un'industria molto redditizia, ma molto pericolosa, con molte vittime.

VIDEO 9 min

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Re: Cimiteri in barca in Asia




da moinsdewatt » 20/01/21, 19:28

Ah! una barca che verrà riciclata e non in Asia:

Un cantiere navale europeo approvato vince la demolizione di una petroliera FPSO

Pubblicato il 20/01/2021 Lemmarin

Il cantiere navale danese Mars si è aggiudicato un importante contratto per la demolizione del Petrojarl Banff, un'unità galleggiante di produzione e stoccaggio di petrolio (FPSO) assegnata fino al 2020 sui giacimenti petroliferi di Banff e Kyle nel Mare del Nord britannico.

Immagine

L'FPSO “Petrojarl Banff” è il primo importante contratto di demolizione vinto dal nuovo cantiere navale danese Mars, che si è posto l'obiettivo di 200 tonnellate di metalli riciclati all'anno. (Foto: porto di Kishorn)


https://lemarin.ouest-france.fr/secteur ... lition-dun
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Re: Cimiteri in barca in Asia




da Christophe » 21/01/21, 12:20

Buon soggetto !!

Chi vuole prendersi cura dei sottomarini nucleari di prima e seconda generazione del blocco dell'URSS che stanno marcendo lentamente ma inesorabilmente nel Mare di Barents (per coloro che non lo fanno sul fondo degli oceani ...)? : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:

Sono sempre stato sorpreso dalla breve durata delle navi "metalliche" che raramente superano i 40 anni ... Le navi in ​​legno sono molto più durevoli (con una manutenzione regolare ... la manutenzione va fatta anche sui "metalli ") ...

È giunto il momento di lavorare su materiali più resistenti o trattamenti superficiali per grandi navi! No ?
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Re: Cimiteri in barca in Asia




da Macro » 21/01/21, 13:19

Molto spesso non vengono smontati perché marci ... ma piuttosto perché non sono più redditizi ... A causa del loro consumo di carburante, la specialità per cui sono stati costruiti, il loro dimensioni ........ E naturalmente ... Il costo della manutenzione che aumenta negli anni ...
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Re: Cimiteri in barca in Asia




da Christophe » 21/01/21, 14:16

Questo è abbastanza vero Macro!

Uno degli esempi più belli (anche un caso da manuale!) Sono le mega petroliere francesi della classe BATILLUS ... più di 550 tonnellate di lordo ... :shock:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Batillus

- Progettato prima dello shock petrolifero
- Costruito durante
- Scontato 7 anni dopo (per i Batillus)

La parte peggiore è che ci sono 4 edifici ...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pierre_Guillaumat_(navire)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Prairial_(p%C3%A9trolier)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Bellamya

La "piccola" barca della porta accanto è una barca di stazza ERIKA solo per dire ... : Mrgreen:

1920px-Batillus_tanker_in_Saint-Nazaire.jpg



Un bell'esempio di mancanza di anticipazione francese ... ma la leggenda rimane: sono ancora le più grandi petroliere mai costruite ...

http://www.marine-marchande.net/groupe% ... lusGTR.htm

Qui il propulsore era ancora una turbina a vapore: http://www.marine-marchande.net/groupe% ... lusGTR.htm

BATILLO-2.jpg
BATILLUS-2.jpg (117.84 KiB) Visto 5277 volte


La trasmissione è folle! :shock: :shock: :shock:

V25-GTR1.jpg
V25-GTR1.jpg (90.47 KiB) Visto 5277 volte


Fa un po 'male il cuore comunque ... meccanicamente parlando!
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Re: Cimiteri in barca in Asia




da Christophe » 21/01/21, 14:21

Ah il Prairial è stato demolito solo nel 2003 ... 1 dei 4 quindi ha fatto una "carriera" ...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des ... A9troliers
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Re: Cimiteri in barca in Asia




da Macro » 21/01/21, 14:45

Christophe ha scritto:
Un bell'esempio di mancanza di anticipazione francese ... ma la leggenda rimane: sono ancora le più grandi petroliere mai costruite ...




Non proprio ... 14000 tonnellate in più

https://fr.wikipedia.org/wiki/Seawise_Giant
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Re: Cimiteri in barca in Asia




da Christophe » 21/01/21, 15:05

Immagine il cavillo !!

14 tonnellate, una sciocchezza !! Sta solo riempiendo la mia folla per 000 anni! : Mrgreen:

Immagine

Altrimenti è piuttosto 9600 o 11 T. secondo https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des ... A9troliers

Poi ho parlato con PLURAL :) quindi ho ancora ragione hihihi : Mrgreen:

Il gigante del mare era un modello unico ... e morì anche lui ma ebbe una grande carriera di 35 anni ...
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Re: Cimiteri in barca in Asia




da moinsdewatt » 21/01/21, 19:51

L'elenco delle più grandi navi cisterna costruite è qui: https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des ... A9troliers

in classifica sono state demolite le prime 12.
i più grandi rimasti sono 4 dello stesso modello da 500 m282 di petrolio. armatore: Oceania Tanker
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