Partita ibrida diesel: Toyota Prius 2010 e Jetta TDI 2011

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Christophe
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Partita ibrida diesel: Toyota Prius 2010 e Jetta TDI 2011




da Christophe » 06/01/11, 12:35

Ciao a tutti

Ti sto mostrando un eccellente articolo di Daniel Breton, che è appena apparso oggi a Le Devoir e che dissipa diversi miti contro gli ibridi.

Bien cordialement

Pierre Langlois, Ph.D.


Scarica l'articolo: 2010 Toyota Prius e Jetta TDI
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I Citro
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da I Citro » 06/01/11, 13:50

:freccia: Sono molto sorpreso dal risultato. : Arrowu:
Avrei anche pensato che sulla strada, la VW TDI consumava meno della PRIUS.

Quindi ricordo che la VW Jetta TDI consuma, in inverno:
- In città: 3 litri in più per 100 km
- Sulla strada: 1,5 litri in più per 100 km

Questo mostra tutto il potenziale dell'auto ibrida e l'inevitabile generalizzazione di questa tecnologia sulle auto che porterà all'estinzione dei veicoli "classici", sotto la pressione di norme antinquinamento e tasse varie.

In 2 ruote, Honda ha rilasciato a scooter 125 (PCX) dotato di tecnologia "stop & start" (detta anche "micro ibridazione") che è impensabile non vedere generalizzare su 4 ruote.

Resta il fatto che le case con un garage e diverse auto potrebbero, per la maggior parte, utilizzare un veicolo elettrico in una seconda auto, per viaggi giornalieri ...
: Idea:
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da Korben Dallas » 06/01/11, 19:54

Ho avuto un Prius 2 per alcuni mesi e attualmente, consumo più di 7l / 100km solo su un percorso urbano. Il mio ultimo rifornimento di carburante, ero anche 7,5l / 100 km. È molto più che in estate quando ero spensierato a meno di 6l / 100 km.

Sto provando a testare i consumi senza mai accendere il riscaldamento, sembra che stia giocando un po '. Ma le mie "misurazioni" saranno distorte dal clima caldo che sta arrivando ...
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da I Citro » 06/01/11, 21:16

Korben Dallas ha scritto:Ho avuto un Prius 2 per alcuni mesi e attualmente, consumo più di 7l / 100km solo su un percorso urbano. Il mio ultimo rifornimento di carburante, ero anche 7,5l / 100 km. È molto più che in estate quando ero spensierato a meno di 6l / 100 km.
È davvero sorprendente queste disparità nei consumi.
Quando ho letto tutti i record di "hypermilers". :shock:
Durante l'attraversamento delle Alpi nel VE 2009, il record è stato stabilito al di sotto di 4 litri per 100 km. 8)
Quest'anno, con un "kit di estensione della gamma al litio da 4kWh", il record è stato "infranto" su una Prius III con 2,8L / 100km. :P
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da Korben Dallas » 06/01/11, 21:45

È vero che faccio solo brevi viaggi in città. Non appena percorro la strada, diventa di nuovo frugale.
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da netshaman » 10/01/11, 13:43

è altrettanto sorprendente questo consumo poiché l'interesse di questa ibridazione è proprio quello di consumare meno in senso urbano proprio secondo il produttore!
Quando ho detto che prius è pipeau ...
: Cheesy:
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da Macro » 10/01/11, 14:21

Il taxi rurale di mio fratello guida con un passat TDI da 140 CV. 5.6l in rotte miste su autobiroute a 130 è a 5.3 ... Cambio manuale ... Posso garantire che conosce i suoi contro ...
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da Korben Dallas » 10/01/11, 19:43

netshaman ha scritto:Quando ho detto che prius è pipeau ...
: Cheesy:

Non possiamo dirlo. Cosa avrei consumato, nelle stesse condizioni con un Diesel o anche con una benzina "classica"? Probabilmente molto di più. Vi ricordo: viaggi brevi, clima non molto freddo, obbligo di scongelare il ghiaccio almeno una volta al giorno, ecc ... tutto questo porta ad alti consumi energetici.
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da netshaman » 16/03/11, 14:13

Questo non è vero!
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da Macro » 16/03/11, 14:41

I risultati di questo test sono fasulli durante il viaggio ... La VW è dotata di un cambio automatico (robotizzato) che esita ... Certo che esita ... Alle velocità annunciate durante il viaggio doveva passare il sesto solo nei decenti ... E ancora ... Mio fratello con una station wagon Passat TDI 140 (più pesante) un taxi (sempre il più veloce possibile) consuma 2l / 100 in meno ...
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