Periferico ... per bici a Strasburgo!

[Christophe]

Strasburgo svilupperà il primo dispositivo per biciclette in Francia

Strasburgo (Basso Reno) è davvero un paradiso per i ciclisti. La città lancerà questa estate in nuovi sviluppi a loro favore, con in particolare un dispositivo che sarà dedicato a loro. Sarà un grande primo in Francia. Allo stato attuale, l'agglomerato di Strasburgo, molto attivo sulla bicicletta, dispone già di 560 km di piste ciclabili e la sua rete continua a crescere in media di circa dieci chilometri all'anno.

"Strasburgo servirà un po 'come test per altre città e agglomerati che seguono con interesse il modo in cui gestiremo questo file", ha salutato lunedì il sindaco (PS) Roland Ries durante una conferenza stampa.

"Si tratta di installare una sorta di periferica per biciclette, con porte identificate e connessioni con radiali che consentiranno di servire l'intero territorio in meno di 30 minuti", ha spiegato Serge Asentio, project manager bici al municipio. L'idea è di "incoraggiare l'uso delle biciclette per viaggi più lunghi, come ad esempio a Copenaghen".

"Dobbiamo cambiare la logica: (in) Strasburgo e (in) il suo agglomerato il 70% dei viaggi è inferiore a 3 km, ma il ciclismo rappresenta solo l'8% di questi viaggi", ha spiegato Alain Jund, vice (EELV) in responsabile dell'urbanistica. "Speriamo di portare questa cifra al 16% entro il 2025 con questi miglioramenti." Nel centro della città, il 15% dei viaggi è fatto in bicicletta.

Fonte: http://www.leparisien.fr/environnement/ ... 578273.php

Io, che conosco la città, mi chiedo come lo faranno ...

Leggi anche: https://www.econologie.com/forums/le-velo-ce ... 11684.html

[I Citro]

E ancora, questo è molto timido in relazione al crescente sviluppo di Autostrade ciclabili

Digita queste parole nel tuo motore di ricerca per vedere quante di esse stanno esplodendo, anche in Francia.

Sfortunatamente, non posso essere così ottimista su Bordeaux, dove il progetto periferico viene realizzato come una pista ciclabile turistica, lungi dall'essere un approccio efficace al ciclismo ...
Le tracce sono a zigzag stretto tra gli arbusti dei parchi alberati, sono allagate alla minima pioggia e coperte di foglie e terra o rimpicciolite dai cespugli vicini che non sono potati.

[sen-no-sen]

Accogliamo con favore l'iniziativa, ma va ricordato che, normalmente, le strade dovrebbero essere restituite a ciclisti e pedoni.
La "pista ciclabile" induce l'idea di una corsia di circolazione dove ognuno avrebbe il proprio posto ... un posto per lo più occupato dalle auto!

[Christophe]

E ancora, questo è molto timido in relazione al crescente sviluppo di Autostrade ciclabili

Digita queste parole nel tuo motore di ricerca per vedere quante di esse stanno esplodendo, anche in Francia.

Non scritto ma sento ironia nelle tue parole ... mi sto prendendo in giro?

Sfortunatamente, non posso essere così ottimista su Bordeaux, dove il progetto periferico viene realizzato come una pista ciclabile turistica, lungi dall'essere un approccio efficace al ciclismo ...
Le tracce sono a zigzag stretto tra gli arbusti dei parchi alberati, sono allagate alla minima pioggia e coperte di foglie e terra o rimpicciolite dai cespugli vicini che non sono potati.

Fai attenzione a Strasburgo, stiamo parlando di 500 km di piste ciclabili e non di piste ciclabili che sono solo corridoi sulla strada o marciapiedi ...

Nella maggior parte delle altre grandi città, in particolare Parigi, sono le piste ciclabili a dominare ... non hai mai visto una pista ciclabile a Parigi intramuros ... ce ne sono alcune sulle rive della Senna?

[I Citro]

Sono un fervente sostenitore della pista ciclabile: vale a dire una corsia veloce in cui biciclette, pedelec e velomobiles possono circolare lontano dalle auto ma anche e soprattutto dai pedoni che troppo spesso prendono le piste ciclabili per marciapiedi ...
Quindi non c'è ironia nelle mie osservazioni.

È più che tempo, mentre il nostro pianeta sta soffocando sotto l'inquinamento, e non solo in Cina, poiché molte città in Francia tra cui Bordeaux (che pensava fosse al sicuro dall'inquinamento a causa della vicinanza del mare) sono ora colpiti da questo flagello (40.000 morti all'anno attribuiti all'inquinamento automobilistico)

La bicicletta è quindi l'alternativa immediata all'automobile, a condizione che gli venga concesso lo spazio necessario e che l'uso dell'automobile in città sia scoraggiato, poiché è ormai riconosciuto che lì è dannoso per la salute e inefficace in termini di tempo di viaggio ...

Quando finalmente avremo una vera politica di trasporto multimodale e intermodale, relegando l'automobile a viaggi solo dove è senza concorrenza ...