batteria doppia carbonio

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batteria doppia carbonio




da Raymon » 19/06/14, 11:49

troppo bello per essere vero:
La densità di energia viene annunciata equivalente a quella degli ioni di litio, mentre il peso sarebbe leggermente ridotto. Ma è soprattutto la resistenza nel tempo ad essere piena di promesse. La doppia batteria al carbonio non verrebbe danneggiata dalla ricarica, grazie ad un anodo e un catodo entrambi realizzati in carbonio. Per non rovinare nulla, la carica sarebbe 20 volte più veloce. Infine, il Ryden sarebbe riciclabile al 100% e anche più economico da produrre poiché non utilizza alcun metallo pesante o raro.


http://www.tomsguide.fr/actualite/ryden ... 43908.html
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da Remundo » 20/06/14, 11:06

Questo articolo non è più fornito:
http://techno-car.fr/ryden-une-batterie ... a-charger/

Ma è una batteria agli ioni di litio ... Queste sono le matrici a livello degli elettrodi che sarebbero in "cotone carbonizzato"

Hmmmm ....
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da Raymon » 20/06/14, 19:36

Non sembra una rivoluzione ma una buona evoluzione. Se triplichiamo o quadruplichiamo la durata di una batteria, che si riscalda di meno, vale a dire che la scarica della carica è più efficiente, che non utilizziamo più cobalto e altri metalli rari ... questo può rendere i veicoli elettrici più "redditizi" "e persino dare una seconda vita alla batteria da ferma, abbassando così il costo complessivo.

Se tutto ciò non è semplicemente un effetto di annuncio ...
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da Remundo » 20/06/14, 23:11

ah sì, quadruplicalo, moltiplicalo per dieci volte, non avrai più alcun inconveniente, unisci tutti i vantaggi e se mia zia avesse ... 8)
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da Raymon » 21/06/14, 14:59

Mi sembri molto pessimista ad es. Parlano di 3000 cicli se ne otteniamo solo 1500 sarà molto buono e lo stesso per gli altri parametri. Attualmente i veicoli elettrici sono quasi "interessanti" lì lo hanno spremuto in modo più sicuro.
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da stefano » 24/06/14, 12:34

Raymon ha scritto:Sembri molto pessimista, ad esempio, parlano di 3000 cicli se effettivamente ne otteniamo solo 1500, sarà molto buono e lo stesso per gli altri parametri.

Buone batterie al piombo hanno già questa longevità, o anche di più ... e LiFePO4 fanno molto meglio!
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da Gaston » 24/06/14, 14:15

Impossibile confrontare le cifre del numero di cicli senza conoscere la profondità di scarica associata ...
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da stefano » 24/06/14, 16:49

In generale, per impostazione predefinita è il 50% ...
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