Uber, verde trasporto in taxi perché sono così male?

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Uber, verde trasporto in taxi perché sono così male?




da chatelot16 » 25/06/15, 20:25

ciao

i taxi stanno protestando contro uberpop ... ma ho l'impressione che non capiscano nulla ... sono troppo tassati ... non sono solo tassatori, direi anche che sono stati messi in palio dal stato ... quindi sono troppo costosi

contro chi deve lamentarsi? contro il super-pop che evita la racchetta o contro lo stato che la racchetta?

se si lamentano della concorrenza sleale dimostrano la volontà di pagare il massimo agli utenti ... nessuno li supporterà in questo modo

se al contrario si fosse lamentato dello stato che le tassava troppo, sarebbe stato sostenuto da tutta la popolazione che sarebbe felice di aver tassato meno taxi in modo più economico

la buona organizzazione dei trasporti è di grande importanza ecologica ... la messa in comune dei mezzi di trasporto con il carpool uber pop o altro è una buona cosa ... il taxi deve godere della stessa cosa

lo stato ha reso le tariffe dei taxi troppo costose per il taxi: solo una soluzione per rimborsare questa stupida licenza per mettere il taxi è uguale!

il trasporto pubblico è il futuro ecologico del trasporto ... i taxi sono il complemento essenziale del trasporto pubblico!

tassando i taxi ad esclusione dello stato di qualsiasi soluzione per il futuro ... il taxi deve lamentarsi con lo stato che le tasse, non per coloro che trovano una soluzione per evitare

Non ho trovato in quale sezione metterlo, ho lasciato che il moderatore lo spostasse nel posto giusto
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da antoinet111 » 25/06/15, 20:58

Bravo, penso anche che conducano una brutta lotta !!

Che si prendano cura dell'accoglienza, non siamo animali, tuttavia molte carenze.


salire su un taxi significa essere su questa racchetta! Personalmente, li sto boicottando da molto tempo.
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da Christophe » 25/06/15, 21:20

Volevo iniziare un argomento sull'argomento Uber!

L'idea la trovo, basilare, ottima dal punto di vista economico: si tratta della "versione carsharing web 2.0": quanto più riempire l'auto possibile! Lo ricordo in Francia il tasso medio di occupazione del veicolo è di circa 1.4 passeggeri (su almeno 4 posti, spesso di più)!

Ancora una volta l'economia, la tassazione, l'avidità umana ... insomma, il "sistema economico" prevale sull'ecologia!

Oggi ho sentito alla radio che la Francia stava progettando di bloccare Uber: trovo scandaloso da parte di un governo che si definisce "socialista"!

ps: chatelot16, per cui non vorresti diventare un collaboratore https://www.econologie.info ? Perché questo è il tipo di dibattito che merita una piccola notizia ...

ripetizioni: il taxi è forse un lavoro difficile, ma non scherzare e non credere ai loro piagnistei perché se c'è così tanto, è bene che ci siano molti soldi da fare! Pochi taxi parigini non guidano su grandi berline tedesche con 3 o 4 anni ...
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da Christophe » 25/06/15, 21:36

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da chatelot16 » 25/06/15, 21:55

Tassando eccessivamente il taxi è un trasporto di lusso, quindi è normale che abbia auto di lusso!

non possiamo immaginare di pagare la tariffa del taxi con un twingo o un'auto elettrica malandata

e questo è tutto l'errore attuale

errore che uber pop o covoituarge provano a correggere ... quindi deve opporsi a uber pop? non dovremmo piuttosto criticare lo stato che non può gestire il taxi ufficiale?

il vero taxi non sarebbe certamente contrario a ricevere una chiara missione di trasporto ecologico complementare del trasporto pubblico ... invece di dover pagare la licenza a un prezzo esorbitante e non avere il diritto corrispondente di guadagnarsi da vivere

l'attuale sistema di taxi è male ... deve essere migliorato ma senza rubare coloro che devono pagare ... forse è necessario che lo stato ripaghi l'attuale licenza poiché non è più utile per nulla ... che chiunque abbia uno smartphone e un GPS è efficiente come un taxi

se il taxi si allontana dal nuovo trasporto, nessuno li sosterrà ... se chiedono il rimborso della licenza diventa obsoleto per poter offrire la stessa tariffa di quelli che non sono tassati, sarà supportato da tutti!

tassare il taxi per metri pari a qualsiasi auto!
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da Christophe » 25/06/15, 22:23

Ecco alcuni numeri: http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... 3234.html#

Un settore di 3 miliardi di euro

Nessuno sa quantificare anche il numero di attori e piloti sul mercato. Le ultime cifre di INSEE provengono da 2011.

Secondo le fonti, ci sarebbe Da 2 000 a 6 Driver indipendenti 500 che lavorano per le compagnie di VTC, accanto ai taxi 17 700 elencati nell'Ile-de-France. Alcuni evocano il numero di driver 10 000 inclusi i driver UberPop. Per quanto riguarda il volume degli affari del settore, tutti gli attori messi insieme, sarebbero circa 3 miliardi di euro, giudicano un osservatore. L'unico VTC rappresenterebbe 50 100 milioni di euro di fatturato.

L'unica certezza, secondo INSEE, il fatturato dell'intero settore, i taxi e il VTC messi insieme, sono aumentati dell'10% tra 2010 e 2015. La crescita del mercato è dal lato VTC. Inoltre, le società di VTC non lottano oggi per trovare capitali per finanziare il loro sviluppo. Al contrario, "le banche chiedono maggiori garanzie per il prestito per l'acquisto di una licenza di taxi", afferma Didier Hogrel.


Quindi facciamo alcuni rapidi calcoli del fatturato annuo e prendiamo il caso più "sfavorevole" per UBER:

a) 100M € per 10 000 uberpop = 10 000 € fatturato annuo di uberpop
b) 2900 M € per i taxi 17 000 = fatturato 170 600 € in taxi!

Un taxi è quindi 17 volte più fatturato di un Uberpop ... E osano parlare di concorrenza sleale ??? Possono pagare qualche tassa ... Penso che tutto sia detto no?

Presto, quando andremo in carpool con il nostro vicino, saremo tassati? È questo che vogliono i taxi e il governo ("socialo")?
Dernière édition par Christophe il 25 / 06 / 15, 23: 15, 1 modificato una volta.
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da Christophe » 25/06/15, 22:25

Ho appena scritto un articolo su .info: https://www.econologie.info/uber-uberpop ... parisiens/
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da chatelot16 » 25/06/15, 23:07

17 volte più CA ... beh no non mi piace il segno e la sigla bls sms ... 17 volte più fatturato ... e il fatturato non è il profitto

per un lavoratore nero il fatturato è il profitto ... per un taxi in regola il fatturato è amputato di numerosi carichi prima di essere un vantaggio

il problema in Francia è soprattutto il canone fisso, neppure proporzionale al fatturato: devi pagare un importo fisso anche se non guadagni abbastanza ... spinge a pagare caro al cliente per essere sicuro di vincere un po ' ... è un po 'di spinta verso la racchetta ... un po' di mafia ...

una sana organizzazione del commercio è a bassa tassazione facilmente giustificabile ... l'attuale sistema di taxi non è sano, lo trovo troppo tassato quindi piuttosto il tipo di mafia

in modo che i taxi combattano contro lo stato che le tasse e tutti li sosterranno ... se al contrario sta lottando per rastrellare anche quelli che non sono ancora nessuno seguirà
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da Christophe » 25/06/15, 23:28

chatelot16 ha scritto:17 volte più CA ... beh no non mi piace il segno e la sigla bls sms ... 17 volte più fatturato ... e il fatturato non è il profitto


Scusa, ho corretto!

chatelot16 ha scritto:per un lavoratore nero il fatturato è il profitto ... per un taxi in regola il fatturato è amputato di numerosi carichi prima di essere un vantaggio


Fatturato = profitto al nero ????
M'enfin è completamente sbagliato!

Anche un lavoratore nero può avere un sacco (poche persone non ce l'hanno)! Per riprendere l'esempio di Uber: credi che Uberpop abbia la sua auto, assicurazione e gas gratis ??? Se sì allora sì non hanno spese ... altrimenti hanno ...

Quindi non confondere i costi reali (lo stesso per tutti ... no, sono più alti per il lavoratore nero poiché non esenti da imposte!) E gli oneri sociali e fiscali (inesistenti ovviamente al nero)!


chatelot16 ha scritto:una sana organizzazione del commercio è a bassa tassazione facilmente giustificabile ... l'attuale sistema di taxi non è sano, lo trovo troppo tassato quindi piuttosto il tipo di mafia


! corretta Non è tassando che facciamo rivivere l'economia ...

Per quanto riguarda le tasse basse: li chiamiamo "paradisi fiscali" e governi mafiosi, come li chiami tu, fanno loro "guerra" ...

chatelot16 ha scritto:in modo che i taxi combattano contro lo stato che le tasse e tutti li sosterranno ... se al contrario sta lottando per rastrellare anche quelli che non sono ancora nessuno seguirà


Beh, penso che stiamo vivendo un nuovo "I am charlie" ma la versione "I am charlot" ... Il governo certamente utilizzerà questo caso semplicemente per bandire Uber ... ma di certo non riformerà le tariffe dei taxi! !

Proibiranno quindi l'uso di Uber ma molti piccoli Uber rinasceranno (Uber rifarà semplicemente una nuova società o rivenderà le notizie francesi ad altri) ... Non prendere gli americani per contro ...

ps: non lo so ma sento che il carpool sarà il prossimo nella lista di questi pagliacci del governo ... il carpool e chiedere una tariffa è anche un lavoro nero ... quindi https://www.blablacar.fr/ non è più legale di Uber poiché favorisce il reddito non dichiarato ...
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da antoinet111 » 26/06/15, 06:32

Ciao, nel caso di carsharing è una condivisione di spese, non c'è profitto (teorico) quindi niente da incolpare.
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