Sollevare la velocità massima in autostrada
Sollevare la velocità massima in autostrada
Ho sentito sabato su turbo (tutti commettono errori ) che in Austria (mi sembra ), le autorità stanno sperimentando l'aumento della velocità massima a 160km / h invece di 130 km / h.
Non vedo dove sia l'interesse per questa misura. Come è possibile guidare più velocemente migliorando la sicurezza stradale? E i consumi? Trovo che per un periodo in cui il prezzo di un barile di petrolio rompe il soffitto, è inaccettabile proporre tali leggi !!!
Pensavo che tutti capissero che il petrolio non era un'energia inesauribile ... Come quello che sono stupido, no ???
Non vedo dove sia l'interesse per questa misura. Come è possibile guidare più velocemente migliorando la sicurezza stradale? E i consumi? Trovo che per un periodo in cui il prezzo di un barile di petrolio rompe il soffitto, è inaccettabile proporre tali leggi !!!
Pensavo che tutti capissero che il petrolio non era un'energia inesauribile ... Come quello che sono stupido, no ???
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- L'ex Oceano
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- Località: Lorena - Francia
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Grande motociclista professionista, posso facilmente darti motivi per tali molestie e accettare i tuoi fischi in anticipo.
Quando guidiamo 500 750 km di fila, abbiamo davvero una grande macchina il cui motore, n scambio, gira molto moderatamente e la cui consistenza è, paradossalmente in apparenza, moderata anche nelle sue condizioni.
VOLVO da parte mia, la cui coppia massima, quindi le migliori prestazioni del motore, è precisamente 160 km / h.
Primo motivo per cui ho potuto controllare 1.5 milioni di cololometri.
In secondo luogo, ancora più verificabile ... è che a 130 km / h in una grande berlina super confortevole, ci s'ENDORT! Almeno, la vigilanza è molto difficile da mantenere.
L'Italia, per questo motivo, ha già superato la velocità dell'autostrada a 150.km / h.
Vedo sulla mia iniezione elettronica VOLVO, conso particolarmente moderata a queste diete, mentre le iniezioni meccaniche conso volano via.
Mescolato per i carburatori con depressione ... che a loro volta, aderiscono perfettamente ai regimi costanti.
Fuori uso pro, non rotolo praticamente ... o così, rulli e biciclette ....
e lì, in effetti, consumo di più andando veloce e lontano che digitando la tastiera del mio PC!
Quando guidiamo 500 750 km di fila, abbiamo davvero una grande macchina il cui motore, n scambio, gira molto moderatamente e la cui consistenza è, paradossalmente in apparenza, moderata anche nelle sue condizioni.
VOLVO da parte mia, la cui coppia massima, quindi le migliori prestazioni del motore, è precisamente 160 km / h.
Primo motivo per cui ho potuto controllare 1.5 milioni di cololometri.
In secondo luogo, ancora più verificabile ... è che a 130 km / h in una grande berlina super confortevole, ci s'ENDORT! Almeno, la vigilanza è molto difficile da mantenere.
L'Italia, per questo motivo, ha già superato la velocità dell'autostrada a 150.km / h.
Vedo sulla mia iniezione elettronica VOLVO, conso particolarmente moderata a queste diete, mentre le iniezioni meccaniche conso volano via.
Mescolato per i carburatori con depressione ... che a loro volta, aderiscono perfettamente ai regimi costanti.
Fuori uso pro, non rotolo praticamente ... o così, rulli e biciclette ....
e lì, in effetti, consumo di più andando veloce e lontano che digitando la tastiera del mio PC!
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Ma no, non ho intenzione di fischiare, siamo qui per parlare.
Credetemi con una vecchia macchina non avete questo problema anche a 110km / h
Il fatto che la coppia del motore abbia qualcosa a che fare con un motore ad alte prestazioni (1 joule è esattamente 1 Newton-metro), ma non sono sicuro che tutti tirino su VOLVO (Tra noi è stato bello cambiare i cubi che avevano fatto prima ) e quindi sfruttare questa tecnologia.
Sono stato in Germania molte volte e le autostrade sono SUPER PERICOLOSE. Rotoli a 130km / h, raddoppi un camion e vedi accadere una specie di furioso con il suo merco che arriva a più di 200km / h alle tue spalle. È pericoloso!
Knut ha scritto:In secondo luogo, ancora più verificabile ... è che a 130 km / h in una grande berlina super confortevole, ci s'ENDORT! Almeno, la vigilanza è molto difficile da mantenere.
Credetemi con una vecchia macchina non avete questo problema anche a 110km / h
Il fatto che la coppia del motore abbia qualcosa a che fare con un motore ad alte prestazioni (1 joule è esattamente 1 Newton-metro), ma non sono sicuro che tutti tirino su VOLVO (Tra noi è stato bello cambiare i cubi che avevano fatto prima ) e quindi sfruttare questa tecnologia.
Sono stato in Germania molte volte e le autostrade sono SUPER PERICOLOSE. Rotoli a 130km / h, raddoppi un camion e vedi accadere una specie di furioso con il suo merco che arriva a più di 200km / h alle tue spalle. È pericoloso!
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- geotrouvetout
- Capisco econologic
- post: 108
- iscrizione: 18/09/05, 21:10
- Località: 76
Anche le auto da collezione sono in aumento, perché a 90km / h, vale la pena 250 di una berlina attuale.
Tutto dipende dall'uso per me.
Che un grosso buttafuori rischia la sua pelle in una piccola città è un idiota, e comunque metterà le spalle in briciole e nervi pelotte prima della fine della giornata.
Comprare una grande berlina per andare a GOLF mi fa ridere.
E che dire del vicino contadino della chiesa (50 m volo di uccello) che inizia il suo grande R25 TD per far cadere i suoi figli nella piazza di ........... la CHIESA, per prendere il perché.
Tutti noi sprechiamo la nostra strada e viviamo la nostra vita e professione in un modo necessariamente diverso dal vicino, che è necessariamente molto meno sopportabile
La prova!
Mia nonna avrebbe condannato questo consumo di corrente elettrica, per tutti, in questo momento, leggi le nostre delusioni ...
Con ciò, lascio il lavoro! RDV Romorantin questa mattina a 7h30, per valutare la casa in cui un bambino è stato cremato, probabilmente gettando la sigaretta nel cestino della carta ..... Io inquino, tu inquini, lui .....
Strada infetta!
Tutto dipende dall'uso per me.
Che un grosso buttafuori rischia la sua pelle in una piccola città è un idiota, e comunque metterà le spalle in briciole e nervi pelotte prima della fine della giornata.
Comprare una grande berlina per andare a GOLF mi fa ridere.
E che dire del vicino contadino della chiesa (50 m volo di uccello) che inizia il suo grande R25 TD per far cadere i suoi figli nella piazza di ........... la CHIESA, per prendere il perché.
Tutti noi sprechiamo la nostra strada e viviamo la nostra vita e professione in un modo necessariamente diverso dal vicino, che è necessariamente molto meno sopportabile
La prova!
Mia nonna avrebbe condannato questo consumo di corrente elettrica, per tutti, in questo momento, leggi le nostre delusioni ...
Con ciò, lascio il lavoro! RDV Romorantin questa mattina a 7h30, per valutare la casa in cui un bambino è stato cremato, probabilmente gettando la sigaretta nel cestino della carta ..... Io inquino, tu inquini, lui .....
Strada infetta!
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- taglialegna
- esperto Econologue
- post: 4731
- iscrizione: 07/11/05, 10:45
- Località: Mountain ... (Trièves)
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Perché? Quando rotoli su A6 per esempio nella salita del passo di Bessey-en-Chaume, sei a 130 km / h. Un camion scarica per sorpassare un altro camion, a 60 km / h. Il differenziale di velocità è lo stesso.tomy ha scritto:[...] Rotoli a 130km / h, raddoppi un camion e vedi accadere una specie di furioso con il suo merco che arriva a più di 200km / h nella tua schiena. È pericoloso!
È semplicemente necessario essere attenti quando si guida velocemente (più veloce dei cellulari che ci circondano).
Per quanto riguarda addormentarsi, sono d'accordo con Knut. Alcuni anni fa, tutti i miei viaggi su strada erano a 150 / 155km / h.
Ora, sono su 135 / 140, beh cosa sto facendo di merda!
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salut
Bene io l'anno scorso con il mio 4L 80-90 km / h
Ho dovuto tenere aperte le porte e a 120km / h non ti ho nemmeno messo in discussione.
D'altra parte, non mi vedevo fare una Parigi-Nizza durante il giorno.
Terminali 30 e devi uscire dalla macchina con un decapsuller.
La cosa più divertente è che anche senza le chiavi ho aperto la porta facendo scorrere la finestra e ho iniziato a fare i fili.
E sì, è un poliziotto che me lo ha dato
ma 2 giorni prima aveva guidato le chiavi mentre era in moto
Ho finito per mettere un pulsante di arresto di emergenza come contatto di avvio.
L'ho adorato, e finalmente sono tornato da un africano per 250Euro con 46000km sul bancone, lo ha smontato per spedirlo in Africa lì vende più costoso che in Francia.
Questo è per il conto della fata "perché gobbe" puoi dormire sonni tranquilli.
Bene io l'anno scorso con il mio 4L 80-90 km / h
Ho dovuto tenere aperte le porte e a 120km / h non ti ho nemmeno messo in discussione.
D'altra parte, non mi vedevo fare una Parigi-Nizza durante il giorno.
Terminali 30 e devi uscire dalla macchina con un decapsuller.
La cosa più divertente è che anche senza le chiavi ho aperto la porta facendo scorrere la finestra e ho iniziato a fare i fili.
E sì, è un poliziotto che me lo ha dato
ma 2 giorni prima aveva guidato le chiavi mentre era in moto
Ho finito per mettere un pulsante di arresto di emergenza come contatto di avvio.
L'ho adorato, e finalmente sono tornato da un africano per 250Euro con 46000km sul bancone, lo ha smontato per spedirlo in Africa lì vende più costoso che in Francia.
Questo è per il conto della fata "perché gobbe" puoi dormire sonni tranquilli.
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Sono giù!
Con il mio commercio equo e solidale indiano in moto, che consuma 4L 100, tappi sul bancone 110 e visto il danno che devo superare i camion, penso che raggiunga il grande pino 91 km / h !
d'altra parte, con il suo mono 500cc, si arrampica rapidamente e con forza alla sua massima velocità in ogni caso molto più del suo potere frenante
Con il mio commercio equo e solidale indiano in moto, che consuma 4L 100, tappi sul bancone 110 e visto il danno che devo superare i camion, penso che raggiunga il grande pino 91 km / h !
d'altra parte, con il suo mono 500cc, si arrampica rapidamente e con forza alla sua massima velocità in ogni caso molto più del suo potere frenante
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