Trasmissione elettrica

[L'ex Oceano]

Una riflessione è attualmente lanciata sul forum de Velectris (dove nlc ha acquistato il motore del suo VAE) su una trasmissione elettrica per bici reclinata (piegata o VC) o trike (triciclo reclinato).

In quest'ultimo caso, la lunghezza della catena è molto importante e i tubi guida catena o le ruote consumano energia.

Da qui l'idea di realizzare una guarnitura del generatore che guiderà un motore elettrico Brushless, assicurandosi di ottimizzare tutto.

L'aumento di peso ottenuto sulla catena, i deragliatori e il loro controllo, i cavi e le guaine, le corone, la cassetta e le coperture della catena compensano il peso del generatore, del controller, della batteria e del motore.

La discussione su Vélectris per saperne di più.

Penso che questo progetto sia interessante perché dissociamo la velocità della pedalata con quella dell'HPV e che in caso di trike possiamo continuare a pedalare mentre freniamo o ci fermiamo per produrre corrente e ricaricare le batterie ...

[I Citro]

Anche l'argomento mi ha ispirato.
In effetti, la trasmissione a catena di biciclette reclinate è il loro più grande svantaggio.
Mi sono spesso chiesto se non sarebbe meglio effettuare trasmissioni per albero (acatene) all'interno della cornice.

La trasmissione "a filo" con gestione elettronica è davvero interessante solo se è possibile modulare la coppia resistiva (e quindi l'uscita) del generatore, indipendentemente dalla velocità di rotazione.
Possiamo persino immaginare di distribuire l'energia della pedalata tra propulsione e ricarica. Infine, al contrario e possibile (molto utile per i trike).