Christophe ha detto:
che sarebbe ancora molto sorprendente date le difficoltà poste da Nox nei vasi di cata ...
su questo argomento, mio figlio ha avuto un incredibile problema con il suo Jumpy 1,9 D (occasionale. Citroën 25000 km garantiti 1 anno Citroën): catalizzatore
bloccato a 60000 km. Il motore era al minimo, impossibile da accelerare, tornò a casa a 10 km / h.
Diag Citroën: normale = parte
di usura / rifiuto di prendere la garanzia in quanto ha lasciato per 15 giorni. Ho urlato MOLTO ad alta voce e alla fine il capo meccanico del garage ha riconosciuto una possibile causa legata alla valvola EGR bloccata e ha accettato di bloccarla in posizione chiusa (nessun riciclo dei gas di scarico all'aspirazione). ... ma nessuno ha detto che veniva da lì.
Il mistero rimane. Per me, è stata la fuliggine che ha ostruito la pentola a seguito dell'alimentazione forzata della valvola EGR. Questo veicolo non fumava, né all'avviamento né in accelerazione, ma per diversi mesi aveva avuto problemi con la perdita di potenza che aveva riferito loro x volte.
Tornando a NOx: distruggono i metalli preziosi di
pentole catas? può finire in un barattolo bloccato?
"Non puoi immaginare cosa può fare Citroën per te"
Solo quando si è abbattuto l'ultimo albero, l'ultimo fiume contaminato, l'ultimo pesce pescato che l'uomo si renderà conto che il denaro non è commestibile (MOHAWK indiano).