Secondo Les Echos, il governo stava attualmente lavorando per consentire ad alcune città di considerare "su base volontaria" di sperimentare un pedaggio urbano:
Quindi chi si offrirà volontario?
Finora, solo una nuova infrastruttura stradale può applicare un pedaggio. Il disegno di legge sull'ambiente Grenelle dovrebbe consentire alle città francesi di farlo, come Londra, Milano o Stoccolma. Il progetto francese non sembra così avanzato, gli esperimenti sarebbero condotti su base volontaria.
Nell'ambito delle discussioni sul disegno di legge sull'ambiente Grenelle, il governo sta lavorando all'autorizzazione delle città che desiderano istituire un pedaggio urbano. Fino ad ora, solo i nuovi progetti infrastrutturali possono creare un pedaggio per finanziare la loro costruzione, come nel caso del ponte dell'Ile de Ré o del tunnel del Prado Carénage a Marsiglia, che collega i distretti a sud della città.
Mentre la Francia ha deciso di dividere le sue emissioni di CO2 per quattro e sapendo che il settore dei trasporti continua a crescere (rappresenta oltre il 25% delle emissioni), il disegno di legge prevede la creazione di un piano infrastrutturale nazionale trasporti e importanti investimenti in tram e reti di autobus dedicate. Ma è ancora necessario convincere gli automobilisti della necessità di abbandonare il loro veicolo per prendere i mezzi pubblici. In Europa, l'idea sta guadagnando terreno. La città di Londra è stata la prima a essere lanciata nel 2003 con la creazione di una "tassa sulla congestione", una sorta di tassa di ingresso nel cuore della città che ammonta a 8 sterline al giorno. Se il nuovo sindaco della città non mette in dubbio la sua esistenza, ha deciso di riconsiderare la sua estensione ai distretti di Kensington e Notting Hill decisi dal suo predecessore.
http://www.lesechos.fr/info/france/4768 ... urbain.htm