Il generatore elettrico successivo MOVITRON

Trasporto e trasporto nuovi: l'energia, l'inquinamento, le innovazioni del motore, concept car, veicoli ibridi, i prototipi, il controllo dell'inquinamento, le norme di emissione, imposta. non i singoli modi di trasporto: trasporti, organizzazione, carsharing o carpooling. Trasporto senza o con meno olio.
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Il generatore elettrico successivo MOVITRON




da I Citro » 05/11/08, 23:11

:freccia: Il PUB annuncia:
Ecco la rivelazione del 2009

Un ibrido di serie con un gestore di GPL ... gnam gnam. 8)

Ecco un'anteprima del documento molto caldo ...
Immagine
e le caratteristiche "generali":
Immagine
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da Christophe » 05/11/08, 23:19

Uh non ci sarebbe piacere: è 2 volte la stessa immagine ...

Poi vista la qualità di questo "pub" puzza di truffa a 3 km ...

Non è un intelligente "hackerato" in Photoshop?
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da I Citro » 05/11/08, 23:27

:freccia: Arrrgh, sei troppo veloce ...

Data la fonte delle informazioni, non credo ci sia una truffa ...
Nel mezzo della VE, il mio informatore è un papa, cosa sto dicendo, un messia che fa miracoli ogni giorno ... Potrei parlarti presto di quello di cui ho appena beneficiato oggi e di quello ... no non posso, questo mi renderebbe geloso ...

Ah, per Movitron, è nuovo di zecca, il sito é in costruzione , idem per l'importatore Francia che si trova a 50 km da casa mia (non ho ancora inserito il link).
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da Christophe » 05/11/08, 23:49

Sì, lo so che sono veloce 8) tranne a letto !! : Mrgreen:

Buono senza ridere ... come è credibile sviluppare un'auto dalla A alla Z, ibrida in più, in meno di un anno?

Scusa Citro ma puzza di mdi² ...

Quindi leggendo la tabella i miei dubbi sono confermati:

3 CV / 15 kW ... bruciato? Dobbiamo capire un generatore da 3 CV nel bagagliaio e 15kW di potenza del motore elettrico?

Come è possibile garantire, in questo caso:
a) 80 km in elettrico al 100%
b) 1200 km di autonomia in modalità "termica" e alla massima velocità, cioè 100 km / h, mentre il motore elettrico è più di 6 volte più potente del motore termico?
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da I Citro » 05/11/08, 23:57

:freccia: Sì, il letto ... dovrei già essere lì ...

Per il resto ... aspetta e guarda.
Vi terremo aggiornati. : Mrgreen:
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da Christophe » 05/11/08, 23:58

Me itou ou lit!

Ehi ancora più strano: possiamo leggere approvato dal marzo 2002!
Ma dove sono?
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da I Citro » 06/11/08, 13:03

Christophe ha scritto:3 CV / 15 kW ... bruciato? Dobbiamo capire un generatore da 3 CV nel bagagliaio e 15kW di potenza del motore elettrico?

Mi sono girato più volte nel mio letto, poi mi sono detto che il 3cv era un cv fiscale a causa del generatore termico.
Questo è più dell'imposta 1cv della nostra 106 elettrica. :?
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da Christophe » 06/11/08, 13:05

Ah sì non con citro ... ma in questo caso non ha nulla a che fare con la stessa linea del kW ...
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da I Citro » 06/11/08, 13:23

Christophe ha scritto:Ah sì non con citro ... ma in questo caso non ha nulla a che fare con la stessa linea del kW ...

Non più di 2 + 2 posti ... :?
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da Christophe » 06/11/08, 13:35

È vero ... beh, non cambia il problema! Non credo per un secondo alle promesse di questa macchina ...

Spero di sbagliarmi
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