Qual è il margine di costruttori di automobili su una macchina?

[Christophe]

In un momento in cui le case automobilistiche si lamentano (o meglio fanno pressioni) sul governo (si conosce il "fallito") affinché sblocchi i miliardi necessari "a colmare" cali inferiori al 20% sulle vendite!

Ciò è tanto più inaccettabile in quanto la Renault ha recentemente licenziato le persone 4000 in Francia per trasferirsi in Oriente ...

Lo scopo di questo argomento è cercare di fare luce sui margini e sui profitti delle case automobilistiche. In altre parole: quanto guadagnano gli azionisti di renault quando comprano una macchina a 15000 €.

Ho sempre sentito che un'auto alla fine della catena costava 1 / 5 del prezzo di vendita ... Vediamo se è una leggenda o no.

Per questo, abbiamo bisogno di:

a) i dati di vendita dei nove veicoli di marca nel mondo / Francia. Esempio per 2003: https://www.econologie.com/les-ventes-de ... -3762.html

b) i dati contabili per questo sono boursorama, esempio con Renault: http://www.boursorama.com/profil/resume ... ole=1rPRNO

Dopo sarà abbastanza di alcune divisioni, la regolazione per ottenere ciò che si cerca.

Il metodo ti sembra buono?

[bobono]

Tutto dipende dal fatto che la linea di produzione e gli studi modello siano ammortizzati o nella fase di ammortamento.

ANCHE se i modelli si evolvono come 306 307 una grande parte delle parti può essere comune (treno posteriore del telaio ecc.

Stato francese 33% IVA sul totale

RIVENDITORE 30% del prezzo pagato ai costruttori.

REST ai produttori una volta pagato può ??????? .

I risultati dei produttori sono noti semplicemente dividere per il numero di veicoli prodotti.
Per Renaud

conteggio dei risultati
mille EUR 12.03 12.04 12.05 12.06 12.07
37 Fatturato 525 000 40 292 000 41 338 000 41 528 000 40 682 000
Entrate 37 543 000 40 292 000 41 338 000 41 528 000 40 682 000
Il risultato operativo 1 256 000 1 872 000 1 514 000 877 000 1 238 000
Costo netto del debito finanziario -0 22 000 95 -000 -110 000 101 -000
Condividi nei risultati delle imprese metodo del patrimonio netto Mises 1 860 000 1 923 000 2 597 000 2 260 000 1 675 000
DN delle attività fuori produzione -22 000 0 0 0 0
L'utile netto 2 513 000 2 903 000 3 453 000 2 943 000 2 734 000
La rete (group share) 2 480 000 2 836 000 3 367 000 2 869 000 2 669 000
vendite di veicoli (95,1%): quasi 2,5 milioni di veicoli individuali e di utilità venduti in 2007 (2,1 milioni con il marchio Renault, 230 164 con il marchio Dacia e 119 824 con il marchio Renault Samsung);

Il vantaggio per 2007 è comodo

[bobono]

Questa è una buona notizia che dimostra che i costruttori stanno prendendo in giro in questo momento.

Honda annuncia il suo ritiro dalla Formula 1 a causa della crisi economica.

Ora che il saggio Nipon ha mostrato l'esempio che seguirà.

Suggerisco una gara solo rinnovabile mantenendo gli stessi driver.

[Christophe]

33% IVA? Cos'è questa cazzata?

Bene dividendo il risultato netto per il numero di veicoli troviamo poco più di 1090 € per veicolo venduto.

A livello di profitto netto siamo lontani dai margini di 5 o 6 soprattutto se queste cifre includono i camion Renault!

Ovviamente il risultato netto non è il margine ...

A livello di CA: il prezzo medio di vendita di un veicolo Renault è (Fatturato / 2.5 M) = 16280 €

Difficile trovare il margine ... dovrebbe avere le accuse nel bilancio pubblico ...

Qualcuno può dirmi come è possibile che il risultato operativo sia inferiore al risultato netto?

[Delair]

L'IVA è al 19.60% e le cifre trovate su un bilancio sono sempre ESCLUSIVE.

Sarebbe necessario conoscere i margini con i veicoli, e questo deve uscire da qualche parte ...

Ora, è chiaro che si può ottenere Concessione 25 28% a%, ma questo non è possibile per tutti ... Questo è Penso che un veicolo sopra venti, trenta ... vista
La riduzione media dovrebbe essere 10%.

E questo Concessionario deve vivere bene ..

[bobono]

La Renault J ha un problema perché tu dici un margine di 100 € non ho il suo numero.

2 734 000 € margine per il gruppo per 2 500 000 da trasmesso questo mi dà € 1 094 margine per veicolo.

Per Peugeot 826 000 Margin per veicoli 3 400 000.

Evidenzia che non fa molto.

Forse il risultato è in migliaia di € possibile

[Remundo]

Ciao a tutti,

È molto ambizioso stimare il margine medio su ciascun veicolo ...

L'IVA è totalmente neutrale per una società che riscuote l'imposta per restituirla allo Stato, dove al contrario il valore aggiunto della scatola è negativo.

Solitamente nell'industria automobilistica viene considerato un margine operativo (MOP) da 3 a 4%.

Il piano Ghosn per Renault era per 6%. Non sono pronti ad averli con la crisi ...

Il margine operativo è il rapporto tra l'utile operativo (fatturato meno i costi di produzione, inclusi i salari) e il fatturato.

questo significa all'incirca quello per 10 000 Euro di fatturato, Renault mette 360 Euro in tasca (se MOP = 3,6%).

Ma ancora su questi euro 360, 33% entra nella tassa sulle società. Rimarrebbe solo 240 Euro per tot. 10000 Euro (HT) è un margine di solo 2,4%.

Francamente, i settori industriali pesanti sono generalmente quelli con i margini più bassi.

Dove i margini sono migliori, queste sono le attività immateriale de commercio e servizi: ecco perché la rete Renault sta sviluppando attività di leasing, LOA, pronte, che per inciso sono state avanzate ieri da 1Mds Euro dall'amico Nicolas per continuare a prestare ...

I veri "grassi" non sono le mani nel grasso: è nei servizi che "quel grasso" ...

Esempio iconico: tutte le attività di telefonia su Internet / abbonamento.

[Christophe]

La Renault J ha un problema perché tu dici un margine di 100 € non ho il suo numero.

2 734 000 € margine per il gruppo per 2 500 000 da trasmesso questo mi dà € 1 094 margine per veicolo.

Per Peugeot 826 000 Margin per veicoli 3 400 000.

Evidenzia che non fa molto.

Forse il risultato è in migliaia di € possibile

a) Ho detto 1090 e non 100 €
b) Certo che sono migliaia di euro
c) il margine e l'utile netto non sono gli stessi

[Remundo]

C'è qualcos'altro ...

Quando prendi i numeri, c'è anche il margine rivenditori di Renault ...

Quello che stavo dicendo è che, a mio parere, c'è più spazio nella rete di rivendita che nello stabilimento di produzione che bilancia le nuove auto nella rete di rivendita.

[L'ex Oceano]

Ad ogni modo, una volta acquistato il veicolo, lo acquisisci con una garanzia di 4 o 5 anni durante i quali vedrà solo uno dei concessionari del marchio e lì ...

Fatichiamo e pacchettizziamo servizi, operazioni di manutenzione, piccole parti o beni di consumo fatturati costosi a causa del marchio ... E ci stanno ingrassando ...