da RIAZ » 13/12/08, 20:31
Non c'è bisogno di stancarsi di immaginare sistemi complessi per recuperare non molto.
Basta prendere alcuni esempi criptati per rendersene conto, esempi criptati che non troverai nel campo vendite che propongono questi sistemi.
Guidando una macchina normale in previsione di fermate, recuperi già gran parte dell'energia cinetica.
Finché non si ferma completamente, l'automobile consuma energia per avanzare, quindi la consuma durante la fase di decelerazione. Ciò che consuma ovviamente non può essere recuperato e conservato nella batteria.
Per recuperare tutta l'energia cinetica esiste un metodo infallibile che consiste nell'entrare in un muro. Passiamo quindi direttamente da V m / sa 0 m / s senza consumare energia durante la decelerazione.
Funziona sempre, ma solo una volta.
Questo tipo di dispositivo fa parte del fumo generale delle brave persone in modo che si convincano che il loro destino dipende dal genio delle case automobilistiche quando per loro sarebbe sufficiente fare proprio il loro lavoro.
Se hai la trazione elettrica, ovviamente devi recuperare. È meglio produrre qualche Wh piuttosto che strofinare le cose in modo che si riscaldino. I sistemi già in uso per la trazione sono ovviamente abbastanza efficaci per questo recupero e poiché sono già in atto, nessun altro sistema che dovrebbe essere aggiunto, potrebbe fare di meglio
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Per quanto riguarda il futuro, non è prevederlo, ma per attivarlo (Antoine de Saint Exupery)
Avrei bisogno di aiuto per capire come funziona il sistema di recupero dell'energia cinetica su un'auto elettrica perché vorrei incorporarlo nel mio progetto di progettazione ecologica di auto.
