Ambiente: confronta le auto con TOP-TEN

Trasporto e trasporto nuovi: l'energia, l'inquinamento, le innovazioni del motore, concept car, veicoli ibridi, i prototipi, il controllo dell'inquinamento, le norme di emissione, imposta. non i singoli modi di trasporto: trasporti, organizzazione, carsharing o carpooling. Trasporto senza o con meno olio.
Christophe
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Ambiente: confronta le auto con TOP-TEN




da Christophe » 23/07/09, 11:59

E saltiamo, come ogni anno, il confronto di TOPTEN sulle cosiddette auto verdi ... meno inquinanti sarebbe meno ecologico ma ehi ... non saremo irritabili!

I consumatori preoccupati per l'ambiente possono trovare aiuto su Internet, grazie a un "comparatore" su tutta una serie di materiali comuni. In particolare per non sbagliare su una vera macchina "verde"

Al fine di guidare l'utente nei suoi acquisti, il sito Top Ten (ispirato al sofisticato sito omonimo svizzero), che ha elencato 15 criteri che influenzano l'atto di acquisto di un'auto: potere fiscale, numero di cilindri o bonus / penalità nel C02, a cui ha aggiunto l'indice di inquinamento sviluppato dall'Associazione svizzera dei trasporti e dell'ambiente. Questo indice, che ha quattro criteri: danni da CO2, inquinanti atmosferici, inquinamento acustico e danni ambientali, dovrebbe consentire all'acquirente di trovare l'auto con il minor impatto ecologico.

Inoltre, Top Ten, che è stato lanciato su iniziativa del WWF e dell'associazione francese dei consumatori CLCV, fornisce una valutazione delle emissioni di CO2 dall'automobile e, grandi novità, le somme che il conducente spenderà in carburante per 100.000 km percorsi. Il comparatore ti consente anche di confrontare altri prodotti di consumo: lavatrici, televisori, lampadine ... Sul sito, l'acquirente può tenere il passo con le tendenze del mercato automobilistico in termini di sviluppo sostenibile, legislazione (tasse incluse) in corso e offre la consultazione dei fogli di raccomandazione.
(...)


Fonte: http://energie.lexpansion.com/articles/ ... -Top-Ten-/

Consultare i risultati:

- Il sito TOP TEN: http://www.guide-topten.com/ (deve consentire i popup)
- Il sito TOP TEN Svizzera: http://www.topten.ch/ (divertente i risultati non sono proprio gli stessi ma la presentazione è molto vicina ...)
- TopTen su econo

Sono ancora sorpreso di vedere auto a benzina consumare (produttore) da 6L a 100 tra le prime tre! Perché il produttore di 6L è spesso 7 a 8 in reale ... :shock: Così come la presenza nella TOP 10 dell'Audi A3 1.3 TSFI (benzina quindi) da 125 CV !!! Nessuna traccia invece della BMW 118d, ancora eletta "macchina verde" dell'anno 2008, vedi: https://www.econologie.com/forums/bmw-118d-e ... t5061.html

Infine "fortunatamente" che non è solo CO2 ... : Cheesy:

Ma da prendere con grandi pinzette ...
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da Christophe » 23/07/09, 12:11

Sulle auto, un'altra informazione che considero "propagandistica":

Il bilancio delle auto statali non sta vivendo la crisi
Informazioni Francia - 21 luglio 2009


Lo stato bloccato per cattivo comportamento: un'indagine della rivista Auto Plus denuncia lo spreco e l'abuso nella spesa pubblica relativa all'automobile. I ministri continuano a guidare su grandi berline di lusso, con motorizzazione costosa e poco ecologica. E quando si tratta della pompa, nessun risparmio ...

Zero punti per l'equilibrio energetico ed economico della flotta automobilistica dello stato. Gli acquisti di auto inutili e le spese ingiustificate sono in aumento, denuncia la rivista Auto Plus.

Gli abusi sono una legione: così il nuovo ministro degli interni Brice Hortefeux, secondo la rivista, ha fatto spendere 100.000 euro per l'acquisto di due Citroën C6 dal suo luogo di arrivo Beauvau. Lo stesso modello delle due berline lasciate dal suo predecessore, Michèle Alliot-Marie ...


http://www.france-info.com/spip.php?art ... s_theme=10
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da Did67 » 23/07/09, 13:01

Christophe ha scritto:
Ma da prendere con grandi pinzette ...


Avendo recentemente consegnato molti calcoli prima di fare la mia scelta (vedi le mie discussioni con Citro), ho confrontato.

Penso che non sia affatto male!

Naturalmente, le centinaia e le centinaia di modelli importati non sono tutti nelle tabelle. Immagino che non avessero sempre i dati.

Ovviamente questi sono i consumi teorici. Ma c'è una grande differenza per un dato pilota? (Penso che la differenza dipenda principalmente dallo stile di guida e non dal modello - per mia carezza, sono nel consumo misto per il mio uso quotidiano e nettamente inferiore sulle lunghe distanze; questo è quello che viene chiamato la "guida cool"). C'è un modo per pubblicare qualcosa di diverso da un consumo "standardizzato" ???

Quindi al massimo, petites pinzette!

E conferma: un C1 a GPL passa chiaramente sotto il famoso PRIUS! Sono felice !!!
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da Christophe » 23/07/09, 13:47

Did67 ha scritto:E conferma: un C1 a GPL passa chiaramente sotto il famoso PRIUS! Sono felice !!!


Uh non sono nelle stesse categorie e non ho visto GPL C1 nella TOPTEN francese ...

D'altra parte ci sono molti "erdgaz" (che è già un abuso di linguaggio perché erdgaz = gas naturale) nel confronto svizzero!

Non capisco la disparità di queste classificazioni poiché proviene dalla stessa (eccellente) fonte: http://www.ate.ch il cui ecomobilista viene aggiornato ogni anno:

http://www.ate.ch/fr/politique-campagne ... ctive.html

Puoi anche scaricarlo in una versione "offline"! La versione "Online" è davvero carina: http://download.macrofocus.com/infoscop ... %20Web.mis

"Divertente" i livelli di CO2 dei veicoli bioflex ... quando si conoscono le controversie sull'etanolo di prima generazione ...

Per uso, è un po 'confuso: personalmente clicco sulle curve in basso e ti dà i modelli corrispondenti!
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da Did67 » 23/07/09, 19:32

1) Sì, certo, non è la stessa categoria. Eppure, molto spesso vedo Prius con una sola persona a bordo, che va a lavorare! In questo caso, o anche due (car pooling), dico che il C1 è un'alternativa conveniente (3 volte al mese costoso; convertito a GPL, è anche meno inquinante) ... non dico altro. Non è una "pausa", ma nemmeno la Prius!

2) No, anzi, non c'è, in classifica. Calcolo. Assumendo circa il 90% della CO² della versione a benzina. Ho messo i risultati della mia analisi C5 sul thread "GPL Sandero" ... ho estrapolato ...

3) Per la Svizzera, questo non è un errore. Nessun GPL in Svizzera (o quasi), hanno preso un'altra opzione: funzionano con gas naturale compresso ...
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da Christophe » 23/07/09, 19:33

Ah ok, non sapevo della Svizzera!
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da bpval » 23/07/09, 19:45

Buongiorno,

Suggerisco il selenoide di porro, la resistenza alle patate, il diodo scongelato e il capa con cipolle oltre al succo di carota.
Se fallisce, ci renderà sempre una buona zuppa

Ciao


VerdamntNormal Ho sbagliato post ...Immagine
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da Philippe Schutt » 23/07/09, 21:32

Non ho trovato il link del topten, ma ho trovato questo link lì:
http://www.ate.ch/index.php?eID=tx_nawsecuredl&u=0&file=/uploads/tx_frpredakdata/20-25_autofriedhof_f.pdf&t=1248467019&hash=16df9937e5dfd576c324cb3ef8658bf4

Le cui conclusioni riformulano bene la classifica ...
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da taglialegna » 24/07/09, 10:57

Christophe ha scritto:[...]
Consultare i risultati:

- Il sito TOP TEN: http://www.guide-topten.com/ (deve consentire i popup) [...]
Trovo l'uso di questo sito completamente disordinato!
Non capiamo nulla e inoltre c'è un gran numero di auto francesi ... :cipiglio:
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da Christophe » 24/07/09, 10:59

Hai provato .mis?

Sembra piuttosto completo, giusto?

Va da C1 a Master ...
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