pubblicato: 26/09/05, 14:34
Voila, mi fa male fare pubblicità per l'elfo, ma la scorsa settimana mi sono riempito a casa, ho dovuto prendere l'elfo 95 premium o qualcosa del genere (non avevo molta scelta ). Ho fatto 610 Km con 40 l 6,5l / 100Km con la mia vecchia benzina R21 (220 000Km)!
Ho un piccolo problema a spiegare questo risultato sapendo che in generale consumo piuttosto 7,6l / 100Km ... e che quando raggiungo 7,4 l / 100Km è già un ottimo risultato.
Mi fa cadere una goccia di 15 conso%. Bene rispetto ai miei soliti viaggi, ho avuto condizioni molto favorevoli penso, una temperatura di 21 ° c approssimativamente, un vento favorevole (anche se?), Ho praticamente fatto quello dei modi 2x2 mentre rotolavo a velocità stabilizzato (tra 120 / 125 Km / h).
Ho fatto 400Km su corsie 2x2 e la mia ragazza ha guidato i terminali 200 sull'auto ben caricata sul 2x2 + dipartimentale.
La mia guida non è stata cambiata, mi disimpegno ancora in discesa, ho sempre rallentato a 60Km / h davanti agli autovelox per riaccelerare un blocco per tornare a 120Km / h 300m ulteriormente, non ho davvero avvertito alcuna differenza con questa essenza rispetto all'essenza che di solito uso, ma il risultato è!
Quindi avevo ancora 1 / 3 pieno che ho riempito con il classico leclerc, vedrò quale punteggio farò ora.
Alla fine proverò con il mio 125cc, per vedere se ho un calo dei consumi quasi identico, sapendo che questa bici ha un consumo praticamente invariabile tra 3,8l / 100Km e 3,9l / 100Km.
Penso che questa essenza faccia parte della nuova benzina con meno zolfo, mi sembra che all'epoca parlassero di 15% in meno di consumo e 5% in più di potenza ...
Se qualcuno ha gli strumenti per fare un'analisi della benzina, sarei interessato a conoscere le differenze tra questa essenza e un'essenza "classica"
Non penso che il solo contenuto di zolfo spieghi la differenza di conso?
Dovevano giocare sulla lunghezza delle catene di carbonio o qualcosa del genere ...
SixK
Ho un piccolo problema a spiegare questo risultato sapendo che in generale consumo piuttosto 7,6l / 100Km ... e che quando raggiungo 7,4 l / 100Km è già un ottimo risultato.
Mi fa cadere una goccia di 15 conso%. Bene rispetto ai miei soliti viaggi, ho avuto condizioni molto favorevoli penso, una temperatura di 21 ° c approssimativamente, un vento favorevole (anche se?), Ho praticamente fatto quello dei modi 2x2 mentre rotolavo a velocità stabilizzato (tra 120 / 125 Km / h).
Ho fatto 400Km su corsie 2x2 e la mia ragazza ha guidato i terminali 200 sull'auto ben caricata sul 2x2 + dipartimentale.
La mia guida non è stata cambiata, mi disimpegno ancora in discesa, ho sempre rallentato a 60Km / h davanti agli autovelox per riaccelerare un blocco per tornare a 120Km / h 300m ulteriormente, non ho davvero avvertito alcuna differenza con questa essenza rispetto all'essenza che di solito uso, ma il risultato è!
Quindi avevo ancora 1 / 3 pieno che ho riempito con il classico leclerc, vedrò quale punteggio farò ora.
Alla fine proverò con il mio 125cc, per vedere se ho un calo dei consumi quasi identico, sapendo che questa bici ha un consumo praticamente invariabile tra 3,8l / 100Km e 3,9l / 100Km.
Penso che questa essenza faccia parte della nuova benzina con meno zolfo, mi sembra che all'epoca parlassero di 15% in meno di consumo e 5% in più di potenza ...
Se qualcuno ha gli strumenti per fare un'analisi della benzina, sarei interessato a conoscere le differenze tra questa essenza e un'essenza "classica"
Non penso che il solo contenuto di zolfo spieghi la differenza di conso?
Dovevano giocare sulla lunghezza delle catene di carbonio o qualcosa del genere ...
SixK
