Propulsione marina a energia eolica

[sicetaitsimple]

Naturalmente questa non è una novità!
Il video seguente è destinato a irritare qualcuno, perché è soprattutto una raccolta di commenti entusiasti dei partner del progetto, ma con alcune immagini comunque spettacolari. Ma ho trovato interessante seguirlo.

[izentrop]

Cousteau aveva testato lo stesso tipo di bousin... Un po' di forte colpo di vento e il progetto fu abbandonato...

L'invenzione viene testata su un catamarano battezzato “mulino a vento”. Cousteau e i suoi collaboratori convalidano il meccanismo collegando Tangeri a New York. La traversata era quasi completata quando, non lontano dalla costa americana, il vento soffiava a più di 50 nodi. Le saldature che trattengono il Turbovoile cedono e il prototipo cade in mare

https://fr.cousteau.org/turbovoile.php
Ebbene lì hanno previsto un sistema per appoggiare l'albero in caso di vento forte, ma dev'essere molto più costoso delle vele, questa cosa metallica
Quando fu adottato il primo sistema dalla marina mercantile?

Un commento interessante:

@EDesigns_FL
@EDesigns_FL
ci 22 ore
Come marinaio, dubito che questa sia una soluzione praticabile. L’ostacolo più grande è che di solito non c’è molto vento in mezzo agli oceani per la maggior parte dell’anno. Ciò è diverso lungo le coste dove l’effetto del riscaldamento del territorio genera venti costieri, ma in mare ciò non avviene. Ho trascorso settimane in pace, cuocendo al sole, il mio unico movimento era il risultato delle correnti oceaniche. I marinai seguono gli alisei, il che comporterebbe viaggi più lunghi per un tipico mercantile. Cose come grandi aquiloni, spinnaker e vele da deriva sono probabilmente soluzioni migliori. Sono molto più economici e meno invadenti, ma saranno efficaci solo in situazioni limitate.

[Macro]

ma deve essere molto più costoso delle vele, questa cosa metallica
:

I rottami metallici nell'ambiente marittimo richiedono una manutenzione regolare....Ma le vele...Molto di più...

[izentrop]

“La nave da carico Pyxis Ocean di Mitsubishi è stata dotata di “ali” giganti, inaugurando una nuova era di navi alte cariche di merci espinti verso la loro destinazione dagli alisei favorevoli”, riferisce The Telegraph. Il sistema sviluppato da BAR Technologies dovrebbe contribuire a ridurre l’impronta di carbonio del trasporto marittimo, un settore responsabile di quasi il 3% delle emissioni globali di gas serra, secondo l’Organizzazione marittima internazionale.

https://www.courrierinternational.com/a ... d-le-large
Limitarsi quindi alle barche che seguono gli alisei e costeggiano la costa, che limita il campo d'azione?

Ambizioso ...

L'uso di WindWings potrebbe far risparmiare una tonnellata e mezza di carburante al giorno per nave, il che equivale a una riduzione di 20 tonnellate di emissioni di CO2.

https://www.ipnoze.com/premier-cargo-a- ... xis-ocean/

[sicetaitsimple]

L'uso di WindWings potrebbe far risparmiare una tonnellata e mezza di carburante al giorno per nave, il che equivale a una riduzione di 20 tonnellate di emissioni di CO2.

Uno dei numeri è ovviamente sbagliato. Il fattore di emissione (tonnellata di CO2/tonnellata di carburante) per un combustibile liquido del tipo olio combustibile pesante è più o meno pari a 3.

[izentrop]

L'uso di WindWings potrebbe far risparmiare una tonnellata e mezza di carburante al giorno per nave, il che equivale a una riduzione di 20 tonnellate di emissioni di CO2.

Uno dei numeri è ovviamente sbagliato. Il fattore di emissione (tonnellata di CO2/tonnellata di carburante) per un combustibile liquido del tipo olio combustibile pesante è più o meno pari a 3.

sì, manca il numero di giorni navigati con vento

Per l'olio combustibile pesante, il fattore predefinito è 3.12 tCO2/t

https://services.totalenergies.fr/pro/p ... ssions-co2

Il viaggio dura 3 settimane: 21 X 1.5 X 3.12 = 98,28

Siamo più vicini alle 100 tonnellate. 20 tonnellate corrisponderebbero a 4-5 giorni con vento?

[sicetaitsimple]

Siamo più vicini alle 100 tonnellate. 20 tonnellate corrisponderebbero a 4-5 giorni con vento?

Assolutamente non ne ho idea... Ma secondo me la spiegazione più probabile è che l'articolo sia una schifezza!
Ho postato questo video perché mi sembrava interessante, non ho proprio un'opinione su questa tecnologia, vedremo se rimarrà un one shot o se verrà adottata più o meno gradualmente.

[izentrop]

Il viaggio non dura 3 settimane ma 6, quindi vai in Brasile intorno al 3 ottobre per saperne di più https://www.geo.fr/environnement/transp ... ies-216280

[dede2002]

Limitarsi quindi alle barche che seguono gli alisei e costeggiano la costa, che limita il campo d'azione?

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Gli alisei non seguono le coste, vanno da est a ovest nelle zone tropicali.

[izentrop]

Calcolo dell'angolo del tavolino...

La velocità media di Panamax e Capesize è di circa 14,5 nodi

https://fr.wikipedia.org/wiki/Vraquier
Prenderemo 26 km/h, in 42 giorni: 26208 km
https://lomm.medium.com/annexe-consomma ... 5f8697b0fb
Prenderemo 0,110 t carburante/km, probabilmente è una capesize: 2883 t di carburante

Sperano in un risparmio del 30%, che ci dà 865 t di “carburante risparmiato” e 2700 t di CO2?