Grazie Remundo per aver aggiunto questo argomento ...
:)
Così...
Nel 1978 stavo leggendo dei motori Stirling.
Ho scoperto che le soluzioni esistenti sono troppo complicate ...
Ho ideato il proprio tipo di motore ...
E me ne sono dimenticato per 30 anni ...
Un anno fa, mi sono ricordato della mia vecchia idea ...
Non ho ancora trovato una soluzione simile
Vorrei eseguire il mio "brevetto" con il tuo aiuto nel prossimo mese ..
WASE = Wasowski Andrzej Stirling Engine (in attesa di brevetto)
Il nuovo tipo di motore Stirling è caratterizzato dal fatto che WASE2 è costituito da due cilindri sigillati con rotori di forma speciale (dislocatori) e tipo di motore pneumatico sullo stesso albero con rotori (dsplacers).
Ogni cilindro è composto da due parti, separate da un isolamento termico. Un'unità di parte per il riscaldamento del cilindro e una parte di raffreddamento a bassa temperatura per il raffreddamento dell'altra parte del cilindro.
Il rotore (dislocatore) viene utilizzato per la miscelazione del gas di lavoro. La rotazione del rotore provoca il riscaldamento e il raffreddamento alternati del gas nell'area di ciascun cilindro. Pressione che si forma con una parte di apertura termica in modo tale che il gas di lavoro entri in contatto diretto con la parte di riscaldamento ad alta temperatura o la parte di raffreddamento a bassa temperatura.
Entrambi i rotori sono inclinati di 180 gradi, in modo che allo stesso tempo in un cilindro sia la pressione nel secondo cilindro sia il vuoto.
Entrambi i cilindri sono tubi che fanno funzionare l'ingresso del gas al motore pneumatico, formando un gruppo di quattro raddrizzatori di valvole pneumatiche.
Il raddrizzatore pneumatico è costituito da quattro valvole non returne. Alterazione alternata della pressione del gas di lavoro all'ingresso il raddrizzatore provoca una sovra e sottopressione permanente nella sua uscita. Questa sovra e sottopressione viene utilizzata per far girare la turbina (motore pneumatico), seguita da un feedback positivo, dipendente dalla differenza di temperatura in entrambe le parti dei cilindri.
Il motore funziona contemporaneamente con una doppia pressione come somma di sovrapressione e vuoto - nello stesso momento una parte del gas di lavoro nel primo cilindro si sta riscaldando, la seconda parte nel secondo cilindro si sta raffreddando.
Il singolo motore rotativo Stirling (WASE2) può essere collegato in serie o in parallelo, creando pannelli piatti, simili ai pannelli solari.
Ciascuno di questi pannelli ha un singolo generatore (alternatore). La differenza di temperatura tra le superfici provoca la rotazione WASE2 del pannello di tutti i motori collegati, che a sua volta genera una corrente elettrica in alternatore.
La differenza di temperatura dovuta al raffreddamento di un lato del pannello e al riscaldamento simultaneo dell'altro lato. Raffreddiamo aria che scorre, acqua o altro mezzo, a bassa temperatura. Il calore può essere qualsiasi fonte di calore come solare, vapore, energia geotermica, chimica ed energia di ogni combustione di qualsiasi combustibile ...
Pertanto, sembra chiara la possibilità di tali pannelli:
- Nei sistemi di cogenerazione e recupero di calore nell'industria
- Completa come unità di elettricità nei veicoli elettrici e veicoli ibridi
- Come un piccolo generatore portatile di energia elettrica in luoghi privi di rete elettrica
Idea di WASE1 - Spiegherò più avanti. Ha più semplice di WASE2 ma deve essere realizzato con tolleranze molto buone ...
Riscaldamento e raffreddamento
Se dotato di potenza meccanica, un motore Stirling può funzionare al contrario come una pompa di calore per il riscaldamento o il raffreddamento.
Sono stati condotti esperimenti utilizzando l'energia eolica alla guida di una pompa di calore a ciclo Stirling per il riscaldamento domestico
e aria condizionata ...
Conosco tutti i "problemi" con il motore Stirling ...
Lo so - il problema più grande non è un buon scambio di calore nel dislocatore rotante. Il mio film non mostra il mio metodo "brevettato" per aumentare tale scambio ...
Ora sto lavorando su un prototipo con due tipi di dislocatore e camere. Penso che solo un esercizio pratico può darmi informazioni in che modo è meglio.
Anche il problema di isolamento termico è stato risolto da me. Ho due metodi e successivamente l'esperienza pratica mi fornisce informazioni che sono migliori.
Anch'io ho la soluzione su regenarotor ...
Il rigeneratore sarà all'interno della camera - farà parte del dislocatore rotante ...
:) :) :)
Così...
In quel momento ho una camera e un dislocatore - non ancora finito ...
Sto lavorando su seconda camera e dislocatore e su due tipi di motori pneumatici. Un tipo è l'aggiunta di un vecchio utensile pneumatico, il secondo è il mio "prossimo brevetto" ...
:)
I miei film mostrano solo semplici "idee". Non mostrato dettagli molto importanti ...
Dopo aver finito il motore e aver iniziato a lavorare, magari con qualche test che farò alla Technical University nella mia città ...
Le foto e le scene della prima corsa saranno presto - penso ...
:)
Cordiali saluti
Andrea
Tutti i video sul mio inventare:
http://www.youtube.com/watch?v=meqqHx_0mR8
http://www.youtube.com/watch?v=ubr4yLob7kI
http://www.youtube.com/watch?v=KW1yZq30QFM
http://www.youtube.com/watch?v=ml6PsaFDQGg
http://www.youtube.com/watch?v=Et6zrzNL1FE