Non è più esattamente il tipo 18650 (e lì, miracolo, ho appena notato che 18 = diametro e 65 = lunghezza ... e lo zero alla fine, bin è per il bel tempo o più "pro" o rimescolare le tracce lol! ^^) ... la Tesla Model 3 utilizzerà quindi a priori 20700 ...
Modello Tesla 3: smontaggio di una batteria al litio 20700 18650
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Modello Tesla 3: smontaggio di una batteria al litio 20700 18650
Un ragazzo smonta una batteria al litio del nuovo modello Tesla 3, se vuoi vedere come è l'interno di una batteria al litio è l'occasione!
Non è più esattamente il tipo 18650 (e lì, miracolo, ho appena notato che 18 = diametro e 65 = lunghezza ... e lo zero alla fine, bin è per il bel tempo o più "pro" o rimescolare le tracce lol! ^^) ... la Tesla Model 3 utilizzerà quindi a priori 20700 ...
Non è più esattamente il tipo 18650 (e lì, miracolo, ho appena notato che 18 = diametro e 65 = lunghezza ... e lo zero alla fine, bin è per il bel tempo o più "pro" o rimescolare le tracce lol! ^^) ... la Tesla Model 3 utilizzerà quindi a priori 20700 ...
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Re: Tesla Model 3: Disassemblaggio di una batteria al litio 20700 18650
E per vedere l'assemblaggio delle "celle", ecco i pacchi che Tesla fa, il metodo è un po 'più "vichingo" !!
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Re: Tesla Model 3: Disassemblaggio di una batteria al litio 20700 18650
Il Tesla3 è stato presentato ieri ufficialmente: https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... 215078.php
Analisi Tesla in video: https://www.ultimedia.com/deliver/gener ... owtitle/1/
Osa dire che Tesla è ancora una start-up, che impiega persone 40 000 e chi non ha mai vinto il penny 1 è ancora una contabilità forte ... è davvero infox!
Promesso da Elon Musk dal lancio del Modello 3 in 2016, la versione 35.000 della sua auto elettrica è ancora fuori produzione. Ma i prezzi si stanno avvicinando. Il produttore americano ha presentato Giovedi una versione più accessibile della sua famiglia negli Stati Uniti e in Canada, con circa il 420 km di autonomia (contro 500 km dal modello classico), per un prezzo di listino di dollari 45.000.
"Mentre la produzione e le vendite di Model 3 continuano a crescere rapidamente, abbiamo raggiunto un volume stabile di capacità produttiva, che ci ha permesso di diversificare la nostra offerta di prodotti", ha detto un portavoce nella notte. .
Su Twitter, Elon Musk ha il suo lato astuto, calcolando il prezzo di questa nuova berlina 35.000 di dollari. Una figura fedele alla promessa fatta a marzo 2016, ma che in realtà è una stima, perché il prezzo tiene conto dei rimborsi fiscali federali.
Fine delle detrazioni fiscali
Elon Musk ha pubblicizzato questo nuovo modello di fascia media, con un "vero" costo di proprietà di "31.000 dollari dopo il risparmio di gas". Ha anche sollecitato i potenziali clienti a sbrigarsi, poiché il credito d'imposta per acquisti 7.500 si concluderà su 31 il prossimo dicembre, con Tesla che supera la soglia delle vendite 200.000.
Tesla ha anche ampliato la sua offerta sulla batteria a lungo raggio, con una versione "Performance" del suo modello 3. L'autonomia è sempre 500 km, ma l'auto elettrica ha una migliore capacità di accelerazione - da 0 a 100 km / h in 3,3 secondi - e la velocità massima (fino a 250 km / h). Il prezzo di catalogo è di 54.000 dollari. Il produttore statunitense promette tempi di consegna tra 6 e 10 settimane nel continente nordamericano per il suo modello 3.
Analisi Tesla in video: https://www.ultimedia.com/deliver/gener ... owtitle/1/
Osa dire che Tesla è ancora una start-up, che impiega persone 40 000 e chi non ha mai vinto il penny 1 è ancora una contabilità forte ... è davvero infox!
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