Nuovo VAE Pipop STEE...senza batteria con super condensatore

[Grelinette]

Sarebbe un nuovo concetto di VAE con super-condensatore, ed è francese!
Non sono tecnicamente competente per dire se questo annuncio è credibile ma è interessante:

https://www.tf1info.fr/high-tech/video- ... 10761.html

https://www.francebleu.fr/infos/economi ... 1538585125

Cosa ne pensano gli specialisti?

[Christophe]

Un super condensatore è una batteria...

Insomma, i giornalisti eccellono ancora nella mediocrità!

[Grelinette]

Non attaccatevi alle parole dei giornalisti che non sono tecnici e scrivete nel modo più semplice per essere compresi da tutti...
Guarda i video in cui vengono fornite spiegazioni sull'operazione dagli specialisti dell'azienda.

È questo nuovo concetto che è interessante capire per vedere se i vantaggi di questo nuovo VAE sono credibili per il futuro.
Anche se questa bici elettrica non è ancora al top, quando vediamo gli abbaglianti progressi che i produttori di VAE hanno fatto in pochi anni dall'esplosione del mercato dei VAE, possiamo pensare che ci saranno sempre più innovazioni per questo mercato.

aggiungendo:
nel 2° anello si dice che non c'è più la trasmissione meccanica (catena o cinghia) ma il generatore aziona direttamente il motore della bicicletta. Personalmente capisco che questo permette già di ridurre le forze di attrito dovute alla trasmissione, e se l'energia prodotta è maggiore di quella necessaria per spostare la massa bici+ciclista, l'eccesso viene immagazzinato nei supercondensatori per essere restituito se necessario.
In breve, l'energia muscolare viene convertita direttamente in energia elettrica, quindi a priori con minori perdite.

Sarebbe interessante se ci spiegassi le differenze fondamentali tra una batteria e un condensatore e un supercondensatore.


E forse perché, come spiegato nelle relazioni, in questo uso di VAE, il supercondensatore sarebbe "rivoluzionario"!...

[Christophe]

Dal punto di vista energetico la capacità di massa e volume delle batterie non è buona...quelle dei supercondensatori sono anche peggiori...probabilmente si avvicinano a quelle delle batterie al piombo...( da verificare)

Il vantaggio dei supercondensatori è la gestione dei picchi di potenza e praticamente l'assenza di usura.

Quindi l'uso di un supercondensatore è interessante solo se si recupera tutta l'energia di frenata, cosa non realistica con un motore VAE...

Su un VAE (a batteria) si guadagna dal 5 al 10% di autonomia massima attivando il recupero della frenata.

Questa bici supercondensatore deve fornire un'assistenza quindi molto ridotta nei km assistiti quindi...ma è sicuramente interessante lo stesso in certi casi...

[Grelinette]

A parte il dibattito comparativo Batterie/Overcondensatori, mi sembra interessante studiare questa idea di trasformare l'energia muscolare direttamente in energia elettrica.
Ciò equivale a dire che ci sarebbero meno perdite nel trasferire l'energia prodotta, utilizzando l'elettricità (tramite cavi) rispetto a una trasmissione meccanica (tramite una catena o una cinghia).

[Christophe]

Sì, equivarrebbe a dirlo... ed è ovviamente FALSO fisicamente parlando...

Il vantaggio dicevo: è poter recuperare in discese e frenate...

A una batteria non piacciono i carichi incontrollati...a un condominio non importa dei picchi di corrente! Anche per questo è stato inventato: per assorbirli!

Penso che l'autonomia dato il volume sul portapacchi sia di qualche decina di Wh...quindi pochi km al massimo! Un VAE consuma tra 4 e 8 Wh per km...con un mestolo...

Un classico VAE "di fascia media" ha da 400 a 600 Wh...

C'è la scheda tecnica di Pipop da qualche parte (che nome strano... non lontano da pipo... )

[izentrop]

C'era già un progetto dallo stesso gruppo nel 2019 che era fallito https://www.ecovelo.com/un-velo-100-ele ... s-batterie
L'interesse è che ne sappiamo un po' di più, tranne la capacità energetica del condominio

Velocità: 15 km/h in media con la possibilità di adattarne la velocità premendo più o meno forte un pulsante
Peso: circa 16 kg. È più leggera di una e-bike, si avvicina al peso di una bici classica
Prezzo: tra 1€ e 500€, in linea con il prezzo medio di una e-bike
Design: 3 modelli saranno offerti agli utenti Internet, che sceglieranno la versione finale
Una bici ecologica:
no metalli rari e costosi (il condensatore è in alluminio e carbonio, non ha litio)
il condensatore ha una durata compresa tra 10 e 15 anni, rispetto ai 2 o 3 anni di una batteria
il condensatore sarà riciclabile, a differenza delle batterie

Sul falso piano devi, secondo me, fare uno sforzo in più per accumulare una riserva per la prossima salita?

Sembra che stia vendendo meglio questa volta. https://www.larep.fr/olivet-45160/actua ... _14071278/

A una batteria non piacciono i carichi incontrollati...a un condominio non importa dei picchi di corrente! Anche per questo è stato inventato: per assorbirli!

Ora ci sono condensatori ibridi che combinano i 2 vantaggi https://www.digikey.fr/fr/articles/use- ... ot-designs

[Ahmed]

L'idea è ovviamente di smussare gli sforzi sfruttando non i falsi flat*, ma i veri flat (accettando di premere sui pedali più di quanto normalmente questa situazione richieda) e soprattutto le discese per recuperare, anche se ciò significa produrre qualche energia che allora non sarebbe necessaria. L'energia totale da produrre rimane identica (salvo perdite), ma lo sforzo massimo rimarrebbe ben al di sotto di quello che si incontra su una normale bicicletta. Sarebbe una possibilità intermedia tra bici classica e VAE che sarebbe rivolta a persone in buona forma, ma con capacità fisiche un po' limitate per affrontare le colline un po' sostenute.
Resta da vedere se questo tipo di macchina troverà il suo pubblico a lungo termine, perché rimane costoso per attrezzature inferiori a un VAE di questo prezzo: freni di base, nessuna sospensione della forcella... .

* Trasformarle in vere costolette non sarebbe una buona idea!

[Christophe]

Sembra che stia vendendo meglio questa volta.

Come tutte le 2 ruote dai tempi del covid...non so se questo sia dovuto alla migliore qualità del prodotto...

[izentrop]

Un VAE consuma tra 4 e 8 Wh per km...con un mestolo...

Un condominio da 3000 F / 3V deve essere 2,5 Ah https://www.digikey.fr/fr/products/deta ... 8/10442570
Se la tensione nominale del generatore è di 12 V, 4 condomini in serie arrivano a 10 Wh, saremmo nei chiodi a circa 245 €...
Resta da vedere la reazione dell'elettronica di controllo del classico VAE?