Il HVP-C: combustibile olio vegetale puro e la legge

Olio vegetale grezzo, diestere, bio-etanolo o altri biocarburanti, o carburanti di origine vegetale ...
Fred Bj
Ho scoperto econologic
Ho scoperto econologic
post: 4
iscrizione: 15/09/05, 01:06

da Fred Bj » 15/09/05, 01:29

Bonjour à tous,
nuovo arrivato a questo forum Sono già un utente di olio di colza al 30% e desidero illuminarti con la mia modesta lanterna riguardante TIPP ...
Originariamente TIPP è la tassa interna sui prodotti petroliferi (quindi solo idrocarburi a base di petrolio) ma per 2 anni credo, TIPP è diventata nel codice doganale generale TIC ie tassa sul carburante, tutti i carburanti! Quindi dal momento in cui metti qualcosa per rotolare nel tuo carro armato, devi pagare per questo ... Non è bello? :o
La nostra cara amministrazione fiscale che non si preoccupa delle considerazioni ambientali o economiche dell'anno 40 che ci sono state imposte, ha riguardato i cittadini (seriamente circondati dal modo ...), ha chiaramente apprezzato il pregiudizio che stava iniziando a indicare la fine del suo naso e dei buoni euro che non sarebbe stata in grado di perforarci e ha reagito immediatamente con finezza, con discrezione ma è inarrestabile ...
Quindi ora sappiamo cosa rischiamo: 1x TIC sul volume presente al momento del controllo + 3 volte l'importo equivalente di una sanzione ...
Nessuno dovrebbe ignorare la legge ..... ma tutti sono liberi di scegliere la propria squadra: ph34r: so in quale squadra gioco ...
0 x

skyfish
Imparo econologic
Imparo econologic
post: 18
iscrizione: 16/04/05, 23:24

da skyfish » 15/09/05, 09:28

salut à tous,
per quanto riguarda i contatti con i puffi, i tempi cambiano ... forse.
È qui:
<a href='http://www.oliomobile.org/forum/viewsujet.php?t=2653 'target =' _ blank '> http://www.oliomobile.org/forum/viewsujet.php?t=2653

ora stiamo aspettando il resto
roll fat !!!
0 x
Avatar de l'utilisateur
vincent3572002
Ho scoperto econologic
Ho scoperto econologic
post: 2
iscrizione: 14/09/05, 20:21
Località: Bretagna 35

da vincent3572002 » 22/09/05, 23:32

per quanto riguarda l'econotour, sono solo lì, ma solo se non è legale. Non vedo alcun piacere nel guidare con un motore di un trattore (capire un diesel) se non è per far accadere le cose, così come i tecnocrati, i burocrati e altri ragazzi in cravatta. il rispetto delle leggi imbecille ci fa pensare e vivere alle pecore prima o poi rispetto per gli uomini e l'ambiente
diventiamo radici: ph34r:
0 x
Vincent
Avatar de l'utilisateur
Misterloxo
buona Éconologue!
buona Éconologue!
post: 480
iscrizione: 10/02/03, 15:28
x 1

da Misterloxo » 23/09/05, 19:43

TIC = Imposta sul consumo interno
0 x
Imparare la disobbedienza è un processo lungo. Ci vuole una vita per raggiungere la perfezione. "Maurice Rajsfus
Pensare è dire di no. "Alain, filosofo
Fred Bj
Ho scoperto econologic
Ho scoperto econologic
post: 4
iscrizione: 15/09/05, 01:06

da Fred Bj » 24/09/05, 02:20

Sempre le stesse preoccupazioni con il TIPP che da allora è diventato la tassa sul carburante (vedi il mio post precedente), quindi:
1: se metti olio sei responsabile di questa tassa come qualsiasi carburante ...
2: ma il paradosso è che la Francia non riconosce l'HVB come combustibile, quindi è illegale usarlo e catturato nella bandiera, si rischia un pv pari alla quantità del TIPP del carburante massimo possibile sul proprio veicolo a cui aggiungiamo 3 volte lo stesso importo di una sanzione (Reato !!!: carrelli :)

È così che sei profumato (ovviamente patatine fritte ...) e se ti serviva era una bella illustrazione del fatto che sicuramente in Francia non abbiamo petrolio ma abbiamo idee ... beh soprattutto l'amministrazione tassa per pungerci sempre più soldi! : arrabbiato:

Come dico sempre: nessuno dovrebbe ignorare la legge ma tutti sono liberi di scegliere la propria parte! : ph34r:
0 x

Andre
ricercatore motore di Pantone
ricercatore motore di Pantone
post: 3787
iscrizione: 17/03/05, 02:35
x 10

da Andre » 24/09/05, 17:50

Buongiorno,
Ho un piccolo problema con l'interpretazione delle leggi francesi.
Se ho capito bene, puoi pantomizzare un trattore agricolo, ma ad un certo punto il trattore deve rotolare su tratti della strada di campagna per raggiungere la sua terra, è considerata un'automobile? Oserei sperare che non interpreti le leggi in questo modo,
Quando funziona con olio di semi di girasole ?,
Mi chiedo anche la domanda dei pescatori che i pescatori sulla loro barca possono mettere del petrolio o di un pantone, in caso contrario pone un grave problema etico che consente alla grande nave mercantile di far funzionare il diesel con Banker grande residuo di petrolio, ma suppongo che il superamento di un certo potere diventi legale, o c'è motivo di fronte all'inquinamento?
Andre
0 x
Avatar de l'utilisateur
krissg29
Capisco econologic
Capisco econologic
post: 80
iscrizione: 07/11/04, 21:26
Località: centro Finistere
x 2

da krissg29 » 25/09/05, 00:12

MisterLoXo ha scritto:TIC = Imposta sul consumo interno

Se le TIC sono una tassa consommation, dovrebbe essere applicato a qualsiasi prodotto di consumo (come l'IVA), non solo al carburante
Quindi è piuttosto:
TIC = Imposta interna sui carburanti
no?
o è ancora un "miracolo" dell'amministrazione?

E per André, il trattore che guida in un campo è di proprietà privata. E abbiamo ancora il diritto di guidare con ciò che vogliamo a casa. Ma sulla strada, è "allo" stato; e tassa ciò che va "a casa".
0 x
Non deve essere confuso e ingegnere geniale
romanico
Ho scoperto econologic
Ho scoperto econologic
post: 1
iscrizione: 25/09/05, 09:50

da romanico » 25/09/05, 10:07

Buongiorno,
Sul sito europa.eu.int, GU dell'Unione Europea del 31/10/03, Direttiva 2003/30 / CE e 2003/96 / CE, avrai un buon numero di chiarimenti sulla fabbricazione di HVP e il suo utilizzo, la Francia come al solito è in fondo alla confezione, in Germania il petrolio è distribuito in più di 200 stazioni a 0.69 euro, i contadini hanno serbatoi da 30000 litri, l'ho visto con i miei occhi, durante un viaggio di studio in Baviera all'inizio dell'anno. Il TIPP ha vissuto, viva l'ICT ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
Misterloxo
buona Éconologue!
buona Éconologue!
post: 480
iscrizione: 10/02/03, 15:28
x 1

da Misterloxo » 25/09/05, 11:12

krissg29 ha scritto:TIC = Imposta interna sui carburanti
no?

No, è una tassa definita su diversi prodotti, in particolare i prodotti petroliferi (oli minerali, carburanti, lubrificanti, ecc.)

Codice doganale

Articolo 265 In vigore
 Modificato dalla legge n. 2003-1311 del 30 dicembre 2003, art. 23 (JORF 31 dicembre 2003 in vigore l'11 gennaio 2004).



In vigore, versione del 11 gennaio 2004

Titolo X: imposte varie riscosse dalla dogana.

Capitolo I: imposte interne.

I. - Gli oli minerali elencati nelle seguenti tabelle B e C sono soggetti a un'imposta interna sul consumo, il cui prezzo è fissato come segue:

Tabella A (abrogata dall'articolo 43 della legge finanziaria modificativa n. 92-1476 del 31 dicembre 1992).

Tabella B: petrolio e prodotti simili.

1. Nomenclatura e tariffa.

Codice NC, denominazione del prodotto, indice di identificazione, unità di raccolta e quota (in euro)

Ex 2706-00, Catrame di carbone, lignite o torba e altri catrame minerali, anche disidratati o ricoperti, compresi i catrami ricostituiti, usati come combustibile: indice 1, 100 kg netti, 1,22.

2705-50, Miscele ad alto contenuto di idrocarburi aromatici che distillano il 65% o più del loro volume a 250 ° C secondo il metodo ASTM D 86, destinate all'uso come carburanti o combustibili: indice 2, ettolitro o 100 kg netti, imposta interna in base al tipo di prodotto.

2709-00, oli di petrolio greggio o oli ottenuti da minerali bituminosi:

indice 3, ettolitro o 100 kg netti, imposta interna a seconda del tipo di prodotto.


2710-00, oli e oli di petrolio ottenuti da minerali bituminosi, diversi dagli oli greggi; preparazioni non nominate né comprese altrove, contenenti, in peso, 70% o più di oli di petrolio o di oli ottenuti da minerali bituminosi, di cui tali oli costituiscono l'elemento base:

1 ° Oli leggeri, indice 4 bis, ettolitro, imposta interna applicabile all'olio combustibile per uso domestico di cui all'indice 20.

a) Specie speciali.

. Spirito bianco:

destinato all'uso come combustibile.

altro: indice 5, esenzione.

. Altre essenze speciali:

destinato ad essere utilizzato come carburanti:

indice 6, ettolitro, imposta interna applicabile al carburante premium di cui all'indice 11.

altri: indice 9, esenzione.

B) Altri oli leggeri.

. Benzina per motore:

specie aeronautiche: indice 10, ettolitro, 32,36.

carburante premium senza piombo: indice 11, ettolitro, 58,92.

carburante premium senza piombo contenente un additivo specifico che migliora le caratteristiche anti-recessione della valvola:

indice 11 bis, ettolitro, 63,96.

carburante per jet, tipo benzina:

in condizioni d'uso: indice 13, ettolitro, 2,54.

altri: indice 13 bis, ettolitro, imposta interna applicabile al carburante premium di cui all'indice 11.

. Altre specie: indice 15, ettolitro, imposta interna applicabile al carburante premium di cui all'indice 11.


2 ° oli medi.

a) Olio per lampade:

in condizioni d'uso: indice 15 bis, ettolitro, FOD tasse interne.

altro: indice 16, ettolitro, tassa interna sul diesel.

B) Combustibili a reazione, tipo cherosene:

in condizioni d'uso: indice 17, ettolitro, 2,54.

altro: indice 17 bis, ettolitro, tassa interna sul gasolio.

c) Altri oli medi: indice 18, ettolitro, tassa interna sul gasolio.


3 ° Oli pesanti.

a) Diesel:

in condizioni d'uso (olio combustibile per uso domestico): indice 20, ettolitro, 5,66.

con un punto di infiammabilità inferiore a 120 ° C: indice 22, ettolitro, 41,69.

altro: indice 23, ettolitro, esenzione.

olio combustibile pesante: indice 24, 100 kg netti, 1,85.

B) Oli lubrificanti e altri: indice 29, esenzione.


2711-12, propano liquefatto (escluso il propano con una purezza del 99% o superiore):

destinato ad essere utilizzato come combustibile, compresa la speciale miscela di butano e propano in cui il propano rappresenta oltre il 50% in peso:

in condizioni d'uso: indice 30 bis, 100 kg netti, 4,68.

altro: indice 30 ter, 100 kg netti, 10,76.

destinato ad altri usi: indice 31, esenzione.

2711-13, butani liquefatti:

destinato ad essere utilizzato come combustibile, compresa la speciale miscela di butano e propano in cui il butano rappresenta almeno il 50% in peso:

in condizioni d'uso: indice 31 bis, 100 kg netti, imposta interna applicabile ai prodotti di cui all'indice 30 bis.

altri: indice 31 ter, 100 kg netti, imposta interna applicabile ai prodotti di cui all'indice 30 ter.

destinato ad altri usi: indice 32, esenzione.

2711-14, etilene, propilene, butilene e butadiene: indice 33, esenzione.

2711-19, Altri gas liquefatti:

destinato ad essere usato come combustibile:

in condizioni d'uso: indice 33 bis, 100 kg netti, imposta interna applicabile ai prodotti di cui all'indice 30 bis.

altro: indice 34, 100 kg netti, imposta interna applicabile ai prodotti di cui all'indice 30 ter.

senza nome: indice 35, esenzione.

Ex 2711-21, Gas naturale compresso destinato all'uso come combustibile: indice 36, 100 metri cubi, 8,47.

2711-29, Altri gas di petrolio e altri idrocarburi presentati allo stato gassoso:

destinato ad essere utilizzato come combustibile: indice 38 bis, 100 metri cubi, imposta interna sul GNC.

destinato ad altri usi: indice 39, esenzione.

2712-10, Vaselina: indice 40, esenzione.

2712-20, paraffina contenente, in peso, meno di 0,75% di olio:

indice 41, esenzione.

Ex 2712-90, paraffina (diversa da quella menzionata nel 2712-20), cere di petrolio e residui di paraffina, anche colorati: indice 42, esenzione.

Ex 2715-00, bitumi ridotti, emulsioni bituminose di petrolio e simili: indice 47, esenzione.


3403-11, Preparazioni per il trattamento di prodotti tessili, cuoio, pelli da pellicceria o altri materiali, contenenti meno del 70%, in peso, di oli di petrolio o di oli ottenuti da minerali bituminosi: indice 48, esenzione.

Ex 3403-19, Preparazioni lubrificanti contenenti meno del 70% in peso di oli di petrolio o di oli ottenuti da minerali bituminosi: indice 49, esenzione.

3811 21-00, additivi per oli lubrificanti, contenenti oli di petrolio o oli ottenuti da minerali bituminosi: indice 51, esenzione.

Ex 3824-90-95, Emulsione acquosa nel gasolio stabilizzata da agenti tensioattivi, il cui contenuto d'acqua è pari o superiore al 7% in volume senza superare il 20% in volume:

in condizioni d'uso: indice 52, ettolitro, 1,80.

altro, destinato ad essere utilizzato come combustibile: indice 53, ettolitro, 24,54.

altro, destinato ad un uso diverso dal carburante o combustibile:

indice 54, ettolitro, esenzione.


2. Regole di applicazione.

a) e B) (paragrafi abrogati).

c) Per i prodotti tassabili per massa, l'imposta si basa sulla massa commerciale (massa in aria) espressa in chilogrammi. Per i prodotti liquidi tassabili per volume, l'imposta si basa sul volume misurato allo stato liquido, a una temperatura di 15 ° C ed espresso in litri.

Per metano, gas naturale e altri idrocarburi presentati allo stato gassoso destinati ad essere utilizzati come combustibili, l'imposta si basa sul volume misurato allo stato gassoso sotto la pressione di 760 millimetri di mercurio, alla temperatura di 0 ° C ed espresso in centinaia di metri cubi con due cifre decimali.

d) (paragrafo revocato).


Tabella C: altri oli minerali.

1. Definizione (divisione abrogata).

2. Tariffe e regole di applicazione.

I prodotti indicati nella presente tabella sono esenti dall'imposta sul consumo interno, tranne quando sono destinati a essere utilizzati come combustibile o combustibile.

3. Nomenclatura.

Codice NC, descrizione del prodotto, indice di identificazione

Ex 2706, Catrame di carbone, lignite o torba e altri catrame minerali, anche disidratati o ricoperti, compresi i catrami ricostituiti, destinati ad usi diversi dal combustibile.

2707-10, Benzoli, indice 1.

2707-20, Toluols, indice 2.

2707-30, Xylois, indice 3.

2707-50-91 e 2707-50-99, solvente-nafta e altre miscele con un alto contenuto di idrocarburi aromatici che distillano il 65% o più del loro volume (comprese le perdite) a 250 ° C secondo il metodo ASTM D 86 , destinato ad usi diversi dai carburanti, indice 4.

2707-91-00, oli di creosoto.

2707-99-11, oli leggeri grezzi che distillano il 90% o più del loro volume fino a 200 ° C.

2707-99-19, Altri oli greggi.

Ex 2711-12, propano liquefatto con una purezza del 99% o più.

Ex 2715-00, miscele bituminose diverse dai bitumi fusi, emulsioni bituminose di petrolio e simili.


2901, Idrocarburi aciclici.

2902-11, Cicloesano, indice 12.

Ex 2902-19, Altri idrocarburi ciclanici e ciclenici (escluso l'azulene e i suoi derivati ​​alchilati), indice 13.

2902-20, benzene, indice 14.

2902-30, Toluene, indice 15.

2902-41-00, O-xilene, indice 16.

2902-42-00, M-xilene, indice 17.

2902-43-00, P-xilene, indice 18.

2902-44, isomeri di xilene misti, indice 19.

3403-19-10, Preparazione contenente in peso il 70% o più di oli di petrolio o di oli ottenuti da minerali bituminosi non considerati componenti di base.

Ex 3811, preparati Antiknock, inibitori dell'ossidazione, additivi peptizzanti, acceleratori di viscosità, additivi anticorrosivi e altri additivi preparati per oli minerali o altri liquidi usati per gli stessi scopi (esclusi i prodotti elencati in 38 11 21 00).

3817, Alcilbenzeni misti e alchilnaftalene misto, diversi da quelli delle voci 27 07 o 29 02.


II. - (abrogato).

III. - Qualsiasi prodotto destinato ad essere utilizzato, offerto in vendita o utilizzato come carburante per motori o come additivo o al fine di aumentare il volume finale dei carburanti è soggetto all'imposta sul consumo interno all'aliquota applicabile al carburante in cui si trova incorporato o che sostituisce.

Qualsiasi idrocarburo destinato ad essere utilizzato, offerto in vendita o utilizzato per il riscaldamento è soggetto all'imposta sul consumo interno all'aliquota prevista per i carburanti per i quali sostituisce. Questa disposizione non si applica agli idrocarburi solidi come carbone, lignite, torba e simili, né al gas naturale.



Codificazione: decreto 48-1985 1948-12-08
0 x
Imparare la disobbedienza è un processo lungo. Ci vuole una vita per raggiungere la perfezione. "Maurice Rajsfus
Pensare è dire di no. "Alain, filosofo
Avatar de l'utilisateur
krissg29
Capisco econologic
Capisco econologic
post: 80
iscrizione: 07/11/04, 21:26
Località: centro Finistere
x 2

da krissg29 » 25/09/05, 12:13

Grazie MisterLoXo per questa risposta molto completa.

Sono ancora molto bravi a bloccare il testo a proprio vantaggio.
È una bellissima Europa francese!
0 x
Non deve essere confuso e ingegnere geniale


 


  • argomenti simili
    réponses
    Visto
    messaggio dernier

Di nuovo a "biocarburanti, i biocarburanti, i biocarburanti, BTL, combustibili alternativi non fossili ..."

Chi è in linea?

Utenti che lo stanno visitando forum : Nessun utente registrato e ospite 6