Biocarburanti, biocombustibili, biocarburanti, BTL, non fossili combustibili alternativi ...Per John Deere SVO non è sinonimo di ecologia!

Olio vegetale grezzo, diestere, bio-etanolo o altri biocarburanti, o carburanti di origine vegetale ...
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lau
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Per John Deere SVO non è sinonimo di ecologia!

Messaggio non luda lau » 25/11/05, 11:20

http://www.image-dream.com/membre/up/ta ... -huile.jpg

Modifica di Christophe: immagine inaccessibile, quando insisto per usare il nostro host di immagini non è per niente ...
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Christophe
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Messaggio non luda Christophe » 25/11/05, 12:08

Articolo interessante che dimostra ancora una volta i produttori di collusione di petroliere-Stato-motore ....

Peccato che la qualità della scansione sia piuttosto bassa ...

ps: in quale anatra era?
Dernière édition par Christophe il 25 / 11 / 05, 14: 19, 1 modificato una volta.
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nonoLeRobot
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Messaggio non luda nonoLeRobot » 25/11/05, 13:07

Va bene è un complotto dello stato del petrolio ;-) ma mi piacerebbe ancora conoscere i risultati a livello di NOx e di particelle ecc. Se ce ne sono alcuni, sono interessato.
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Christophe
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Messaggio non luda Christophe » 25/11/05, 14:09

Ben chiede a John Deere di essere :)

L'aumento notato da JD in Nox (temperatura + alta) è in contraddizione con l'incrostazione del motore (temperatura + bassa) .... Tuttavia l'articolo afferma che i 2 fenomeni si verificano con olio e auto quindi contraddice ...

Per contro livello di viscosità siamo ovviamente d'accordo ma il problema è facilmente risolvibile ...

Infine, parla di rispetto le norme "anti-inquinamento" per un produttore di motori che lavora esclusivamente con combustibili fossili (lui è americano, quindi ... Kyoto non gli interessa) mi fa sorridere dolcemente... Ok l'HVB in un motore non progettato per questo potrebbe non essere l'ideale ma, poiché sembrano più intelligenti, devono solo sviluppare un motore HVB specifico!

Eslbett ha provato con più o meno successo ... Successo tecnologico ma fallimento commerciale ... pkoi?
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lau
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Messaggio non luda lau » 25/11/05, 15:06

questo è un articolo pubblicato sul "vaucluse agricolo" in ottobre.

La mia scansione è stata buona, non esitate a ingrandire l'immagine.

Immagine
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Christophe
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Messaggio non luda Christophe » 25/11/05, 15:11

Strano con me il rendering facendo clic sul link del tuo primo messaggio non è davvero in alto ... con il 1 ° link è meglio bcp, grazie :)

Ora potrei leggere meglio la prima colonna ... ahhh mi fa ridere questi ricani (anche se sono i francesi che vengono intervistati) quando parlano di economia / ecologia:

"Abbiamo ridotto i consumi (specifico suppongo) dal 2 al 5% ... e abbiamo aumentato la potenza da 225 a 330 contro 208 a 305 (o rispettivamente l'8% in più nei 2 casi ...)" Quindi Tutto sommato, il consumo del loro trattore aumenta ... (beh, il contadino dovrebbe lavorare più velocemente, quindi meno, quindi alla fine potrebbe esserci un guadagno ...)

È un po 'come l'ibrido di 250 cv o il sistema di turbina di scarico che recupera l'energia persa ma quella ad alta potenza ... Quale interesse economico?
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The Passing
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Messaggio non luda The Passing » 25/11/05, 16:17

È vero che l'olio brucia gravemente. Tende a lasciare uno strato "appiccicoso gommoso" sui muri, anche riscaldandolo in anticipo. Ciao stato delle tubazioni dopo :)
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Messaggio non luda Christophe » 25/11/05, 16:23

L'olio brucia meno bene di GO nei motori progettati per bruciare GO, è del tutto possibile ma se il motore è stato ben ottimizzato (preriscaldamento e avanzamento) non è una certezza ... Molti utenti di petrolio scoprono che la loro auto fuma meno ed è più flessibile dopo la modifica ...

Ma piuttosto vedi questi motori: http://www.elsbett.com/ motori progettati per bruciare olio ....

"Essendo i pionieri della tecnologia dell'olio vegetale, ci dedichiamo alla conversione di motori diesel per operazioni di olio vegetale da oltre 20 anni. Con i nostri moderni kit di conversione, offriamo soluzioni competitive e perfezionate per far funzionare i vostri motori su olio vegetale - be per una vasta gamma di auto, camion o altri veicoli commerciali. Benvenuti nel mondo della tecnologia dell'olio vegetale! "
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bob_isat
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Messaggio non luda bob_isat » 25/11/05, 16:43

In ogni caso, ciò che so da John Deere è che attualmente uno studente di dottorato è stato assunto in materia di combustibili alternativi (ufficio di progettazione situato vicino a Orléans).
Lo studente in questione lavora su olio combustibile e .... doping dell'acqua con il sistema SPAD !!
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Messaggio non luda nonoLeRobot » 25/11/05, 16:46

bob_isat ha scritto:Lo studente in questione lavora su olio combustibile e .... doping dell'acqua con il sistema SPAD !!


Molto molto interessante ....
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