metodo Utopia

Suggerimenti, consigli e suggerimenti per abbassare il consumo, processi o invenzioni come i motori convenzionali: il motore Stirling, per esempio. Brevetti miglioramento della combustione: trattamento al plasma iniezione di acqua, la ionizzazione del combustibile o ossidante.
The Passing
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da The Passing » 07/09/05, 17:02

econology ha scritto:
Celdelph ha scritto:Ho provato quest'ultimo modello su un veicolo a benzina che consumava in media 8 litri / 100
il consumo è sceso a 6l sui corsi brevi, mentre sui lunghi 4.5l.
il principio consiste nel migliorare la velocità della fronda di fiamma durante l'esplosione nel cilindro.
Con una programmazione riprogettata di iniezione e accensione possiamo sperare di raddoppiare il chilometraggio

Possiamo conoscere le condizioni del test? (numero motore km percorsi ...)

ps: Benoit riguarda giustamente la durata dei motori ...

Sul TT, il mio flussometro ha restituito un valore errato al calcolatore, che indicava una quantità di massa di aria ammessa inferiore alla realtà, quindi iniettava meno benzina e la miscela era sempre scarsa, risultato: consumo anormalmente basso ': 10L / 100 in città, rischio di soffiare le valvole e danneggiare il gatto.

Dopo la sostituzione del flussimetro, tornare alla normalità: auto che aveva molta più pesca ma consumi in aumento: +2 L / 100 :(
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Christophe
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da Christophe » 07/09/05, 17:13

Qui, da dove l'utilità di un passaggio sul banco di qualsiasi processo "risparmio energetico" ...
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Sdc77
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da Sdc77 » 07/09/05, 17:23

Christophe,
JM Moreau si basa su un risparmio del 20% per i soddisfatti o rimborsati, dice che in realtà molto spesso saranno più del 30% o più, quindi rispetto ad un kit GPL, ad esempio, non ho foto, firmo ! (4500 € sulla mia auto la GPL insta: lampeggia :)
Per quanto riguarda forum auto, ecco le pagine, la seconda, se ricordo bene, contiene il rifiuto di Moreau di far girare un reattore libero:
<a href='http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet278316-35.htm 'target =' _ blank '> argomento 1
et
<a href='http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet290174.htm 'target =' _ blank '> oggetto 2
NDC.
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da celdelph » 07/09/05, 19:33

Ho provato il sistema di aumento dell'idrogeno su un'auto Audi 80 anni 1984 di 1.8 litri di cilindrata e iniezione meccanica bosch.
Ho riscaldato il carburante con uno scambiatore (circuito dell'acqua del motore)
e ho installato una valvola sul sistema di iniezione per modificare il rapporto quando il motore era caldo
Accendo l'elettrolizzatore con un semplice interruttore (il venditore fornisce una soluzione ionizzante da mettere nella scatola che dosiamo in base alla portata del gas scelta: da 1 a 2 litri al minuto e da 15 a 30 ampere)
il sistema funziona da circa 4000 km e i risultati mi si adattano perfettamente.
non vi è alcuna manutenzione oltre a 1.5 litri di acqua ogni 2500 3000 km.
il consumo è diminuito dal 25 al 50% ma il sistema dovrebbe essere automatizzato per migliorare il risultato.
Ho intenzione di installare il sistema su un motore più moderno con accensione e iniezione programmabili per tenere conto di tutti i parametri (temperatura e carico del motore)
il sistema funziona davvero ma l'implementazione deve essere gestita con cura perché il gas è estremamente pericoloso
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da tophe71 » 08/09/05, 11:41

Tutto sommato 1000 € per un risparmio dal 20 al 30% (beh, ricadiamo sul valore del doping dell'acqua ...) su un veicolo privato è poco redditizio ... fai il calcolo ... 1000 € = 800 L (a 1.2 € / L) = 140 km (a 000L / 6) ... O quasi la vita delle nostre auto moderne ...


Buongiorno,

Il mio budget di carburante sulla mia vecchia BMW 520I benzina è di € 2000 all'anno e guido molto poco.

Se risparmio il 30% (iniziando dal basso) sopra mi fa risparmiare € 460 all'anno!

Questo mi dà un ritorno sugli investimenti di 26 mesi per l'acquisto del sistema!

2000 / 1.1 (px 2004) = circa 1820 litri, consumo circa 10l / 100km in modo da farmi 18200 km per 2 anni o 24 mesi.

ciò mi rende circa 9100 km / anno, il che non è molto.

Il ritorno sugli investimenti mi sembra interessante!

Ho difficoltà a comprendere la risonanza tra virgolette o sono accanto alle mie pompe? O ci sono altri 0 che vagano!
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da jkg » 10/09/05, 09:02

hi,
Moreau è andato a RMC presso Jean Jacques Bourdin, ha annunciato un consumo dal 20 al 40% in -

@+
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La terra non ci appartiene, è presa in prestito dai nostri figli
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Christophe
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da Christophe » 10/09/05, 10:13

tophe71 ha scritto:Ho difficoltà a comprendere la risonanza tra virgolette o sono accanto alle mie pompe?

In verità ho sbagliato nel ragionamento (mi vergogno) ... in effetti sono 40 km che devono essere fatti per rendere redditizio il sistema.
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da Christophe » 10/09/05, 10:14

jkg ha scritto:hi,
Moreau è andato a RMC presso Jean Jacques Bourdin, ha annunciato un consumo dal 20 al 40% in -

@+


Come una buona iniezione di acqua nel pantone ... Preciso che ho ricevuto una risposta da Moreau alla mia proposta di collaborazione, ma a dire la verità, ho l'impressione che anneghi il pesce ...
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da gegyx » 10/09/05, 11:55

Econologia:
(beh ripieghiamo sul valore del doping dell'acqua ...)
Come una buona iniezione d'acqua al pantone ...

Certo, hai ragione.

+++++++++

Effettivamente ho sbagliato nel ragionamento (mi vergogno) ... infatti sono 40 km che vanno fatti per rendere redditizio il sistema.

Non importa ...
Ma nel tuo primo ragionamento:
Prima del consumo: 6 litri / 100 km
Litro di carburante: € 1,2
Sistema di utopia: € 1000, garantendo consumi ridotti del 20%, quindi di 4,8 l / 100 km.

La redditività inizierà, dopo una distanza percorsa D, quando abbiamo uguaglianza di costo prossimo:

D x (€ 1,2 x 6 l / 100km) = 1000 € + D x (€ 1,2 x 4,8 l / 100km)
D x 0,072 = 1000 + D x 0,0576
D (0,072 - 0,0576) = 1000
D = 1000 / 0,0144 = 69444,44 = 69444 km
Ovviamente, la redditività arriverà prima, perché i dati sul prezzo del carburante saranno rapidamente obsoleti, perché obsoleti.

Ps: hai letto la mia osservazione? su olio per friggere (girasole di marca secondaria).
in Biocarburanti / Un inauguratore di Marsiglia: l'auto con olio per friggere
gegyx Scritto il: mercoledì 07 settembre 2005, 20:50
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Desiderio =>
In grado di parlare normalmente
senza essere continuamente attaccato da alcune persone, che rispettano nulla, e questa impunità.
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da Christophe » 12/09/05, 09:56

gegyx ha scritto:Ps: hai letto la mia osservazione? su olio per friggere (girasole di marca secondaria).
in Biocarburanti / Un inauguratore di Marsiglia: l'auto con olio per friggere
gegyx Scritto il: mercoledì 07 settembre 2005, 20:50

No, vado ...
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