iniezione di acqua nei motori: informazioni di carattere generaleprogetto di HVB Pantone econolomobile

iniezione di acqua in motori a combustione interna e il processo "Pantone": Panoramica e informazioni generali. Ritagli e video.
dje41
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Messaggio non luda dje41 » 07/11/05, 17:59

Bonjour à tous,

Sono nuovo al forum, ma ho letto un sacco di articoli su HVB e pantone.
Ho intenzione di "dotare la mia ZX 1,9D con bi HVB / Diesel e un sistema Pantone, tutti gestiti con un PC (programma quasi pronto) per l'asservimento delle varie elettrovalvole, temperature, livelli d'acqua, ecc ... grazie ad una scheda di uscita di ingresso.
Il sistema di bi-fuel è già completamente pensato. Ma non il sistema Pantone.
Per questo ho deciso di utilizzare un gorgogliatore cui temperatura è controllata dalla temperatura del fluido di raffreddamento attraverso una valvola.

Ma ho ancora qualche problema con alcune scelte sul sistema Pantone.

- 1ment: Cosa inviare fluido nel gorgogliatore (aria o gas di scarico), vorrei andare più per il gas di scarico per ridurre la produzione di inquinamento del piatto. Ma c'è un problema è la temperatura di esso. Infatti temo non essere in grado di controllare la temperatura gorgogliatore, se il gas di scarico è troppo calda. Penso che dovrebbe rimanere al di sotto 90 ° C nel pidocchio gorgogliatore evitare l'evaporazione dell'acqua.

- 2ment: È utile per vedere il doppio del numero di reattore? Per aumentare l'efficienza del sistema Pantone.

Se qualcuno già eseguire l'integrazione sulla sua vettura o se qualcuno qualche consiglio che mi interessa.

Grazie in anticipo e lunga vita al sito www.econologie.com

sinceramente Djé41
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djull
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Messaggio non luda djull » 07/11/05, 20:12

Ciao a voi
Anch'io non sono molto vecchio con forum!!
Posso darti il ​​mio parere su alcune questioni ... Per la prima, aria o gas ech. Mi pencherai di più per air.1 come dici tu ca deve essere più difficile da regolare la Temperaure intorno 85 ° se i gas sono ancora 200 ° (più o meno), come detto due M.David i gas di ech. ancora contengono azoto che non ci servono più nel motore, perché reintrodurre in esso?!
Per la seconda domanda, penso che due (vista come il motore della vostra auto 1,9) può in gran parte essere sufficiente, l'idea è ancora alzando t ° "reattori", mentre il più numerosi quanto più t ° è li divide (mi sbaglio?) ...
Questo è quello che rispondo a voi per il momento, :P noi .Tiens al passo con i progressi nell'uso di HVB e pantone ... Da parte mia ho anche mescolato HVB direttamente nel serbatoio del mio camion (608 MERCEDES) .... odora un po 'fritto ma opere che non più di prima encrase e penso che allo stesso elemosinare di più! io Pantone lavoriamo tutti :D Ciao ju.
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dje41
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Messaggio non luda dje41 » 08/11/05, 13:48

Grazie per la tua risposta Djull

Ok ecco Credo ad un sistema di questo tipo lì, utilsant nel gorgogliatore sia gas dell'aria o scarico o entrambi. Il gas di scarico passa nel vaso di espansione con alette per aumentare il suo raffreddamento. Credo automatizzare completamente l'apertura delle elettrovalvole per regolare le proporzioni di gas Pantone e miscela aria / scarico nel gorgogliatore.

Ditemi cosa ne pensate, tutte le critiche sono i benvenuti.

Cordiali saluti
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Christophe
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Messaggio non luda Christophe » 08/11/05, 13:58

Il vostro progetto è molto bene! Acqua doping HVB + è il top a mio parere! (... alcuni trattori la cui 22 famoso già operare su questa ricetta)

Con contro, seguendo il tuo modello, non credo che la reiniezione dei gas di scarico ti porta davvero qualcosa (e come si cammina dessinée probabilmente unica aspirazione ... così lei sarà solo " inquinare "lo spumeggiante acqua) .... soprattutto se si raffredda. Fondamentalmente ca serve a promuovere il gorgogliare? Il problema con la reiniezione di scarico sono 1) le regolazioni molto duri e 2) soppressioni e scossoni justement..avec rischio di bloccaggio idraulico (ad esempio, se il tempo di reazione / sensibilità della valvola è troppo bassa ... )

Penso che si possa quindi cancellare qualsiasi scarico parte reiniezione

L'EV riscaldamento del gorgogliatore è anche surperflue. Il gorgogliatore è mai troppo caldo, mi creda :)

Ultimo EV in onda: per te Io porrò gorgogliatore uscita ... E 'più sicuro.

Si utilizzerà una cosa del genere EV btw? (Tipo, diametro, di marca ...)
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Messaggio non luda dje41 » 08/11/05, 14:14

Merci pour ta réponse.

Penso che si possa quindi cancellare qualsiasi scarico parte reiniezione

OK, ma non aumenta l'inquinamento da questo sistema, ho pensato di fare uno scarico volta in volta il gorgogliatore.

L'EV riscaldamento del gorgogliatore è anche surperflue. Il gorgogliatore è mai troppo caldo, mi creda

OK.

Ultimo EV in onda: per te Io porrò gorgogliatore uscita ... E 'più sicuro.

Ok, bene, che il denaro e risparmio di tempo :D .

Si utilizzerà una cosa del genere EV btw? (Tipo, diametro, di marca ...)

Non lo so ancora, ma ho pensato che vado in una sorta di macchina lavatrice ripostiglio o EV dimensione più grande, il mio ex vicino di casa in un ripostiglio per i professionisti, quindi non so ancora.
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Messaggio non luda Christophe » 08/11/05, 14:26

Non lo so ancora, ma ho pensato che vado in una sorta di macchina lavatrice ripostiglio o EV dimensione più grande, il mio ex vicino di casa in un ripostiglio per i professionisti, quindi non so ancora.


Ben ... il pb è che si lavora con gas la e acqua più liquida ... è necessario ridurre il più possibile le perdite di carico, questo richiede EV a gas piuttosto costosi e dimensioni abbastanza grandi. .. eccetto l'intervallo di recupero. Prestare attenzione anche alla resistenza alla temperatura ... e alla tenuta.

Ok, bene, che il denaro e risparmio di tempo


-> https://www.econologie.com/comment-soute ... s-328.html :)
Dernière édition par Christophe il 03 / 04 / 15, 12: 29, 1 modificato una volta.
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Messaggio non luda dje41 » 09/11/05, 10:23

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Messaggio non luda Christophe » 09/11/05, 11:03

1) ca camminare :D
2) Io per lo più parlato visite sponsor
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