questione tecnica

Iniezione d'acqua nei motori termici e il famoso "motore pantone". Informazioni generali. Ritagli di stampa e video. Comprensione e spiegazioni scientifiche dell'iniezione d'acqua nei motori: idee per assemblaggi, studi, analisi fisico-chimiche.
lolusroots
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questione tecnica

da lolusroots » 07/12/04, 20:00

Ho una domanda in testa

Perché nei veicoli equipaggiati con PMC solo il sistema di "cracking" dell'acqua e non funziona come l'originale processo pantone, cioè con il 25% di idrocarburi e il resto dell'acqua?
È un problema di messa a fuoco o regolazione?
Tuttavia, ad esempio, vediamo la realizzazione di Quanthomme.com con un piccolo gruppo di motori o un tosaerba quindi non su un'auto ???

: Rolleyes:
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Adrien
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da Adrien » 08/12/04, 15:02

Da quello che ho capito, quando un motore "pantonisé" gira con 25% di benzina e 75% di acqua, c'è un incantesimo di vapori volatili della benzina che brucia.
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da lolusroots » 08/12/04, 19:38

ok ma poi pk metti dell'acqua?
e sembra conssomer ancora meno?
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da lucky.luc » 27/01/05, 00:05

Per sviluppare la domanda acqua PORQUOI, per portare l'ossidante 1 permettendo il miglioramento della combustione, ma perché non altre cose che acqua ...?


:D
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Christophe
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da Christophe » 27/01/05, 09:09

l'acqua favorisce il cracking dell'HC nel reattore ... le autocisterne usano una tecnica chiamata vapocraking (cracking a vapore surriscaldato)

Vedere le differenze valvola dell'acqua aperta / chiusa
https://www.econologie.com/mesures-de-la ... s-321.html
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