acqua drogaggio carburazione per diesel

Le modifiche e le modifiche ai motori, esperienze, risultati e le idee.
EL QUEB
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post: 1
iscrizione: 12/12/04, 15:30

da EL QUEB » 12/12/04, 15:43

Bonjour à tous!
Per farla breve, ho installato un Pmc su un turbo Diesel 89 di Volks. Ho provato l'approccio con un carburatore per spruzzare il doping dell'acqua, ma non ho abbastanza depressione dell'aria ' 'vuoto' per attrarre gas anche con un sistema venturi realizzato con un barattolo di gelato e con un foro che riduce il diametro di 2 volte. Sto pensando di utilizzare il sistema gorgogliatore che sembra evitare questo problema. Anche se il sistema non fosse perfetto, dovrei ripetere il rodaggio magnetico nordico dopo aver risolto il problema di carburazione?
Se hai qualche idea.
Grazie!
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Lionel77
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post: 2
iscrizione: 16/12/04, 21:48

da Lionel77 » 16/12/04, 22:10

Ciao, secondo me no, non sembra legato all'origine del gorgoglio.
Con contro avevo pensato di usare il campionamento dei gas di scarico dell'EGR per fare bolle d'acqua, buona o cattiva idea?
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SUPERFORM
buona Éconologue!
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post: 294
iscrizione: 09/11/04, 14:00

da SUPERFORM » 17/12/04, 08:22

el Québ, hai limitato la presa d'aria del tuo carburante?
perché sembra che molti fallimenti con i carboidrati siano dovuti a questo
(meno aria per lo stesso vuoto = più velocità nel reattore = migliore reazione)

Sul sito web di quanthomme, in particolare le pagine 4, 5 e 11 di Michel David, parla del PMC completo, ma il bp è vero anche per il doping ...
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lucky.luc
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post: 7
iscrizione: 19/01/05, 21:19

da lucky.luc » 26/01/05, 23:18

ciao a tutti.
Secondo me, secondo l'osservazione di diversi montaggi, se ha solo il vapore acqueo riscaldato dal calore dei gas di fuga è necessario un gorgoglio d'aria con un grande volume all'ammissione di Risparmio di 20 air a30%.
se QUELQUN ha di meglio ... sarei lieto. : Lol:
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lucky.luc
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post: 7
iscrizione: 19/01/05, 21:19

da lucky.luc » 26/01/05, 23:27

RE ...
per rispondere a un leone, a mio avviso, BUONA idea per lo scarico nel gorgogliatore.
Ho fatto alcune centinaia di chilometri con un ugello diesel Ø 12 / 14 ...
A PRESTO
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