Renault 21 acqua drogato

Le modifiche e le modifiche ai motori, esperienze, risultati e le idee.
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PITMIX
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da PITMIX » 08/09/09, 07:32

salut
Esatto, il primo video è il super 5 e il secondo il Golf Bon jovi.
Ho aggiunto le mie due vecchie macchine.
Le due auto hanno superato il controllo tecnico senza alcun problema rispetto alle assemblee.
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Christophe
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da Christophe » 08/09/09, 11:07

Ok, grazie per i dettagli su Pitmix! Ho intenzione di aggiornare il titolo del 1 ° quindi ...
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Capt_Maloche
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da Capt_Maloche » 08/09/09, 22:00

Tu parli Charles :D che hai superato controlli tecnici impeccabili

Sappiamo perché adesso il vapore acqueo migliora notevolmente la combustione

Non hai mai avuto i risultati dettagliati dei tuoi test anti pol?
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
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Flytox
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da Flytox » 08/09/09, 22:20

Ciao Pitmix

Ti rendi raro sul forum : Cry: : Mrgreen:
Che ne è di queste macchine R5 e Golf ...
A+
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
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PITMIX
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da PITMIX » 09/09/09, 08:12

salut
Sono raro sul forum perché non ho più macchine drogate con acqua, e soprattutto sto rinnovando la mia casa prima dell'arrivo del più giovane, quindi quasi senza tempo libero.
Il golf è mia sorella che guida con esso. E super 5 un amico di mio padre. Entrambe le auto sono dotate di reattori ma non sono operative. Sul campo da golf, il sistema di alimentazione della pompa lavavetri è stato eliminato e sul Super 5, tutto ciò che devi fare è rimettere l'acqua nel barattolo. Ho una vecchia Ford Galaxy TDI 90cv che tengo sempre presente per potenziarla un giorno, ma per ora non ho tempo.
Penso che investirò in un kit eCOPRA per ottenere qualcosa di affidabile e ben fatto.
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Raymon
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da Raymon » 09/09/09, 08:22

Se il moderatore lo consente, farei una pagina di pubblicità per i kit tutti realizzati a 300 euro.
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Cuicui
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da Cuicui » 09/09/09, 15:39

Raymon ha scritto:Se il moderatore lo consente, farei una pagina di pubblicità per i kit tutti realizzati a 300 euro.

Sarebbe bello, ci permetterebbe di confrontare i diversi montaggi.
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Christophe
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da Christophe » 09/09/09, 15:49

Raymon ha scritto:Se il moderatore lo consente, farei una pagina di pubblicità per i kit tutti realizzati a 300 euro.


Già.

Crea un nuovo argomento ma non avere un collegamento commerciale diretto. Solo con i nomi.
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breizh22810
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da breizh22810 » 28/02/11, 13:46

Ciao a tutti, ho un furgone T30D (MASTER per non parlare della città) del 1993 e vorrei equipaggiarlo con il sistema pentone. Sono un tuttofare molto bravo e ho materiali per la saldatura e un'officina non mal equipaggiata, ma prima di intraprendere questa bellissima avventura vorrei avere l'opinione di chiunque conosca questo sistema.
Noto diverse cose, prima di tutto sono in Bretagna dove non fa molto caldo in inverno, la mia prima domanda è quindi:
- È semplice sotto questo atteggiamento equipaggiato con un motore diesel ...?
Per evitare confusione nelle mie future domande (che sono numerose), vorrei porre una domanda alla volta.
Colgo l'occasione per ringraziare tutti i partecipanti su questo argomento che ho affrontato a lungo prima di pubblicare. Vorrei anche dirti della mia intenzione di fare un post completo sull'assemblaggio che equipaggerà il mio furgone, inclusi foto, dettagli sui materiali, i mezzi tecnici che userò e il motivo delle mie scelte.

Rimango impaziente mentre aspetto le vostre risposte, dal momento che ho diverse settimane davanti a me con nessun'altra occupazione oltre a questo set-up poiché mi sto riprendendo da un'operazione al ginocchio.

Buona lettura a tutti.
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Flytox
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da Flytox » 28/02/11, 18:29

Ciao breizh22810

Meglio non essere nero con il tuo avatar : Mrgreen:

breizh22810 ha scritto:Noto diverse cose, prima di tutto sono in Bretagna dove non fa molto caldo in inverno, la mia prima domanda è quindi:
- È semplice sotto questo atteggiamento equipaggiato con un motore diesel ...?


André ottiene i suoi migliori risultati per una temperatura "morbida" di 25 °. Da parte mia, sembra che più è caldo, meglio funziona (quedale sotto i 20 ° e alto a 35-37 °?).

Non tutti hanno annunciato la relazione temperatura / risultati, che misura sul suo veicolo, non so se possiamo generalizzare.

Domanda successiva : Mrgreen:
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[Eugène Ionesco]

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