Nuovo Trasporto: innovazione, motori, l'inquinamento, le tecnologie, le politiche, organizzazione ...6 mezze metro che fermano 2 stazioni su 4 ma sali e scendi dove vuoi!

Trasporto e trasporto nuovi: l'energia, l'inquinamento, le innovazioni del motore, concept car, veicoli ibridi, i prototipi, il controllo dell'inquinamento, le norme di emissione, imposta. non i singoli modi di trasporto: trasporti, organizzazione, carsharing o carpooling. Trasporto senza o con meno olio.
Patrice072LeMans
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6 mezze metro che fermano 2 stazioni su 4 ma sali e scendi dove vuoi!

Messaggio non luda Patrice072LeMans » 12/02/20, 20:28

6 METRE METÀ CHE FERMANO 2 STAZIONI DI 4 MA VAI SU E GIÙ O VUOI.
Prendi la metropolitana in qualsiasi stazione per andare a un'altra stazione.
Immagina che il la metropolitana si ferma solo in una stazione su 2 e avanzate in media del 50% più velocemente...
Questo è il principio della mia nuova invenzione.
Le 6 mezze metro che offro ti permettono di andare da qualsiasi stazione a qualsiasi altra stazione, ma ogni metro si ferma in solo 1 stazione su 2 per andare mediamente più veloce del 50%.
La mia metropolitana con le stazioni ABCDABCDABCDABCDABCD ... consente al treno AC (N ° 2) di raggiungere tutte le stazioni A e tutte le stazioni C.
BC (N ° 5) va a tutte le stazioni B e C ...
6 mezze metro AB, AC, AD, BC, BD, CD consentono ai viaggiatori di raggiungere qualsiasi stazione fermandosi solo una volta ogni 1 volte.
2 mezze metro possono fermarsi contemporaneamente in una stazione.
Risparmio energetico perché 2 volte in meno fermate.
Economia del numero di treni, perché hanno una velocità media del 50% più veloce.

Simulatore di treno configurabile

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GuyGadebois
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Ri: 6 MEZZE METRO CHE FERMANO 2 STAZIONI SU 4 MA VAI SU E GIÙ O VUOI.

Messaggio non luda GuyGadebois » 12/02/20, 20:44

Il migliore sarebbe non-stop. Lo prendiamo in volo e saltiamo quando arriviamo.
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Ri: 6 MEZZE METRO CHE FERMANO 2 STAZIONI SU 4 MA VAI SU E GIÙ O VUOI.

Messaggio non luda Remundo » 12/02/20, 21:25

ehhhh non ho capito tutto,

kézaco una "mezza metro"?
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GuyGadebois
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Ri: 6 MEZZE METRO CHE FERMANO 2 STAZIONI SU 4 MA VAI SU E GIÙ O VUOI.

Messaggio non luda GuyGadebois » 12/02/20, 22:39

Remundo ha scritto:ehhhh non ho capito tutto,

kézaco una "mezza metro"?

È la metà di uno. Più forte di Dupont, il ragazzo.
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Ri: 6 MEZZE METRO CHE FERMANO 2 STAZIONI SU 4 MA VAI SU E GIÙ O VUOI.

Messaggio non luda Remundo » 12/02/20, 23:07

Conosco bene la parola demi e la parola metro,

ma metà della metropolitana rimane poco chiara, è semplicemente una metropolitana con carri 2 volte meno? Ciò equivale semplicemente a moltiplicare il numero di treni con dimensioni più modeste.

I treni che non fanno tutte le stazioni, che già esiste, ma in generale aspettiamo il treno veloce più a lungo perché è necessario che i treni lenti abbiano il tempo di sgombrare di fronte.

Altrimenti vedo la logica proposta dal nostro amico Patrice. per inviare a RATP 8)
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Ri: 6 MEZZE METRO CHE FERMANO 2 STAZIONI SU 4 MA VAI SU E GIÙ O VUOI.

Messaggio non luda sicetaitsimple » 12/02/20, 23:14

La vera domanda è se abbia mai preso la metropolitana ... almeno a Parigi.
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GuyGadebois
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Ri: 6 MEZZE METRO CHE FERMANO 2 STAZIONI SU 4 MA VAI SU E GIÙ O VUOI.

Messaggio non luda GuyGadebois » 12/02/20, 23:38

Remundo ha scritto:Altrimenti vedo la logica proposta dal nostro amico Patrice. per inviare a RATP 8)

Da qui la mia risposta ... : Cheesy:
Ma se spingiamo ulteriormente il nostro ragionamento, prendiamo una cabina individuale disponibile in una stazione e quindi ordiniamo (ad esempio vocalmente) di trasportarci alla stazione di nostra scelta. La metropolitana come una gondola mono a scelta multipla, in breve.
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Ri: 6 MEZZE METRO CHE FERMANO 2 STAZIONI SU 4 MA VAI SU E GIÙ O VUOI.

Messaggio non luda izentrop » 13/02/20, 02:11

Buongiorno,
Possiamo immaginarlo come 2 mezzi treni anziché uno grande, ma in questo caso abbiamo bisogno anche di 2 locomotive e 2 macchinisti, anche se si fermano in una delle due stazioni, non vediamo bene o è il economia.

Inoltre, i tempi di inattività delle metropolitane parigine sono molto brevi.
In un viaggio di 20 minuti di 6 anziché 12 fermate di 10 secondi, guadagneremmo ... 1 minuto, il grande affare 8)

Probabilmente sono il prossimo, quindi qual è il mistero, Patrice du Mans :?: :?:
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Ri: 6 MEZZE METRO CHE FERMANO 2 STAZIONI SU 4 MA VAI SU E GIÙ O VUOI.

Messaggio non luda Bardal » 13/02/20, 05:19

C'è ancora più fastidioso !!!

Se una mezza metro (o una metropolitana, non importa) segue una metropolitana che si ferma in una stazione in cui non si ferma da sola, come fa? Ci salta sopra? Lo sta spingendo? ...

Questo è chiamato un vicolo cieco logico ... Molto difficile da risolvere ...
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Patrice072LeMans
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Ri: 6 MEZZE METRO CHE FERMANO 2 STAZIONI SU 4 MA VAI SU E GIÙ O VUOI.

Messaggio non luda Patrice072LeMans » 13/02/20, 07:36

mezzo treno è un treno ma 2 volte più corto, per poter mettere 2 treni contemporaneamente nella stessa stazione.
Vi sono 6 treni che fermano in 2 stazioni su 4: AD, BD, CD, AC, BC, AB.
Treno (1) = AD => A________D__A________D__ A________D__A________ d__ ...
Treno (2) = AC => A_____C_____A_____C_____ A_____C_____A_____C_____
Train (3) = CD => ______C__D________C__D_________C__D________C__D___
Train (4) = BD => ___B_____D_____B_____D_______B_____D_____B_____D___
Train (5) = BC => ___ B__C ________ B__C _______ B__C ________ B__C ____......
Treno (6) = AB => A_B________A__B_______ A__B ________ A__B ________ ……

Bardal sottolinea che “Se una mezza metro (o una metropolitana, non importa) segue una metropolitana che si ferma in una stazione in cui non si ferma, come fa? Ci salta sopra? Lo sta spingendo? ... "

Il treno 2 non supera mai il treno 1, malo raggiunge 1 volta su 2 alla stazione A
Il treno 3 non supera mai il treno 2, ma lo prende una volta ogni 1 volte alla stazione C
Il treno 4 non supera mai il treno 3, ma lo prende una volta ogni 1 volte alla stazione D
Il treno 5 non supera mai il treno 4, ma lo prende una volta ogni 1 volte alla stazione B
Il treno 6 non supera mai il treno 5, ma lo prende una volta ogni 1 volte alla stazione B

Izentrop sottolinea: “Inoltre, i tempi di fermo per le metropolitane parigine sono molto brevi.
In un viaggio di 20 minuti di 6 anziché 12 fermate di 10 secondi, guadagneremmo ... 1 minuto, il buon affare "
ma ci sono anche deccelerazione e accelerazione e inoltre il treno andrà più veloce su 1000 m che su 500 m.
In un viaggio di 20 minuti rimuovendo le 12 fermate, risparmieremmo più di 12 x 10 s = 120 s = 2 minuti o 18 minuti di viaggio ...
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