trasporto elettrico: automobili, biciclette, mezzi pubblici, aerei ...Gamma dei 20 veicoli elettrici più popolari in inverno

Automobili, autobus, biciclette, aerei elettrici: tutti i trasporti elettrica che esiste. La conversione, motori e azionamenti elettrici per il trasporto ...
jean.caissepas
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Gamma dei 20 veicoli elettrici più popolari in inverno

Messaggio non luda jean.caissepas » 31/01/20, 14:20

Per vedere per avere un'idea in condizioni "reali":

https://www.automobile-propre.com/lauto ... n-norvege/

Differenza reale teorica
Tesla Model S 610 km 469,8 km - 23%
Tesla Model X 507 km 419,6 km - 17%
Tesla Model 3 560 km 404,4 km - 28%
Hyundai Kona 449 km 404,5 km - 10%
Kia e-Niro 455 km 360,2 km - 21%
Kia e-Soul 452 km 352 km - 22%
Jaguar i-Pace 470 km 333,8 km - 29%
Mercedes EQC 417 km 307 km - 26%
Audi e-tron 415 km 341,1 km - 18%
Opel Amera 423 km 297 km - 30%
Renault ZOE ZE 50 km 395 km - 313,8%
Nissan Leaf 62 kWh 385 km 298,6 km - 22%
Nissan Leaf 40 kWh 270 km 208,9 km - 22%
Hyundai Ioniq 311 km 269,3 km - 13%
VW e-Golf 222 km 198 km - 11%
Volkswagen e-Up! 251 km 226 km - 10%
Seat Mii elettrico 260 km 226,6 km - 13%
Skoda Citigo-e 260 km 220 km - 15%
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abitudini passato deve cambiare,
perché il futuro non deve morire.

sicetaitsimple
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Ri: Autonomia dei 20 veicoli elettrici più popolari in inverno

Messaggio non luda sicetaitsimple » 31/01/20, 21:01

Molto interessante!

Ricordo che in media in condizioni molto fredde l'autonomia di un veicolo elettrico è ridotta di +/- 20%.

Non necessariamente molto grave in termini di costi annuali perché non siamo in condizioni molto fredde tutto l'anno, almeno con noi, ma in realtà fastidiosi in termini di autonomia per alcuni.
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Christophe
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Ri: Autonomia dei 20 veicoli elettrici più popolari in inverno

Messaggio non luda Christophe » 02/02/20, 18:45

È necessario leggere le condizioni dei test prima di concludere che è la batteria o la trazione elettrica che funziona meno bene in inverno!

Siamo spiacenti ma questi test vengono pipettati a causa di (cito)

batterie piene ma fredde dopo una notte trascorsa in garage dopo la ricarica, regolazione del riscaldamento dell'abitacolo a 21 ° C durante il viaggio,


Sono anche sorpreso da questa mancanza di rigore scientifico e che non c'è più caduta in autonomia! Il consumo di un VE con costante regolazione della temperatura interna dipenderà quindi fortemente dalla temperatura esterna (non a causa della batteria ma a causa del riscaldamento interno) ...

Le perdite di un'auto sono molto elevate (non sono isolate perché c'è energia termica / fredda in abbondanza sui modelli termici e poiché i componenti elettrici sono derivati ​​dalle termiche *), è facilmente necessario da 10 kW a 15 kW (vedi altro) per mantenerlo a 21 ° C quando si congela a causa del freddo del vento!

Inoltre, i test sono stati eseguiti con un delta di 9 ° C ...

ad una temperatura di 3 ° C, con pioggia e nevischio. Andando verso nord, il termometro mostrava -6 ° C al minimo.


In breve, è come se si confronta una potenza di riscaldamento a 3 ° C e -6 ° C ... :shock: :shock: :shock:

Secondo me, questi test hanno quindi un valore molto scarso! Scusate!

* Tesla, di un progetto elettrico specifico, può essere meglio isolato in termini di carrozzeria, ma è tutto: per quanto ne sappia, usano ancora vetri semplici! : Cheesy:
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Ri: Autonomia dei 20 veicoli elettrici più popolari in inverno

Messaggio non luda sicetaitsimple » 02/02/20, 19:47

Christophe ha scritto:Sono anche sorpreso da questa mancanza di rigore scientifico e che non c'è più caduta in autonomia! Il consumo di un VE con costante regolazione della temperatura interna dipenderà quindi fortemente dalla temperatura esterna (non a causa della batteria ma a causa del riscaldamento interno) ...


Non penso che questo articolo abbia la minima pretesa in termini di rigore scientifico ..... Capisco (a meno che non sia convogliato?) Che 20 VE hanno fatto lo stesso giorno lo stesso percorso o almeno parte di quello -questo in condizioni che sono globalmente specificate ma in ogni caso identiche e che la loro autonomia è stata paragonata al consumo di WLTP.

Uh, normalmente i veicoli elettrici sono dotati di una pompa di calore che ricicla le calorie dall'aria estratta dall'abitacolo. Non proprio paragonabile al riscaldamento di un veicolo termico. La necessità è la stessa, ma il modo di soddisfarla è diverso.
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Ri: Autonomia dei 20 veicoli elettrici più popolari in inverno

Messaggio non luda Christophe » 02/02/20, 19:53

Non sapevo che esistessero pompe di calore per il riscaldamento sistematico sui veicoli elettrici ... Ne sei sicuro?

Su Tesla voglio crederci ... ma su uno Zoé ho molti più problemi ... Dopo una pompa di calore è solo un climatizzatore reversibile, quindi è del tutto possibile!

In ogni caso non è stato così pochi anni fa!
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Ri: Autonomia dei 20 veicoli elettrici più popolari in inverno

Messaggio non luda sicetaitsimple » 02/02/20, 20:28

Christophe ha scritto:Non sapevo che esistessero pompe di calore per il riscaldamento sistematico sui veicoli elettrici ... Ne sei sicuro?
Su Tesla voglio crederci ... ma su Zoe ho molti più problemi.


Dalla sua uscita nel 2012.
https://www.cnetfrance.fr/cartech/renau ... 769452.htm
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Ri: Autonomia dei 20 veicoli elettrici più popolari in inverno

Messaggio non luda plasmanu » 02/02/20, 20:36

8 anni Lascialo passare rapidamente.
Ma le prestazioni del tappo non sono ottimali
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Ri: Autonomia dei 20 veicoli elettrici più popolari in inverno

Messaggio non luda GuyGadebois » 02/02/20, 21:05

plasmanu ha scritto:Ma le prestazioni del tappo non sono ottimali

113 euro per contribuente per promuovere il cibo spazzatura, infatti, la PAC ha un rendimento scarso! : Mrgreen:
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Ri: Autonomia dei 20 veicoli elettrici più popolari in inverno

Messaggio non luda plasmanu » 02/02/20, 21:10

PAC = pompa di calore (reversibile = aria condizionata calda / fredda)
La produzione deve costare 113 €
Dernière édition par plasmanu il 02 / 02 / 20, 21: 11, 1 modificato una volta.
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Ri: Autonomia dei 20 veicoli elettrici più popolari in inverno

Messaggio non luda GuyGadebois » 02/02/20, 21:11

plasmanu ha scritto:PAC = pompa di calore reversibile
La produzione deve costare 113 €

.................................................. .................................................. ......... :(
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