Il governo prende gli impegni 15 sui biocarburanti

Il governo e gli attori dell'industria petrolifera e automobilistica hanno adottato misure 15 per sostenere lo sviluppo di biocarburanti in Francia e raggiungere il recente obiettivo dell'incorporazione di 5,75% nei carburanti di 2008. (...)

D'altra parte, i partecipanti hanno ritenuto che gli oli vegetali puri avessero dei limiti, ufficialmente a causa dei vincoli tecnici e ambientali dei motori, nonché dei rischi per la salute che possono esistere nell'uso per l'alimentazione animale del panello coprodotto con questi oli. .
Oltre alle compagnie petrolifere che percepiscono questo settore con un occhio molto cattivo (e per una buona ragione ...), le case automobilistiche sono sfavorevoli all'uso diretto di oli vegetali puri nei motori delle automobili. Secondo loro, questi non soddisfano le specifiche che consentono ai motori diesel di soddisfare i livelli molto bassi di emissioni inquinanti imposte dalle norme europee.
Tuttavia, a partire da gennaio 1er gennaio 2007 sarà consentita la commercializzazione di questi oli vegetali puri come combustibile agricolo, senza tuttavia pregiudicare la posizione del settore automobilistico sulle garanzie offerte. Un decreto specificherà le condizioni di produzione, commercializzazione e utilizzo di questi oli, sulla base dei risultati degli esperimenti condotti in Francia e all'estero.
Per quanto riguarda l'esenzione fiscale **, i ministri hanno voluto rimanere al livello indicato nella fattura finanziaria di 2006, che rimane molto favorevole, secondo Bercy.

Leggi anche: Ecobilan di un'auto: la Dacia Logan sarebbe più pulita dell'ibrido Toyota Prius?


Leggi l'articolo completo

Lascia un commento

L'indirizzo email non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *