HVB-Diesel: miscele proibite

Se teoricamente, è possibile mescolare olio vegetale e diesel per far funzionare un motore diesel, questa pratica è illegale in Francia. I trasgressori devono affrontare una grande multa, oltre a dover pagare il TIPP sul contenuto del proprio carro armato!

Con i prezzi del carburante che continuano a salire, molti automobilisti sono alla ricerca di soluzioni alternative per ridurre le bollette. In tempi recenti, la miscelazione di oli vegetali, principalmente olio di colza o olio per friggere, con il diesel è emersa come soluzione per molti proprietari di veicoli diesel. Ma attenzione, se l'uso di questo tipo di miscela è possibile senza troppi rischi meccanici (vedi riquadro), non è lo stesso per quanto riguarda la legislazione doganale francese.

In effetti, questo tipo di cocktail "petro-vegetale" è completamente illegale, perché tutti i carburanti venduti in Francia, qualunque sia la loro origine, sono soggetti all'imposta interna sui prodotti petroliferi (TIPP). A parte un forte odore di frittura all'uscita di scarico, è difficile sapere visivamente se un'auto utilizza una miscela diesel / olio vegetale, a differenza delle auto che funzionano con carburante domestico tradito da tracce rossastre attorno al tappo del serbatoio. . Tuttavia, nessun trasgressore è sicuro, perché uno può essere controllato in qualsiasi momento e in qualsiasi parte del territorio dai funzionari doganali. In effetti, spetta alla direzione generale delle dogane e dei diritti indiretti (DGDDI) raccogliere il TIPP e quindi reprimere qualsiasi frode. "L'automobilista sorpreso è soggetto a una multa fino al doppio dell'importo dei dazi e delle tasse elusi per violazione delle norme sui prodotti petroliferi e dovrà anche adeguare il TIPP applicabile al diesel", specifica il DGDDI. Il danno viene quindi valutato dai funzionari doganali in base alla quantità stimata della miscela presente nel serbatoio.

Leggi anche: Isolamento termico.

Fonte

Nota di econologia: secondo questo, l'attuale "pseudo crisi" sui carburanti avrebbe avuto solo un effetto piuttosto dannoso su HVB. In effetti, ha reso consapevoli i nostri leader che il movimento degli utenti di HVB era probabilmente più importante di quanto pensassero. Si affrettarono così a stabilire una politica repressiva o preventiva (per i futuri potenziali consumatori) e in particolare fortemente mediatizzati. Hai detto: "Francia paese dei diritti umani"?

Lascia un commento

L'indirizzo email non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *