I ricercatori dell'Università Tecnica di Berlino hanno sviluppato un primo prototipo di motore HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition).

Questo motore pulito ed efficiente potrebbe presto equipaggiare auto personali.

Nel motore HCCI, il carburante viene miscelato in modo uniforme con l'aria, come nella maggior parte dei motori a benzina oggi; l'accensione avviene invece per compressione, come in un motore diesel, ma a una temperatura molto più bassa. Questa temperatura di combustione inferiore e la maggiore proporzione di aria elimina virtualmente le emissioni di NOx e riduce le perdite di pompaggio. Tutto sommato, l'aumento dei consumi è significativo.

Sono stati concessi ulteriori 2,2 milioni di euro per proseguire il progetto, che dovrebbe proseguire per un periodo di 18 mesi. Il progetto riunisce diverse aziende (tra cui la società di sviluppo automobilistico IAV GmbH) e due gruppi di ricerca dell'Università Tecnica di Berlino