Alcuni punti essenziali da sapere sull'iniezione di acqua liquida e alcol nei motori

Queste osservazioni si riferiscono a benzina solo motori.

• La coppia massima di un motore si ottiene con un rapporto Aria-Benzina di 13.2.
• L'iniezione d'acqua più efficace è con un rapporto di alcol 50/50.
• Il metanolo come additivo non è una scelta saggia perché: favorisce la preaccensione (sebbene il suo numero di ottani sia maggiore di 120) ed è difficile da gestire.
• L'alcol denaturato, venduto al 95%, è poco costoso e si trova abbastanza facilmente. (alcol denaturato). È possibile utilizzare alcol isopropilico, ma contiene già il 30% in più di acqua.
• L'iniezione di acqua consente un'accensione più efficiente, più vicina al punto morto superiore e offre una coppia migliore.
• I rapporti acqua / carburante dovrebbero essere basate sul peso, non in volume.
• La “ricchezza” in “acqua” o “acqua / alcool” deve essere compresa tra il 12,5 e il 25%. Ciò significa che il rapporto dell'aria scende a 11.1: 1 o 10.0: 1 con l'iniezione di acqua.
• L'atomizzazione dell'acqua è direttamente collegata alla sua efficienza nel motore. Più le goccioline sono fini, meglio raffreddano l'assunzione.
• Non iniettare acqua attraverso un intercooler.
• L'iniezione di acqua consente una migliore potenza e pressioni di alimentazione evitando la detonazione. Pressioni di alimentazione migliori aumenteranno la coppia.
• Le pompe del carburante non possono essere utilizzate per iniettare acqua. L'acqua è conduttiva e corrosiva a differenza dei combustibili.
• L'iniezione di acqua raffredda le seguenti parti del motore: testata, pistoni e valvole. La temperatura di scarico non è influenzata dall'iniezione di acqua se è nelle giuste proporzioni.

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• Rapporti di compressione più elevati portano una maggiore% di acqua o acqua-alcool.
• La temperatura massima dei gas di scarico viene raggiunta con una ricchezza di 0.75 o un rapporto di 13.2 a 1.
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