Combustibili "bio" convenzionali: un bilancio ambientale ed energetico catastrofico

Gli studi scientifici danno un duro colpo all'etanolo - "Due studi scientifici hanno appena messo in discussione l'interesse per lo sviluppo dell'etanolo come biocarburante alternativo alla benzina.

1 - Innanzitutto, uno studio scientifico americano pubblicato in Bioscience conclude che l'etanolo per uso combustibile riduce la biodiversità, aumenta l'erosione del suolo e consuma grandi quantità di acqua - (...)

2 - Uno studio anglo-americano, pubblicato su Nature resources research, che stima "che non vi è alcun vantaggio energetico nell'utilizzare la biomassa delle piante per produrre carburante". Secondo i ricercatori della Cornell University e di Berkeley, il processo di produzione di etanolo dal mais richiede il 29% di energia in più di quella che l'etanolo può produrre come combustibile e quello del legno il 57% di Di Più. I risultati del biodiesel sembrano essere dello stesso ordine con un fabbisogno energetico per produrlo superiore del 27% rispetto all'energia rilasciata come combustibile per la soia e del 118% per il girasole (...) "- Giornale ambientale

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Nota di econologia:

Affinché queste analisi siano complete, sarebbe utile effettuare studi simili su petrolio e combustibili fossili. Vale a dire, vedere il loro impatto complessivo sulla loro intera catena di "produzione" e non solo a livello di utilizzo finale. Quello che sembra essere il caso ora….

Questi studi dovrebbero tenere conto, ad esempio, ma non solo, dei seguenti punti:

1) Prospezione
2) Estrazione
3) Trasporto di greggio
4) Raffinazione del greggio
5) Trasporto di prodotti finiti

Inoltre, per essere ancora più globali, bisognerebbe tenere conto del “costo” (econologicamente parlando) delle guerre (“preventive” o meno) per il petrolio (e le risorse fossili in generale, uranio compreso). Questi costi sarebbero logicamente riflessi nella parte 1) Prospezione.

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