Rassegna stampa sull'iniezione d'acqua nei motori termici
Leggi in "Science and Life" dell'agosto 1949, pagina 121.
8 giugno - Francia - Acqua e carburante Mr. Raymond Devaux, su Citroen "Performance" da 11 Cv ha percorso 15.5 km con 1 litro di benzina e 75 g di acqua, oppure 6.45 l di benzina e 0.5 l di acqua ogni 100 km. L'acqua viene spruzzata da un finissimo ugello dalla pressione dei gas di scarico e verrebbe "atomizzata" sotto l'effetto di un arco elettrico. Il risparmio di carburante raggiungerebbe il 40% con una maggiore flessibilità operativa "
Questo può sembrarti strano, ma è effettivamente possibile utilizzare acqua in aggiunta al carburante convenzionale nei motori convenzionali e in determinate condizioni.
Lo scopo principale dell'azione dell'acqua è favorire la combustione: il risultato è una diminuzione dell'inquinamento (poiché la combustione è più completa) e dei consumi (i risultati sono quantificati negli articoli di giornale)
Il Sig. Gabriel Ferrone de la Sleva ha depositato un brevetto oltre 20 anni fa a seguito di lavori effettuati sull'iniezione d'acqua alla fine degli anni '70.
Ecco 2 articoli di giornale pubblicati all'epoca (primi anni '80).
Collegamenti al testo completo del brevetto
Va notato che l'idea non è nuova poiché le ultime generazioni di Messerschmidt durante la seconda guerra mondiale avevano un sistema di iniezione dell'acqua per ottenere energia istantanea. (Vedi pagina " iniezione d'acqua negli aeroplani di Daimler Benz")
Questo esiste ancora oggi in competizione, come dimostrano questi kit venduti in Inghilterra: http://www.aquamist.co.uk
ps: articolo da stampare su un formato A4 completo per poterlo leggere.
Incorniciato nel libro L'R-16 di mio padre, Edizione ETAI 1996 di Bernard Vermeleu
Poiché tale ricerca purtroppo non ha mai portato ad applicazioni industriali o commerciali, possiamo dedurre che la questione sia stata messa a tacere. Questo era il caso 20 anni fa, ma che dire di oggi in un'era di libertà "totale" che Internet offre?
La nostra sperimentazione
Abbiamo realizzato personalmente un prototipo di iniezione d'acqua. L'assemblea e le esibizioni sono state pubblicate su questo sito: collegamento alla pagina di presentazione dello ZX-TD spillo con acqua.
Prestazioni: 20% di risparmio di carburante, 40% in meno di fumi per identica potenza vedono leggermente meglio.